នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 នាយកដ្ឋានសំណង់ ទីក្រុងហាណូយ នឹងពិគ្រោះជាមួយក្រសួង និងសាខា បន្ទាប់មកដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិចារណាគម្រោងផែនការនៃអ័ក្សផ្លូវ Red River Landscape Avenue។
យោងតាមលោក Phan Truong Thanh ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ - វិនិយោគ (នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ) អ័ក្សផ្លូវ Red River Landscape Avenue គឺជាអ័ក្សយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមអ័ក្សយុទ្ធសាស្ត្រទាំងប្រាំដែលបានបង្ហាញជាពិសេសនៅក្នុងផែនការមេរបស់រាជធានី។
Red River Scenic Avenue ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលាតសន្ធឹងជាង 40 គីឡូម៉ែត្រ។ (រូបថត៖ Nhan Dan)
គម្រោងនេះមានផ្ទៃដីស្រាវជ្រាវប្រមាណ ១១,០០០ ហិកតា លាតសន្ធឹងប្រវែងជាង ៤០ គីឡូម៉ែត្រតាមដងទន្លេក្រហម កាត់តាមឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១៦ ក្នុងតំបន់ខាងក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ ប៉ះពាល់ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៤០.០០០ នាក់ ហើយត្រូវបានគណនាជាបឋមថាត្រូវការទុនវិនិយោគជាង ៤០ ម៉ឺនពាន់លានដុង។
ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងផែនការដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរដោយទីក្រុងហាណូយ ដោយមានសួនទេសភាពប្រហែល ៨ សួនកម្សាន្តចំនួន ១២ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង ៣០០០ ហិកតា រត់តាមបណ្ដោយមហាវិថី។
តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបែងចែកជា ៣ គម្រោងសមាសភាគ។ គម្រោងសមាសភាគ 1 ផ្តោតលើការបោសសំអាតទីតាំង; ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 2 គឺជាអ័ក្សមហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហម។ គម្រោងធាតុផ្សំទី៣ គឺជាការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងពីរខ្សែ ដែលរត់តាមដងទន្លេទាំងសងខាង ដែលខ្សែនីមួយៗមានប្រវែងប្រហែល ៤០គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ និងអនាគត។
ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធពហុមុខងារ ពហុមុខងារ គម្រោងនេះមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍភាពចុះសម្រុងគ្នារវាងទីក្រុង និងធម្មជាតិ។ លំហមាត់ទន្លេនឹងត្រូវបានរៀបចំជាបីវេទិកា៖ វេទិកាខ្ពស់សម្រាប់ការងារទីក្រុង លំនៅដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។ វេទិកាកម្រិតមធ្យមគឺសម្រាប់សួនច្បារ ការ៉េ ផ្លូវដើរ និងចន្លោះពាក់កណ្តាលទឹកជំនន់។ វេទិកាទាបគឺសម្រាប់ឧទ្យានអេកូឡូស៊ីលិចទឹក ដែលជា "សួតបៃតង" ដើម្បីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុសម្រាប់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង។
លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ត្រូវបានគ្រោងធ្វើស្របគ្នា រួមមានផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវទឹក និងស្ពានតភ្ជាប់ផ្តេក និងបញ្ឈរទាំងសងខាងនៃទន្លេ។
គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដើម្បីទីក្រុងហាណូយសម្រេចបាននូវគោលដៅធំៗចំនួនបួន៖ ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍; កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន; សោភ័ណភាពទីក្រុង; ដោះស្រាយទឹកជំនន់ក្នុងក្រុង។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះក៏នឹងតភ្ជាប់ស្ពានទាំងអស់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមផងដែរ។
ជាមួយនឹងឧទ្យានជាង 3,000 ហិកតា គម្រោងនេះនឹងបង្កើតជាតំបន់បៃតងដ៏ធំមួយ ជួយកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់ និងទឹក។
គម្រោងនេះក៏នឹងសិក្សាលើការសាងសង់ស្ពានថ្មី ឬផ្លូវរូងក្រោមដីតាមដងទន្លេ អាស្រ័យលើទីតាំងរៀបចំផែនការ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ និងកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ខាងក្នុងទីក្រុង។
នាថ្ងៃទី 24 ខែតុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចទាក់ទងនឹងការរៀបចំផែនការស្ថាបត្យកម្ម និងស្រាវជ្រាវលើគម្រោងមហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហម។ ក្រុមការងារទទួលខុសត្រូវដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ការធ្វើផែនការ; ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងគម្រោងសមាសភាគ; ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គទាក់ទងនឹងដីធ្លី ការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងលំនៅថ្មី។
តាមផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយមានគោលបំណងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវលំហែរទឹកក្រហមនៅដើមឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់វាមុនឆ្នាំ 2030។
ប្រសិនបើត្រូវបានអនុវត្តតាមកាលកំណត់ ផ្លូវ Red River Landscape Avenue នឹងមិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុងនៅភាគខាងកើត និងខាងត្បូងនៃទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ដោយតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយខេត្តដីសណ្តខាងជើង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជា "សួតបៃតង" ដ៏ធំសម្បើម ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ - ទេសភាព - អ័ក្ស សេដ្ឋកិច្ច នៃរដ្ឋធានី។
យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 អ័ក្សទន្លេក្រហមដើរតួនាទីជាឆ្អឹងខ្នងនៃលំហទីក្រុងកណ្តាល ព្រំប្រទល់តភ្ជាប់តំបន់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយឆ្ពោះទៅគោលដៅ "ទីក្រុងបៃតង វប្បធម៌ អរិយធម៌ ទំនើប និងឆ្លាតវៃ"។
គម្រោង Red River Landscape Avenue មិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ក្នុងការរៀបចំផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញនូវចក្ខុវិស័យអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងរបស់ទីក្រុងហាណូយ ដែលជាទីក្រុងដែលយល់ដឹងពីសុខដុមរមនាធម្មជាតិ ប្រជាជន និងវប្បធម៌ផងដែរ។ នៅពេលអនុវត្តដោយវិធីសាស្រ្ត ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងតម្លាភាព នេះនឹងជាគម្រោងនិមិត្តសញ្ញាថ្មីរបស់រាជធានី រួមចំណែកធ្វើឱ្យទីក្រុងហាណូយក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព បៃតង និងអាចរស់នៅក្នុងតំបន់។






Kommentar (0)