ពេលវេលាដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីរឹតបន្តឹងយានយន្តឯកជន។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2035 តទៅ ទីក្រុងហាណូយមានគម្រោងរឹតត្បិតចរាចរណ៍យានយន្តឯកជនមួយចំនួននៅលើផ្លូវ គន្លងជាក់លាក់ ទិសដៅ និងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងជាក់លាក់ ស្របតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ ទីក្រុងនេះក៏បានស្នើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរយានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មពីប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូតទៅជាថាមពលស្អាតផងដែរ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បច្ចុប្បន្នកំពុងស្វែងរកមតិសាធារណៈលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចមួយដែលគាំទ្រការបំលែងយានយន្តដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាប្រភពថាមពលស្អាត។

ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2035 តទៅ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងមានគម្រោងសម្រេចចិត្តលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងវិសាលភាពនៃការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្តឯកជនមួយចំនួន។

ការរឹតបន្តឹងអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះផ្លូវមួយចំនួន ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវ គន្លងផ្លូវ ទិសដៅធ្វើដំណើរ និងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងជាក់លាក់ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ការកែលម្អគុណភាពបរិស្ថាន និងលើកកម្ពស់បន្តិចម្តងៗនូវការផ្លាស់ប្តូរទៅជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរបៃតង។

ការដាក់ស្នើផែនទីបង្ហាញផ្លូវអន្តរកាលបៃតងសម្រាប់យានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រៅពីផែនការរឹតបន្តឹងយានយន្តឯកជនចាប់ពីឆ្នាំ ២០៣៥ ទីក្រុងហាណូយក៏បានស្នើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល រួមទាំងសាំង និងម៉ាស៊ូត ដែលកំពុងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងទីក្រុង។

ចំពោះម៉ូតូ និងម៉ូតូប៉េដ ដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម រួមទាំងយានយន្តដែលប្រើប្រាស់វេទិកាកម្មវិធីហៅជិះ អ្នកផ្តល់កម្មវិធីត្រូវតែអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរបៃតងស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ភាគរយនៃយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី ស្អាត បៃតង និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ត្រូវតែឈានដល់ 20% មុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027; 50% មុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028; និង 100% មុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2030។

ចំពោះតាក់ស៊ី និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ ៨ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន រួមទាំងអាជីវកម្មដែលប្រើប្រាស់វេទិកាហៅរថយន្តជិះ ក៏ត្រូវតែអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរបៃតងផងដែរ។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានស្នើឡើងនេះមានគោលបំណងសម្រេចបាន 50% នៃយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត បៃតង និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028 និង 100% នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2030។

ជាពិសេស យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ការវិនិយោគជំនួស ឬវិនិយោគថ្មីទាំងអស់សម្រាប់ក្រុមយានយន្តដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ត្រូវតែប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត បៃតង និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ប្រកាសផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងយ៉ាងហោចណាស់ ១២ ខែជាមុន។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ វិធានការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្តដែលបញ្ចេញសារធាតុបំពុលនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាបនឹងត្រូវអនុវត្តស្របតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងស្តីពីតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាបនៅទីក្រុងហាណូយ។

ចំពោះយានយន្តដែលបញ្ចេញសារធាតុបំពុលនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នឹងត្រូវអនុវត្តស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់ រដ្ឋាភិបាល ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានចែងផងដែរថា យ៉ាងហោចណាស់ ១២ ខែមុនពេលអនុវត្តដំណាក់កាលនីមួយៗនៃការរឹតបន្តឹង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយត្រូវតែប្រកាសជាសាធារណៈអំពីវិសាលភាព និងកាលវិភាគជាក់លាក់នៃការរឹតបន្តឹង ព្រមទាំងផ្តល់ជម្រើសដឹកជញ្ជូនជំនួស ដើម្បីឱ្យប្រជាជនអាចកែសម្រួលការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេបានយ៉ាងសកម្ម។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/du-kien-thoi-diem-ha-noi-se-han-che-xe-ca-nhan.html