គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអន្តរតំបន់មានលក្ខណៈពេញលេញ
បញ្ហានៃការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Nhon Trach ( Dong Nai ) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បញ្ហាស្ទះ" ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Nhon Trach ជាយូរមកហើយ។
ជាងនេះទៅទៀត ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់តាមរយៈ ញ៉ន ត្រាច ក៏ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅទីនេះ មិនត្រូវបានវិនិយោគត្រឹមត្រូវនាពេលកន្លងមក ដែលបណ្តាលឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ ណន ត្រាច ជាទូទៅ និងគម្រោងលំនៅឋាននៅទីនេះ ជាពិសេសមិនមានការអភិវឌ្ឍន៍ទៅតាមសក្តានុពលរបស់វា។
ថ្មីៗនេះ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានបណ្តាក់ទុន ដោយ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ដែលបង្កើតនូវភាពរឹងមាំថ្មីមួយសម្រាប់មិនត្រឹមតែ Nhon Trach ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូលផងដែរ។ Nhon Trach ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "មជ្ឈមណ្ឌល" ថ្មីនៃការតភ្ជាប់នៃតំបន់ទាំងមូល។
គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើ Nhon Trach គឺគម្រោង Ben Luc - Long Thanh Expressway។ ថ្មីៗនេះ ក្រសួងសំណង់ បាននិយាយថា ខ្លួននឹងបញ្ចប់ ៥៥ គីឡូម៉ែត្រ លើផ្ទៃដីសរុបជិត ៥៨ គីឡូម៉ែត្រ នៅចុងឆ្នាំនេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០២៥ ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅចំណុចប្រសព្វជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong ដែលជាចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយប្រសព្វ Tan Hiep នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។
គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (2.7km) ទីក្រុងហូជីមិញ (26.4km) និងខេត្ត Dong Nai (28.7km)។
កាលពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 គម្រោង ស្ពាន Phuoc An តភ្ជាប់ទីក្រុង Phu My (Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau) ជាមួយស្រុក Nhon Trach ត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការ។ ស្ពានដែលមានតម្លៃជិត 4,900 ពាន់លានដុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។
លើសពីនេះ គម្រោង ស្ពាន Nhon Trach នៅលើផ្លូវ ក្រវ៉ាត់ក្រុង ទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 និងមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 6,955 ពាន់លានដុង ទើបតែត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដែលជាស្ពានតែមួយគត់ដែលតភ្ជាប់ស្រុក Nhon Trach ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញដែលកំពុងសាងសង់។
នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងពិធីត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh ធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាន៖ ទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណាយ ឡុងអាន ប៊ិញឌឿង រាយការណ៍ជូនគណៈប្រតិភូការងារ លោក លឿង មិញភុក ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៃទីក្រុងហូជីមិញ (គណៈកម្មាធិការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវ៣កំពុងដំណើរការ)។ កាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក។
ជាពិសេស គម្រោង ស្ពាន Nhon Trach តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Dong Nai ត្រូវបានបញ្ចប់ 5 ខែមុនកាលកំណត់ ហើយរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ វត្ថុមួយចំនួននៅជិតទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវប្រសព្វ Long Thanh - Dau Giay ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានផងដែរ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយស្ពាន Nhon Trach ។ នៅខែមិថុនា យានជំនិះអាចធ្វើដំណើរលើផ្នែកនេះ ដោយកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន។
លើសពីនេះ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ចំនួន 21 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំង 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ និង 6.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងឡុងអាន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅចុងឆ្នាំនេះ ពោលគឺ 4 ខែមុនកាលវិភាគ។ ផ្នែកដែលនៅសល់នឹងខិតខំបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។
ដូច្នេះ ជាមួយនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ជាបន្តបន្ទាប់ និងត្រៀមនឹងអនុវត្ត វានឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក៏ដូចជាទីផ្សារអចលនទ្រព្យរបស់ Nhon Trach ជាពិសេស និង Dong Nai ជាទូទៅ។
នាថ្ងៃទី ១១ ឧសភា នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានប្រកាសថា គម្រោង ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ ២០២៥ ដែលផ្លូវនេះមានប្រវែងជាង ៣ គីឡូម៉ែត្រ។
ដោយមានដើមទុនសរុបជិត 1,000 ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ស្របជាមួយនឹងផ្លូវប្រសព្វបីកម្រិត An Phu (ជាង 3,400 ពាន់លានដុង) ដែលកំពុងដាក់ពង្រាយ ហើយរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2025។
Nhon Trach - មជ្ឈមណ្ឌលនៃការតភ្ជាប់
បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវចំនួនពីរដែលមានតម្លៃជិត 3,000 ពាន់លានដុងនៅ Nhon Trach ដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងត្រូវបានពន្លឿនសម្រាប់ការសាងសង់ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវលេខ 25B និងផ្លូវ 25C ដែលជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh, Ben Luc - Long Thanh Expressway, R Ho Chi Minh នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការទៅកាន់ទីក្រុង R.3 ។ បញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូងទាំងមូល។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្រុក Nhon Trach គម្រោងទាំងពីរពង្រីកផ្លូវ Ton Duc Thang (25B) និងផ្លូវ Nguyen Ai Quoc (25C) កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ហើយអាចនឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺ 4 ខែមុនកាលកំណត់បើធៀបនឹងកាលវិភាគដើមនៅចុងឆ្នាំនេះ។
គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងស្រុកញ៉ែងត្រាច បានឲ្យដឹងថា មកដល់ពេលនេះ ទំហំសំណង់សម្រេចបាន ៥៥% ហើយទំនងជានឹងបញ្ចប់មុនកាលកំណត់។ ក្នុងខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងពន្លឿនដំណើរការចាក់កៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូសម្រាប់គន្លងធំ និងគន្លងស្របខាងស្តាំ ហើយគេរំពឹងថានៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ គម្រោងនេះនឹងត្រូវប្រគល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។
បច្ចុប្បន្ននេះ នៅលើកំណាត់ផ្លូវពីកណ្តាលស្រុក ដល់ផ្លូវ Quach Thi Trang កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយថ្ម ៤ ស្រទាប់ ដោយរង់ចាំតែ ២ ស្រទាប់ប៉ុណ្ណោះ ទើបបញ្ចប់។ ក្រោយសាងសង់រួច ផ្លូវ Ton Duc Thang (25B) ទទឹង ២៤ម ចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាង ទទឹង ១៥-២០ម។
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវខេត្តលេខ 25B នឹងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម តាមទិសដៅផែនការទូទៅនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី ញនត្រាច។ ជាពិសេស តាមរយៈផ្លូវជាតិ លេខ 51 ផ្លូវខេត្ត 25B តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីតំបន់ទីក្រុង Nhon Trach ជាមួយ ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។
ក្នុងការរៀបចំគម្រោង ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ផ្លូវតភ្ជាប់ចំនួនពីរ T1 និង T2 ដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់អ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងតំបន់ជាមួយព្រលានយន្តហោះ។ ក្នុងនោះ T1 នឹងតភ្ជាប់ជាមួយ ផ្លូវជាតិ លេខ 51 និងផ្លូវខេត្តចំនួន 25B, 25C ។ បន្ទាប់មកបន្តតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh City 3 ដែលកំពុងវិនិយោគលើការសាងសង់ បង្កើតទិសដៅតភ្ជាប់ចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតសម្រាប់ ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។
គម្រោងនេះដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងបណ្តាខេត្ត ក្រុងនានាក្នុងតំបន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងចែករំលែកសម្ពាធចរាចរណ៍សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway និងផ្លូវជាតិ លេខ 51។ ផ្លូវទាំងពីរនេះនឹងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតំបន់ ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ បង្កើនតម្លៃយុទ្ធសាស្ត្រនៃតំបន់។
ក្នុងនាមជាអ័ក្សចរាចរដ៏សំខាន់របស់ ញ៉ន ត្រាច ផ្លូវលេខ 25B និង 25C មិនត្រឹមតែលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍លេចធ្លោដល់គម្រោងអចលនទ្រព្យនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះផងដែរ។
គម្រោងអចលនទ្រព្យនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ 25B នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសដោយសារការតភ្ជាប់រហ័សទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ សួនឧស្សាហកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងរណប។ នេះមិនត្រឹមតែបង្កើនតម្លៃអចលនទ្រព្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកឱកាសចំណេញដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញពីការជួល ឬការវិនិយោគរយៈពេលវែងផងដែរ។
គម្រោងបច្ចុប្បន្នមួយចំនួនត្រូវបាន "បន្ថែមតម្លៃ" នៅពេលដែលផ្លូវទាំងនេះត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់។
ជាក់ស្តែង គម្រោងផ្ទះល្វែង FIATO Airport City របស់ក្រុមហ៊ុន Thang Long Real Group ក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន Thang Long Home - Hiep Phuoc ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៩.៨ ហិកតា បានចាប់ដំណើរការហើយ ជាមួយនឹងប្រជាពលរដ្ឋជាង ៦០% រស់នៅទីនោះ។
នេះគឺជាអគារផ្ទះល្វែងទំនើបដែលមានជម្រើសពី 1-3 បន្ទប់គេង និងអាផាតមិនពាណិជ្ជកម្ម គ្រឿងប្រើប្រាស់ខាងក្នុងលំដាប់ខ្ពស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏ជាប្រភពដ៏កម្រនៃតម្លៃសមរម្យ ដែលលេចមុខនៅក្នុងផ្សារញនត្រាច (ដុងណៃ) ក្នុងដំណាក់កាលនេះ។
យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកអចលនទ្រព្យ នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នានោះ ពី Nhon Trach វាងាយស្រួលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេលប្រហែល 30 នាទី និងទៅ អាកាសយានដ្ឋាន អន្តរជាតិ Long Thanh ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 10 នាទី។
Nhon Trach កំពុងប្រមូលផ្តុំរោងចក្រ និងសហគ្រាសជាច្រើនជាមួយនឹងក្រុមអ្នកជំនាញ និងកម្មកររហូតដល់រាប់ម៉ឺននាក់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ ដូច្នេះ នាពេលខាងមុខ Nhon Trach នឹងក្លាយជា “មជ្ឈមណ្ឌល” តភ្ជាប់តំបន់ជិតខាង ដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ អាកាសយានដ្ឋាន អន្តរជាតិ Long Thanh ទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរ Vung Tau ...
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/ha-tang-kich-bat-dong-san-nhon-trach-post795240.html
Kommentar (0)