ជិត 7,500 ពាន់លានដុងដើម្បីលុបដីសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ - Can Gio

មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើសំណើអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ-Can Gio របស់ក្រុមហ៊ុន VinSpeed​។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ-Can Gio មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2.93 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ជាង 76.000 ពាន់លានដុង) - រូបភាព៖ VINSPEED

យោងតាមនាយកដ្ឋាន កសិកម្ម និងបរិស្ថាននៃទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ - Can Gio មានផ្ទៃដីសរុបជាង 325 ហិកតា ឆ្លងកាត់សង្កាត់ និងឃុំចំនួន 6 គឺ Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi និង Can Gio។

ទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការ នៅតំបន់ឃុំ Can Gio នឹងមានផ្លូវចំនួន 2 រួមមានផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ និងផ្លូវចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ដែលមានទទឹងផ្លូវ 40 ម៉ែត្រ ចេញពីរង្វង់មូល 30-4 ត្រង់ទៅកណ្តាលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ។

សម្រាប់គម្រោងការទទួលបានដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ-ទីក្រុង Can Gio យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ដីបម្រុងទុកសម្រាប់ផ្លូវដែកសម្រាប់សាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកត្រូវបានធានាយ៉ាងពេញលេញដោយរដ្ឋ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ន ការបែងចែងថវិកាជាង 7,462 ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តការទិញដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងអាចនឹងពិបាក។ មូលហេតុ​គឺ​ដោយសារ​ថវិកា​ទីក្រុង​នៅតែ​ត្រូវ​មាន​តុល្យភាព​និង​បែងចែក​សម្រាប់​គម្រោង​សំខាន់ៗ​បន្ទាន់​មួយចំនួនទៀត។

ដូច្នេះ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើសុំនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងនាយកដ្ឋានសំណង់ ពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុន VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company ដើម្បីសិក្សាបន្ថែមអំពីជម្រើសនៃការអនុវត្ត។

ជាពិសេស ក្នុងករណីដែលទីក្រុងមិនអាចរៀបចំមូលនិធិសម្រាប់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងនៅឆ្នាំ 2026 យោងតាមកាលវិភាគគម្រោង វិនិយោគិនត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង្កើនមូលនិធិសម្រាប់ការអនុវត្ត។ បន្ទាប់មក ទីក្រុងនឹងរៀបចំថវិកាវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026-2030 ដើម្បីទូទាត់សងវិញ។

ក្នុងករណីដែលទីក្រុងមិនអាចរៀបចំដើមទុនសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី អ្នកវិនិយោគនឹងបញ្ចូលវាទៅក្នុងការចំណាយលើការវិនិយោគគម្រោង។

នាយកដ្ឋានបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគសិក្សាគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមទិសដៅចរាចរណ៍ (TOD) នៅដីឡូត៍ចំនួនពីរដែលគ្រោងទុកសម្រាប់ដេប៉ូនៅសង្កាត់ Tan Thuan និងឃុំ Can Gio ។ នេះគឺដើម្បីទាញយកមូលនិធិដីធ្លីឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចទូទាត់កាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុពីការទូទាត់សំណងកម្រិតខ្ពស់ និងការចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំង (ប្រសិនបើមាន)។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែទទឹង ៤០ម មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ការចំណាយលើការអនុវត្តគម្រោង សំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនឹងត្រូវបង់ដោយថវិការដ្ឋ។ ការវិនិយោគ និងការចំណាយលើការសាងសង់នឹងត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយ Vingroup ។

ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុង Can Gio មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2.93 ពាន់លានដុល្លារ។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ-Can Gio មានចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួននៅលើផ្លូវ Nguyen Van Linh (រវាងផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Nguyen Thi Thap និង Ly Phuc Man, Tan Thuan Ward, ស្រុកចាស់ 7); ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ។

នៅលើខ្សែបន្ទាត់មានស្ថានីយ៍ពីរ (Tan Thuan, Can Gio) និងដេប៉ូមួយមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃដី 39 ហិកតានៅជិតតំបន់ទីក្រុងដែលទាមទារមកវិញពីសមុទ្រ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន VinSpeed ​​បាននិយាយថា គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2.93 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ជាង 76,000 ពាន់លានដុង) រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2028 ។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/gan-7-500-ti-dong-giai-phong-mat-bang-cho-duong-sat-do-thi-toc-do-cao-noi-trung-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm