ទេសចរណ៍ហាណូយធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីក្លាយជាគោលដៅនាំមុខគេក្នុងតំបន់

ទេសចរណ៍ហាណូយកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលនៃការពន្លឿនយ៉ាងខ្លាំងក្លាជាមួយនឹងផលិតផលប្លែកៗ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប និងចក្ខុវិស័យប្រាថ្នា ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍-វប្បធម៌-បេតិកភណ្ឌឈានមុខគេក្នុងតំបន់។

ពី ចំនួនកំណត់ត្រារហូតដល់យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ទីក្រុងហាណូយកំពុងបង្ហាញពីភាពធន់គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើផែនទី ទេសចរណ៍ វៀតណាម និងអន្តរជាតិ។

ទេសចរណ៍ ហាណូយ បង្កើនល្បឿន - លើសពីគោលដៅឆ្នាំ

ភ្ញៀវទេសចរបរទេសនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងហាណូយ។

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហាណូយបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជាង 28.2 លាននាក់ កើនឡើងដល់ 91% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ និងខ្ពស់ជាងចំនួនភ្ញៀវសរុបក្នុងឆ្នាំ 2024 (27.8 លាននាក់)។ ក្នុងនោះភ្ញៀវអន្តរជាតិសម្រេចបានជិត ៦,២ លាននាក់ ស្មើនឹង ៨២,៦% នៃគោលដៅប្រចាំឆ្នាំ ខណៈចំណូលសរុបពីទេសចរណ៍សម្រេចបានជិត ១១ ម៉ឺនពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៨៤,៦% នៃគោលដៅ។

តួលេខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាំងនេះបង្ហាញពីភាពធន់មិនគួរឱ្យជឿនៃ "ឧស្សាហកម្មគ្មានផ្សែង" របស់រដ្ឋធានីបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ព្រឹត្តិការណ៍ថ្នាក់ជាតិ A80 និងយុទ្ធសាស្ត្រធ្វើពិពិធកម្មផលិតផលទេសចរណ៍ គឺជាកត្តាសំខាន់ពីរដែលធ្វើឱ្យទីក្រុងហាណូយក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញបំផុតនៅភាគខាងជើង។

បើកាលពីអតីតកាល ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិគ្រាន់តែចាត់ទុកទីក្រុងហាណូយជា “ស្ថានីយដឹកជញ្ជូន” មុនពេលទៅ Ha Long ឬ Sa Pa នាពេលនេះ ផលិតផលទេសចរណ៍ខាងក្នុងទីក្រុងដូចជា បន្ទាយអធិរាជ Thang Long, ពន្ធនាគារ Hoa Lo និងផ្លូវបទពិសោធន៍ជាយក្រុងដូចជា Soc Son, My Duc, Ba Vi... បានរួមចំណែករក្សាភ្ញៀវទេសចរណ៍ស្នាក់នៅ និងចាត់ទុករាជធានីជាគោលដៅសំខាន់។

ដំណើរកម្សាន្តរាត្រីដ៏ភ្លឺស្វាងនៃប្រាសាទអក្សរសាស្ត្រ - Quoc Tu Giam ។ (ប្រភព៖ VNA)

គោលដៅចំណូល 130,000 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2025

ខែតុលា គឺជារយៈពេលនៃការបង្កើនល្បឿនដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ។ ប្រធាននាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ Dang Huong Giang បានឲ្យដឹងថា នាយកដ្ឋានកំពុងអនុវត្តផលិតផលថ្មីៗជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាបទពិសោធន៍ពេលយប់នៅប្រាសាទ Soc (Soc Son) និងទេសចរណ៍សហគមន៍ដែលទាក់ទងជាមួយវប្បធម៌ជនជាតិភាគតិចនៅឃុំ Yen Xuan (My Duc)។

ផលិតផលទាំងពីរនេះមិនត្រឹមតែបង្កើនទំហំបទពិសោធន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយបង្កើនការចំណាយ និងរយៈពេលស្នាក់នៅរបស់អ្នកទេសចរផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហាណូយបានពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយបណ្តាខេត្តភាគនិរតី តាមរយៈកម្មវិធីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ឆ្នាំ២០២៥ ដោយហេតុនោះបានបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់តំបន់ក្នុងរូបភាពទេសចរណ៍ជាតិ។

ព្រឹត្តិការណ៍​វប្បធម៌ និង​ទេសចរណ៍​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​ក៏​រួម​ចំណែក​ក្នុង​ការ​បង្កើត "ឥទ្ធិពល​លេច​ធ្លាយ" ដ៏​ខ្លាំង​មួយ​ផង​ដែរ។

មហោស្រពវប្បធម៌ ពិភពលោក ហាណូយឆ្នាំ 2025 បានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាងមួយលាននាក់ រួមទាំងភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិជាច្រើន ខណៈកម្មវិធីដូចជា “ទិវាវប្បធម៌ពិភពលោក” “ពិធីបុណ្យរដូវស្លឹកឈើជ្រុះហាណូយ” ឬ “Ao Dai វៀតណាម” ជួយបេតិកភណ្ឌបញ្ចូលគ្នាជាមួយជីវិតសម័យទំនើប ដោយលើកតម្កើងរូបភាពរដ្ឋធានីជា “ទីក្រុងព្រឹត្តិការណ៍”។

ការសម្តែង Ao Dai ក្នុងពិធីបុណ្យទេសចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ។ (រូបថត៖ Tuan Duc/VNA)

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំទេសចរណ៍ ខែវិច្ឆិកា និងខែធ្នូ នឹងក្លាយជាពេលវេលាដ៏សំខាន់ដែលសកម្មភាពកំពូលជាបន្តបន្ទាប់នឹងប្រព្រឹត្តទៅក្នុងពេលដំណាលគ្នាដូចជា ពិធីបុណ្យរដូវស្លឹកឈើជ្រុះហាណូយ ពិធីបុណ្យ Ao Dai កម្មវិធីស្ទាបស្ទង់ទិសដៅ និងគម្រោងច្នៃប្រឌិតការគ្រប់គ្រងរមណីយដ្ឋាន Huong Son (វត្ត Huong) - រំពឹងថានឹងក្លាយជាតំបន់ទេសចរណ៍ខាងវិញ្ញាណ និងអេកូឡូស៊ីថ្មីមួយរបស់ភាគខាងជើង។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងច្នៃប្រឌិតផលិតផលមិនត្រឹមតែបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់រដូវកាលកំពូលចុងឆ្នាំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីធុរកិច្ចទេសចរណ៍ទាំងមូលក្នុងរាជធានីឱ្យដើរទៅមុខយ៉ាងខ្លាំងក្លាឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។

នៅពីក្រោយសន្ទុះកំណើនគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ គឺភាពរឹងមាំនៃអាជីវកម្មទេសចរណ៍ជាង 2,680 ដែលប្រតិបត្តិការនៅទីក្រុងហាណូយ រួមទាំងអាជីវកម្មអន្តរជាតិចំនួន 2,100 និងមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ជាង 9,500។

ក្រុមនេះគឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការពង្រីកទីផ្សារ រចនាផលិតផលថ្មីៗ និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងអតិថិជនក្នុងស្រុក និងបរទេស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុងហាណូយបានបង្កើនការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យកន្លែងស្នាក់នៅ អនុវត្តយុទ្ធនាការ “ប្រជាជនវៀតណាមផ្តល់អាទិភាពប្រើប្រាស់ផលិតផលវៀតណាម” ក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានកសាងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនាឆ្នាំ២០២៦ និងស្នើធ្វើម្ចាស់ផ្ទះឆ្នាំទេសចរណ៍ជាតិឆ្នាំ២០២៦។

គោលដៅសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 គឺដើម្បីស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន 31 លាននាក់ រួមទាំងភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន 7,5 លាននាក់ ដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលចំនួន 130,000 ពាន់លានដុង។

ការពង្រីកវិសាលភាពនៃបទពិសោធន៍

យន្តហោះ Etihad Airways ។

បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហាណូយមានគ្រឹះស្ថានស្នាក់នៅជិត 4,000 ដែលមានបន្ទប់ជាង 71,000 ដែលក្នុងនោះអត្រាស្នាក់នៅក្នុងខែតុលាឈានដល់ជិត 60% ដែលបង្ហាញថានៅមានបន្ទប់ច្រើនសម្រាប់ស្វាគមន៍ភ្ញៀវអន្តរជាតិ។

លើសពីនេះ អត្ថប្រយោជន៍នៃការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ គឺជួយរដ្ឋធានីក្នុងការពង្រីកបណ្តាញហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad Airways (UAE) ទើបតែបើកដំណើរការផ្លូវហោះហើរ Abu Dhabi-Hanoi (ថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា) ជាមួយនឹងជើងហោះហើរចំនួន 6 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ខណៈដែល Indigo (ឥណ្ឌា) នឹងដំណើរការផ្លូវហោះហើរ New Delhi-Hanoi ចាប់ពីខែធ្នូ។

ផ្លូវទាំងនេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំភ្ញៀវទេសចរដែលចំណាយខ្ពស់មកពីមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាស៊ីខាងត្បូងផងដែរ។ យោងតាមអង្គការទេសចរណ៍ពិភពលោក (UNWTO) ភ្ញៀវទេសចរមកពី GCC (ប្រទេសឈូងសមុទ្រ) ចំណាយច្រើនជាង 82 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ នៅពីក្រោយតែប្រទេសចិន សហរដ្ឋអាមេរិក និងអាល្លឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះ។

ទន្ទឹមនឹងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងដ៏ងាយស្រួល ផលិតផលទេសចរណ៍ហាណូយមានភាពចម្រុះកាន់តែខ្លាំងឡើង៖ ពីដំណើរកម្សាន្តពេលយប់ ម្ហូប ភូមិសិប្បកម្ម ទេសចរណ៍សហគមន៍ រហូតដល់ដំណើរទេសចរណ៍តាមប្រធានបទដូចជា “ផ្លូវចាស់ - ផ្លូវថ្មី” “មួយថ្ងៃដូចហាណូយចាស់” “ម្ហូបហាណូយ”។

ភ្ញៀវ​ទេសចរ​បរទេស​ចូលចិត្ត​ធ្វើ​ម្ហូប​នៅ​ផ្លូវ​តាហៀន។ (រូបថត៖ Hoang Hieu/VNA)

ផ្លូវដើរ ផ្លូវអាហារ រួមជាមួយនឹងការសម្តែងសិល្បៈតាមដងផ្លូវ កំពុងប្រែក្លាយរាជធានីទៅជា "ទីក្រុងដែលមិនដែលដេក" ដែលជាទិសដៅជៀសមិនរួចក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់។

មិនត្រឹមតែទីក្រុងខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ តំបន់ជាយក្រុងនៃទីក្រុងហាណូយដូចជា Gia Lam, Ha Dong, Dan Phuong, My Duc… ក៏កំពុងធ្វើសកម្មភាព “ផ្លាស់ប្តូរ” ផលិតផលទេសចរណ៍ផងដែរ។

ភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណីដូចជា Bat Trang, Van Phuc, Son Dong, និង Phu Vinh ត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងដំណើរទេសចរណ៍ពិសោធន៍ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទស្សនាធ្វើគ្រឿងស្មូន ត្បាញសូត្រ និងធ្វើម្រ័ក្សណ៍ខ្មុក ឬធ្វើក្រដាស។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវទេសចរណ៍កសិកម្ម-អេកូឡូស៊ី ដូចជា "មួយថ្ងៃជាកសិករ" ការរុករកផ្លូវភូមិ-ទន្លេ-ទំនប់ ឬដំណើរកម្សាន្តដោយកង់ជាយក្រុង កំពុងពង្រីកទំហំទេសចរណ៍របស់រាជធានីនៅខាងក្រៅទីក្រុងចាស់ ដោយបង្កើតឱ្យមាន "កន្លែងដកដង្ហើម" បន្ថែមទៀតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលស្រឡាញ់ធម្មជាតិ។

ភ្ញៀវទេសចរបរទេសមកទស្សនាភូមិធូប Quang Phu Cau (អ៊ុងហ្វា)។ (រូបថត៖ Thanh Phuong/VNA)

ទីក្រុងហាណូយក៏បានជំរុញទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ជាមួយ Ninh Binh, Hoa Binh និង Bac Ninh ដើម្បីបង្កើតដំណើរទេសចរណ៍អន្តរខេត្តដូចជា “Hanoi-Tam Coc-Bai Dinh” ឬ “Hanoi-Kim Boi Mineral Spring” ជួយចែកចាយលំហូរទេសចរណ៍ និងចែករំលែកផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក - លំហូរថ្មីសម្រាប់រាជធានី

យោងតាមនាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ហាណូយ ទីក្រុងបានរៀបចំផែនការច្រករបៀងទេសចរណ៍តាមដងទន្លេចំនួន ៤ រួមមាន ទន្លេក្រហម ទន្លេថ្ងៃ ទន្លេ To Lich និងទន្លេ Cau-Ca Lo River-Tich ។ ក្នុងចំណោមនោះ ទន្លេក្រហមត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយ ដែលបង្រួបបង្រួមវត្ថុបុរាណវប្បធម៌ជិត 30 ភូមិសិប្បកម្មរាប់សិប និងទេសភាពប្លែកៗនៅលើច្រាំងទន្លេទាំងពីរ។

ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដែលរំពឹងទុកខ្ពស់មួយ គឺទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក ផ្អែកលើគុណសម្បត្តិធម្មជាតិនៃទន្លេធំៗចំនួន ៧ ដែលមានប្រវែងជាង ៥៥០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះទន្លេក្រហមតែមួយមានប្រវែង ១៦៣ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ ១៥ ស្រុក។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thang Long GTC គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មទេសចរណ៍តាមដងទន្លេក្រហម ដោយមានការធ្វើដំណើរចំនួន 9 តភ្ជាប់ពីទីក្រុងហាណូយ - Hung Yen - Bat Trang - Bac Ninh។ ដោយសារការវិនិយោគលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ Thang Long Victoria II ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍បានកើនឡើងពី 3.000 នាក់ (2023) ដល់ជាង 7.000 នាក់ (2024) ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលកើនឡើងដល់ 3 ពាន់លានដុង ជិតពីរដងកាលពីឆ្នាំមុន។

កប៉ាល់ទេសចរណ៍ប្រណីត Jade of River នៅលើដងទន្លេក្រហម។ (រូបថត៖ VNA)

ទោះបីជាចំនួននេះនៅមានកម្រិតតិចតួចក៏ដោយ វាគឺជាសញ្ញាវិជ្ជមានសម្រាប់ទិសដៅថ្មីជាមួយនឹងសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យ ដែលអ្នកទេសចរអាចមើលថ្ងៃលិចនៅលើដងទន្លេក្រហម ស្ពាន Long Bien ភូមិបុរាណ Bat Trang និងមានអារម្មណ៍ថា "ព្រលឹងហាណូយ" ពីលំហូរវប្បធម៌។

យ៉ាង​ណា​មិញ ទេសចរណ៍​ផ្លូវ​ទឹក​របស់​ទីក្រុង​ហាណូយ​នៅ​មិន​ទាន់​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​ស្រប​តាម​សក្ដានុពល​របស់​ខ្លួន​នៅ​ឡើយ​ទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែកំពង់ផែ Chuong Duong Do ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះ នៅសល់ភាគច្រើនជាកំពង់ផែលំនៅដ្ឋាន ខ្វះចំណត កន្លែងផ្តល់សេវា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទទួលអ្នកដំណើរ។

អ្នកជំនាញទេសចរណ៍ សាស្ត្រាចារ្យរង Pham Hong Long បាននិយាយថា ទីក្រុងហាណូយត្រូវការផែនការមេតាមដងទន្លេក្រហម ទាក់ទាញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្ម ព្រោះថា “ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិនៃទេសភាព និងវប្បធម៌ ហាណូយអាចសាងសង់ផលិតផលទេសចរណ៍តាមដងទន្លេទាំងស្រុងជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណរបស់ខ្លួនដូចជា Ninh Binh ឬ Hue”។

អ្នកទេសចរមើលថ្ងៃលិចនៅលើទន្លេក្រហមនៅលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ប្រណីត។ (រូបថត៖ VNA)

លោក Vu Van Tuyen អនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍សហគមន៍វៀតណាមបានស្នើថា ទីក្រុងគួរតែវិនិយោគលើកំពង់ផែទំនើប កំពង់ផែសុវត្ថិភាព ផលិតផលនាវាពេលយប់ខ្ពស់ និងបង្កើតផែនទី និងកាលវិភាគផ្លូវនាវាចរណ៍ថេរ ដើម្បីឲ្យភ្ញៀវទេសចរអាចរៀបចំផែនការរបស់ខ្លួនបានយ៉ាងសកម្ម។

នៅពេលដែលមានយន្តការលើកទឹកចិត្តច្បាស់លាស់ និងការវិនិយោគបែបសង្គម ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេហាណូយអាចក្លាយជា “ត្រែ” តភ្ជាប់តំបន់ក្នុងតំបន់ និងស្វាគមន៍ភ្ញៀវអន្តរជាតិដោយកប៉ាល់ទេសចរណ៍ខ្នាតធំ។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនោះ មន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុងហាណូយបានណែនាំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងចេញផែនការ 169/KH-UBND ដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 06-NQ/TU ដំណាក់កាល 2024-2025 ដែលក្នុងនោះ ខ្លួនកំណត់ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវទេសចរណ៍ Chuong Duong Do-Bat Trang-Ninh So-Hung Yen ទៅកាន់ Hainh Bong Ninh និងពង្រីក។

គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម ធ្វើពិពិធកម្មផលិតផល និងប្រែក្លាយទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកបន្តិចម្តងៗទៅជាផលិតផលធម្មតា។

នាយកដ្ឋានក៏គ្រោងទុកដីនៅសងខាងទន្លេសម្រាប់កន្លែងវប្បធម៌-សិល្បៈ-បៃតង តភ្ជាប់ផ្លូវទឹកជាមួយផ្លូវថ្នល់ ធានាបាននូវការបោសសំអាតការធ្វើនាវាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ស្ពាន Long Bien ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមតភ្ជាប់អតីតកាលជាមួយបច្ចុប្បន្ន។ (រូបថត៖ VNA)

យោងតាមអនុប្រធាននាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ Tran Trung Hieu ទីក្រុងកំពុងដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយជំរុញការវិនិយោគសង្គម បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មអាជីពចូលរួមធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែទេសចរណ៍ដូចជា Chuong Duong Do ឬ Bat Trang។

លោក Hieu បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2030 ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកនឹងក្លាយជាផលិតផលធម្មតារបស់ទីក្រុងហាណូយ រួមចំណែកធ្វើឱ្យរដ្ឋធានីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍វប្បធម៌-បេតិកភណ្ឌក្នុងតំបន់”។

ឆ្ពោះទៅរកទីក្រុងបទពិសោធន៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី

ពី “លំហូរថ្មី” នៅលើដងទន្លេក្រហម រហូតដល់យុទ្ធសាស្ត្រកែលម្អគុណភាពនៃបទពិសោធន៍ ទីក្រុងហាណូយកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំ សំដៅក្លាយជាគោលដៅបទពិសោធន៍ឈានមុខគេនៅអាស៊ី។

គោលដៅឆ្នាំ 2026 របស់ទីក្រុងហាណូយគឺដើម្បីស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន 35.8 លាននាក់ ក្នុងនោះមានភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន 8.6 លាននាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឈានទៅដល់កម្រិតអន្តរជាតិនៃទីក្រុងបាងកក ឬហុងកុង ដែលជាគោលដៅដែលស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិពី 30 ទៅ 40 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហាណូយត្រូវផ្លាស់ប្តូរពីការបង្កើនបរិមាណទៅការកែលម្អគុណភាព និងតម្លៃនៃការចំណាយរបស់អ្នកទស្សនា។

យោងតាមអ្នកជំនាញ រដ្ឋធានីគួរតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ MICE កីឡាវាយកូនហ្គោល និងទេសចរណ៍ប្រណីត ដោយផ្តោតលើក្រុមអតិថិជនដែលមានកម្រិតចំណាយខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគ 2-3 ដង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើផ្នែកកម្សាន្ត ការដើរទិញឥវ៉ាន់ និងកន្លែងធ្វើម្ហូបដែលដំណើរការ 24/7 ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដោយបង្កើតម៉ាកយីហោប្លែកៗដូចជា "Street Food Capital" ឬ "ផ្លូវបំបែកនៃអាស៊ី និងអឺរ៉ុប"។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅទស្សនាគំរូប្រាសាទអក្សរសាស្ត្រ - Quoc Tu Giam ។ (រូបថត៖ Hoang Hieu/VNA)

ការបង្កើនជើងហោះហើរត្រង់ទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង អឺរ៉ុបខាងលិច និងអូស្ត្រាលីនឹងពង្រីកទីផ្សារប្រភពនៃភ្ញៀវទេសចរណ៍ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍ឌីជីថលមានភាពល្អឥតខ្ចោះ ការបង្កើតមគ្គុទ្ទេសក៍ច្រើនភាសា និងការបង់ប្រាក់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់នឹងជួយកែលម្អបទពិសោធន៍ទេសចរណ៍ ធានាភាពឆ្លាតវៃ និងតម្លាភាព។

ការធ្វើដំណើរនោះទាមទារការវិនិយោគដ៏ធំ និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងវិស័យនានា ប៉ុន្តែក៏ជាទិសដៅជៀសមិនរួចសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយដើម្បីក្លាយជាគោលដៅឈានមុខគេនៅអាស៊ី ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកទេសចរមិនត្រឹមតែ "ទៅទស្សនា" ប៉ុន្តែចង់ "ស្នាក់នៅ និងត្រឡប់មកវិញ" ។

នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គោលនយោបាយ និងប្រជាជនធ្វើចលនារួមគ្នា រដ្ឋធានីហាណូយមិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល-វប្បធម៌ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏រស់រវើក មិត្តភាព និងបទពិសោធន៍ ដែលសក្តិសមក្នុងឋានៈជា “បេះដូងនៃទេសចរណ៍វៀតណាម”។

(វៀតណាម+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/du-lich-ha-noi-but-pha-manh-me-de-tro-thanh-diem-den-hang-dau-khu-vuc-post1075431.vnp