ការឈូសឆាយដីជាបន្ទាន់សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi

“ការងារច្បាស់លាស់ និងទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់” - នេះគឺជាសំណើរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីចំពោះតំបន់ និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាមក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ មូលដ្ឋានជាច្រើនបានរាប់យ៉ាងសកម្ម យល់ព្រមលើផែនការសំណង និងសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី។ នេះជាកត្តាកំណត់មួយសម្រាប់អង្គភាពសាងសង់ និងអ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្តការងារសំណង់យ៉ាងសកម្ម ដោយនាំគម្រោងនេះដល់ទីបញ្ចប់តាមផែនការ។

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ មន្ត្រីនៃឃុំ Quy Mong ខេត្ត Lao Cai ទៅផ្ទះនីមួយៗ ដើម្បីរាប់ និងប្រមូលមនុស្សប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ។ ការឃោសនាដោយខ្ជាប់ខ្ជួនក្នុងរយៈពេលជាងមួយខែ ប្រជាជននៅភូមិ Tan Viet ឃុំ Quy Mong បានយល់ព្រមប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងនេះ។

លោក Nguyen Ngoc Huyen - ភូមិ Tan Viet ឃុំ Quy Mong ខេត្ត Lao Cai បានសារភាពថា៖ «យើងប្រជាជនមិនបារម្ភទេ ព្រោះនេះជាគោលនយោបាយ»។

ជាមួយនឹងអត្រាទទួលបានដីធំជាងគេ និងគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងគេ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខេត្ត Lao Cai បានពង្រាយតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីទាំង 35 ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងនេះ។ នៅឆ្នាំនេះ តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

លោក Nguyen Duc Thanh - នាយករងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Lao Cai បាននិយាយថា "នៅពេលគម្រោងបានចាប់ផ្តើម ប្រជាជនមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហាជាច្រើនដូចជា គោលនយោបាយសំណង ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការងារ... បញ្ហាទាំងអស់នេះត្រូវបានទំនាក់ទំនង ប្រមូលផ្តុំ និងពន្យល់ប្រជាជនដោយរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់"។

លោក Nguyen The Phuoc - អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ "ការអនុវត្តច្បាប់ប្រកបដោយផលប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់ប្រជាជនតាមច្បាប់ ធានាបាននូវស្ថិរភាពជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅតំបន់ឈូសឆាយដី គឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់យើងអាចបញ្ចប់ដីបម្រើគម្រោង"។

ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងសរុបប្រហែល 420 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន៦ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង២០ម៉ឺនពាន់លានដុង។ តាមគម្រោងនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូឆ្នាំនេះ គម្រោងនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ។

ការឈូសឆាយដីត្រូវតែមកមុនជានិច្ច ដូច្នេះការងារនេះនឹងត្រូវបានបំបែកសម្រាប់តំបន់ទាំង 6 ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់។ លើសពីនេះ ការប្តូរទីតាំងខ្សែបណ្តាញលើសពី 100 KV នឹងប្រគល់ឱ្យសាជីវកម្មអគ្គិសនី។ ការកំណត់ឲ្យបានច្បាស់លាស់នូវទំនួលខុសត្រូវ និងការផ្សារភ្ជាប់ពួកគេទៅនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតដីនឹងក្លាយជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030។

លោក Ho Sy Hung - ប្រធានសហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាមបានអត្ថាធិប្បាយថា៖ "នៅពេលដែលគម្រោងនេះចាប់ផ្តើមដំណើរការ វានឹងនាំទៅដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់នីមួយៗ។ យើងនឹងមានគម្រោងស្របគ្នាដូចជាសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ដឹកជញ្ជូន"។

ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវដែកនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែ Lach Huyen ទីក្រុង Hai Phong ទៅព្រំដែនខេត្ត Lao Cai ជាងពាក់កណ្តាលបើធៀបនឹងផ្លូវថ្នល់បច្ចុប្បន្ន។ ការចំណាយដ៏សមហេតុផលបន្ថែមទៀត ជាមួយនឹងពេលវេលាចែកចាយដ៏ត្រឹមត្រូវនឹងក្លាយជាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រទេសទាំងពីរក្នុងការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/gap-rut-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251113233531374.htm