ការព្យាករណ៍តម្លៃម្រេចថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024៖ បន្តនិន្នាការធ្លាក់ចុះ?

ការព្យាករណ៍តម្លៃម្រេចថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024៖ តម្លៃម្រេចក្នុងស្រុកបន្តធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង? ការព្យាករណ៍តម្លៃម្រេចនៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024៖ ការធ្លាក់ចុះដែលមិនរំពឹងទុកបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវខ្លាំង?

តម្លៃម្រេចត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងបន្តធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។ ក្នុងរយៈពេល 3 ថ្ងៃកន្លងមកនេះ តម្លៃម្រេចក្នុងស្រុកបានធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់ ហើយភ្លាមៗនោះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ យោងតាមអ្នកជំនាញនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការរំពឹងទុក "ហួសកំដៅ" ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តម្លៃម្រេចឡើងខ្ពស់អាចបង្កឲ្យកសិករដាំម្រេច និងឈ្មួញមួយចំនួនលក់ម្រេចដែលរក្សាទុកពីដំណាំផ្សេងៗទៅកាន់ទីផ្សារ។

លោក Hoang Phuoc Binh អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមាគមម្រេច Chu Se (ខេត្ត Gia Lai) បាននិយាយថា ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតម្លៃម្រេចនាពេលថ្មីៗនេះ គឺជាលទ្ធផលនៃកត្តាប៉ាន់ស្មាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្លៃនៅលើទីផ្សារ ពិភពលោក តម្លៃម្រេចក្នុងស្រុកនៅតែទាបជាង ដូច្នេះហើយអ្នកលក់រាយតូចៗជាច្រើនកំពុងឆ្លៀតឱកាសនេះដើម្បីស្តុកទំនិញ និងជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើង។

ភាពខ្វះខាតនៃការផ្គត់ផ្គង់គួបផ្សំនឹងការកើនឡើងនៃតម្រូវការទីផ្សារបានជំរុញឱ្យតម្លៃម្រេចឡើងថ្លៃម្តងទៀត។ ឈ្មួញ និងអ្នកដាំម្រេចមួយចំនួនជឿថា ការលេចឡើងម្តងទៀតរបស់ប្រទេសចិននៅក្នុងទីផ្សារទិញក៏ជាកត្តាជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើងផងដែរ។

Dự báo giá tiêu ngày 16/6/2024: Nối tiếp đà giảm?

ការព្យាករណ៍តម្លៃម្រេចថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024៖ ការបន្តនិន្នាការធ្លាក់ចុះដោយគ្មានសញ្ញានៃការកើនឡើង

យោងតាមសមាគមម្រេច និងគ្រឿងទេសវៀតណាម (VPSA) ការនាំចេញម្រេចទៅកាន់ប្រទេសចិនបានស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងក្នុងខែឧសភា ជាមួយនឹងចំនួន 3,137 តោន កើនឡើង 381.9% បើធៀបនឹងខែមេសា ប៉ុន្តែធ្លាក់ចុះ 69.4% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ សរុបមកក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចេញម្រេចទៅកាន់ប្រទេសចិនបានត្រឹមតែ 4,871 តោនប៉ុណ្ណោះ ធ្លាក់ចុះ 89.4% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាម VPSA តម្រូវការនាំចូលម្រេចរបស់ប្រទេសចិននៅក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះនៅតែមានកម្រិតទាបដោយសារតែស្តុកដែលនៅសល់ពីឆ្នាំមុន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានសញ្ញាបង្ហាញថា ប្រទេសចិននឹងចូលទីផ្សារ ដោយចាប់ផ្តើមពីការនាំចូលម្រេចស និងបន្ទាប់មកម្រេចខ្មៅ។

តម្លៃម្រេចថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងភាគអាគ្នេយ៍បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពី 3,000 ទៅ 7,000 ដុង/គីឡូក្រាម នៅតាមតំបន់មួយចំនួន ជួញដូរក្នុងរង្វង់ 156,400 ដុង/គីឡូក្រាម ដែលជាតម្លៃទិញខ្ពស់បំផុតនៅដាកឡាក់, ដាកណុង, បារីយ៉ា-ខេត្ត វងតុង គឺ 157,000 ដុង/គីឡូក្រាម។

តាមនោះ តម្លៃម្រេច Dak Lak ទិញក្នុងតម្លៃ ១៥៧,០០០ដុង/គីឡូក្រាម ធ្លាក់ចុះ ៣,០០០ដុង/គីឡូក្រាម។ តម្លៃម្រេច Chu Se (Gia Lai) បច្ចុប្បន្នមានតម្លៃ ១៥៥,០០០ដុង/គីឡូក្រាម ធ្លាក់ចុះ ៥,០០០ដុង/គីឡូក្រាម បើធៀបនឹងម្សិលមិញ។ តម្លៃ ម្រេច Dak Nong ថ្ងៃនេះត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងតម្លៃ ១៥៧.០០០ដុង/គីឡូក្រាម ធ្លាក់ចុះ ៧.០០០ដុង/គីឡូក្រាម បើធៀបនឹងម្សិលមិញ។

នៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ តម្លៃម្រេចថ្ងៃនេះបានធ្លាក់ចុះ៦.០០០ដុងក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ ជាក់ស្តែងនៅបារី-វឿងតាវ ឡើងដល់ ១៥៧.០០០ដុង/គីឡូក្រាម ធ្លាក់ចុះ ៦.០០០ដុង/គីឡូក្រាម។ នៅខេត្ត Binh Phuoc តម្លៃម្រេចឡើងដល់ ១៥៦,០០០ដុង/គីឡូក្រាម ធ្លាក់ចុះ ៦,០០០ដុង/គីឡូក្រាម។

តម្លៃ ម្រេច ក្នុងស្រុក ថ្ងៃ ទី ១៥ ខែ មិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤

ខេត្ត ក្រុង	ឯកតា	តម្លៃទិញរបស់ឈ្មួញ	កើនឡើង/ថយចុះ បើធៀបនឹងម្សិលមិញ
Chu Se (Gia Lai)	ដុង/គីឡូក្រាម	155,000	- 5,000
ដាកឡាក់	ដុង/គីឡូក្រាម	157,000	- 3,000
ដាកណុង	ដុង/គីឡូក្រាម	157,000	- 7,000
ប៊ិញភឿក	ដុង/គីឡូក្រាម	156,000	- ៦០០០
បារីយ៉ា - វាំងតាវ	ដុង/គីឡូក្រាម	157,000	- ៦០០០

នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជួញដូរថ្មីៗនេះ សហគមន៍ម្រេចអន្តរជាតិ (IPC) បានចុះបញ្ជីតម្លៃម្រេចខ្មៅ Lampung (ឥណ្ឌូនេស៊ី) នៅ 6,448 ដុល្លារ/តោន (ធ្លាក់ចុះ 0.01%) ។ តម្លៃម្រេចខ្មៅប្រេស៊ីល ASTA 570 នៅ 8,500 ដុល្លារ/តោន; តម្លៃម្រេចខ្មៅ Kuching (ម៉ាឡេស៊ី) ASTA នៅតែ ៤ ៩០០ ដុល្លារក្នុងមួយតោន។

តម្លៃម្រេចស Muntok 8,416 USD/ton (ធ្លាក់ចុះ 0.01%); តម្លៃម្រេចស ASTA ម៉ាឡេស៊ីនៅតែ ៧៣០០ ដុល្លារក្នុងមួយតោន។

តម្លៃម្រេចខ្មៅរបស់វៀតណាមបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅទូទាំងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ដោយឡើងដល់ ៧ ៨០០ ដុល្លារក្នុងមួយតោន (កើនឡើង ៦,៨៤%); 550 ក្រាម / លីត្រ នៅ 8,000 ដុល្លារ / តោន (កើនឡើង 2.56%); ម្រេចសតម្លៃ ១២,០០០ ដុល្លារ/តោន (កើនឡើង ១២,១៤%)។

អត្រាការដឹកជញ្ជូនគឺជាកត្តាចម្បងមួយដែលជំរុញឱ្យតម្លៃម្រេចឡើងថ្លៃ។ យោងតាមធុរកិច្ចនៅក្នុងវិស័យសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនហេតុផលសម្រាប់ការកើនឡើងនៃអត្រាការដឹកជញ្ជូនគឺដោយសារសង្រ្គាមកំពុងប៉ះពាល់ដល់អត្រាដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក។

នៅលើផ្លូវទាំងអស់ អត្រាដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗបានកើនឡើងប្រហែល 100% សូម្បីតែផ្លូវពីវៀតណាមទៅសហរដ្ឋអាមេរិកក៏កើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងខែមីនា។

ទោះបីជាតម្លៃខ្ពស់ក៏ដោយ កាន់តែគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ អ្នកនាំចេញកំពុងពិបាកក្នុងការកក់កប៉ាល់ដើម្បីនាំចេញទំនិញរបស់ពួកគេ។

អាមេរិកគ្រោងនឹងដាក់ពន្ធធ្ងន់ៗលើទំនិញចិនជាច្រើនប្រភេទចាប់ពីខែសីហា។ ដើម្បីជៀសវាងការជាប់ពន្ធ អ្នកនាំចេញរបស់ចិន និងអ្នកនាំចូលរបស់អាមេរិកចង់ជំរុញការនាំចូល និងការនាំចេញរបស់ពួកគេមុនពេលកំណត់។

ដើម្បីទទួលបានកន្លែងនៅលើកប៉ាល់ អ្នកនាំចេញរបស់ចិនបានបង់ថ្លៃខ្ពស់។ ប្រទេសចិនសុខចិត្តបង់ប្រាក់រហូតដល់ 1,000 ដុល្លារសម្រាប់ "រន្ធ" នៅលើកប៉ាល់នៅពេលនេះ ខណៈដែលប្រទេសវៀតណាមសុខចិត្តចំណាយត្រឹមតែ 600 ដុល្លារប៉ុណ្ណោះដូច្នេះវាមិនអាចប្រកួតប្រជែងបានទេ។

កាហ្វេ កាកាវ អាហារសមុទ្រ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងលឿនពេក យោងតាមសមាគមនាំចេញម្រេច នឹងធ្វើឱ្យអាជីវកម្មរងការខាតបង់ ប្រសិនបើពួកគេមានទំនិញសម្រាប់នាំចេញ។

ពួកគេបារម្ភថាឧបទ្ទវហេតុនេះនឹងមានឥទ្ធិពល domino លើការធ្វើដំណើរផ្សេងទៀត បើទោះបីជាតម្លៃសំបុត្របានកើនឡើងត្រឹមតែពីរបីផ្លូវក៏ដោយ។ ប្រសិនបើអត្រាការដឹកជញ្ជូនបន្តកើនឡើង អាជីវកម្មដែលកំពុងជួបការលំបាករួចហើយនឹងមិនអាចទទួលរងការខាតបង់ច្រើនពេកនោះទេ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារដឹកជញ្ជូន Linerlytica បានឱ្យដឹងថា កំពង់ផែនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍កំពុងក្លាយជា "ឧបសគ្គដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុត" សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក ដោយ 26% នៃសមត្ថភាពកុងតឺន័រសកលបានជាប់គាំងនៅក្នុងតំបន់។

* ព័ត៌មានសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃអាចប្រែប្រួលតាមទីតាំង។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/du-bao-gia-tieu-ngay-1662024-noi-tiep-da-giam-326388.html