កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ កាត់ខេត្ត តៃនិញ នឹងបញ្ចប់ជាបឋមផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននៅឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ៥៧/២០២២/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២ ហើយបានអនុវត្តដោយយោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៥/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២២ របស់រដ្ឋាភិបាល ហើយជាពិសេសគឺខេត្ត Tanh ដែលកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្ម។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ កាត់ឃុំមៀនយ៉េន

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 76.34km ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai ខេត្ត Tay Ninh ចែកចេញជា 8 គម្រោងសមាសភាគ។ ដំណាក់​កាល​ទី​១ នឹង​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ចំនួន​៤​គន្លង រួម​ជាមួយ​ផ្លូវ​ស្រប​ទាំង​សងខាង (២-៣គន្លង)។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលគឺ 75,378 ពាន់លានដុង។

ជាពិសេស ខេត្ត Tay Ninh មានគម្រោង 2 ធាតុផ្សំ 7 និង 8។ ជាក់ស្តែង គម្រោងសមាសភាគទី 7 (សាងសង់ផ្លូវ) ឆ្លងកាត់ Tay Ninh មានប្រវែង 6.84 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 3.040 ពាន់លានដុង; គម្រោងសមាសភាគទី 8 (សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី) គឺ 1,168 ពាន់លានដុង។

បច្ចុប្បន្ន ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន នៃគម្រោងទី៨ សម្រេចបាន១០០% ប្រគល់ឱ្យអង្គភាពសាងសង់ ទីតាំងតាំងទីលំនៅថ្មី ក៏បានបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូនប្រជាពលរដ្ឋផងដែរ។ ការងារផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅគម្រោងទី 7 ក៏ត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងផងដែរ ទីតាំងថាមពលតង់ស្យុងមធ្យម និងទាប 11/11 ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ការបោសសំអាតខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ 500kV ត្រូវបានលើកឡើង ហើយការសាងសង់ថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់។

យោង​តាម​ព័ត៌មាន​ពី​ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​វិនិយោគ​សំណង់ ការ​សាងសង់​កញ្ចប់​ផ្លូវ​សំខាន់​ចំនួន ៣ (XL1, XL2, XL3) នៃ​គម្រោង​សមាសភាគ​ទី ៧ បាន​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៨៧% នៃ​តម្លៃ​សាងសង់​តាម​កិច្ចសន្យា។

ក្នុងនោះ កញ្ចប់ XL1៖ ផ្លូវ Km85+200 ដល់ Km88+766 បានបញ្ចប់ការព្យាបាលដីខ្សោយ ការជីករណ្តៅ ជួសជុលជញ្ជាំង ចាក់ដីខ្សាច់ ផ្លូវក្រាលថ្ម ក្រាលកៅស៊ូ ផ្នែកបេតុង C19 និង C25 ផ្លូវបេតុង ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងស្ពាន Rach Rich បានបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធមេ។ តម្លៃនៃការអនុវត្តឈានដល់ 85,75% ។

កញ្ចប់ XL2៖ ផ្លូវ Km88+766 ដល់ Km90+472 រួមទាំងស្ពាន Tan Buu ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល និងផ្លូវប្រសព្វជាមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ ដែលឈានដល់ 87.79% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

កញ្ចប់ XL3៖ ផ្លូវប្រសព្វចុងក្រោយពី Km90+472 ដល់ Km91+568 ខ្សែសាខា ស្ពានអាកាស និងផ្លូវជម្រាលតភ្ជាប់គម្រោង Ben Luc - Long Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ដែលឈានដល់ 86.72% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

កញ្ចប់ដូចជា XL3A, XL4A, XL5 ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដូចដែលបានគ្រោងទុកផងដែរ ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពពី 5.74% ទៅ 43.95% ដែលធានាថាវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូលនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ឡើយ។ ប្រព័ន្ធ ITS (កញ្ចប់ XL6A, XL6B) ក៏ត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការអនុវត្ត ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលដែលគម្រោងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

គិតមកដល់ពេលនេះ ការបែងចែកដើមទុនសម្រេចបានជាង 2.089 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលបានបែងចែកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផែនការរយៈពេលមធ្យមឆ្នាំ 2021-2025 ហើយមូលធនក្នុងស្រុកបានបញ្ចេញថវិកាជាង 409 ពាន់លានដុង។ គម្រោងសមាសភាគ 7 តែមួយបានបញ្ចេញថវិកាជាង 1.611 ពាន់លានដុង សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានគ្រោងទុក ដែលក្នុងនោះ 42.53% នៃផែនការនឹងត្រូវបញ្ចេញនៅឆ្នាំ 2025។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ អាកាសធាតុមិនអំណោយផល ដោយមានព្យុះជាច្រើនជាប់ៗគ្នាបានប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់ស្រទាប់បេតុងអាផាតមិនក្តៅលើផ្ទៃផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វឌ្ឍនភាពគឺទៅតាមកាលវិភាគ ដោយផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ហើយគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។/។

ឡឺ ឌឹក

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/duong-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tinh-tay-ninh-co-ban-hoan-thanh-phan-cao-toc-trong-nam-2025-a206477.html