យោងតាមស្ថិតិពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម អត្រាកក់សំបុត្រសម្រាប់ខែក្រោយនៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុកគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមសម្រាប់ផ្លូវមួយចំនួនដែលតភ្ជាប់តំបន់ ទេសចរណ៍ ពីតំបន់នានា ជាពិសេសនៅចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃជិតដល់ម៉ោងចេញដំណើរ។
សំបុត្រយន្តហោះ "ចុះត្រជាក់"
ថ្មីៗនេះ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់បានប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ទីផ្សារដឹកជញ្ជូន។ មូលហេតុចម្បងត្រូវបានកំណត់ថា យន្តហោះជាច្រើនត្រូវឈប់ដំណើរការសម្រាប់ការថែទាំម៉ាស៊ីនតាមតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងកាត់បន្ថយចំនួនយន្តហោះ។
ក្នុងសន្និសីទនាពេលថ្មីៗនេះ ស្តីពីទំនាក់ទំនងអាកាសចរណ៍-ទេសចរណ៍ ដែលរៀបចំដោយកាសែត Nhan Dan លោក Nguyen Quang Trung ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ (Vietnam Airlines Corporation) បាននិយាយថា តាមពិត ការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺជាផ្នែកមួយនៃនិន្នាការទូទៅនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោក ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ ជាមួយនឹងការកើនឡើងជាមធ្យម 34% ធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 USD (ឆ្នាំ 2019)។ ដល់ 102.8 USD/ធុង)។
យោងតាមលោក Luong Hoai Nam អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways សំបុត្រយន្តហោះនឹងចុះត្រជាក់នៅពេលដែលចំនួនយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កើនឡើង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកកំពុងដំណើរការយន្តហោះប្រហែល 160 គ្រឿង ដែលជាការថយចុះនៃយន្តហោះពី 60 ទៅ 70 គ្រឿង បើធៀបនឹងរយៈពេលមុនពេលការរាតត្បាត Covid-19 ។ ទោះបីជាវានៅតែអាចជួលយន្តហោះបាន ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនចង់យកពួកគេមកវិញទេ ព្រោះពួកគេហោះហើរកាន់តែច្រើន កាន់តែខាតបង់។ លោក ណាម បានវិភាគថា "កម្រិតនៃការចំណាយបច្ចុប្បន្ន រួមផ្សំជាមួយនឹងយន្តការពិដានតម្លៃធ្វើឱ្យការហោះហើរក្នុងស្រុកមិនទទួលបានផលចំណេញ។ យើងត្រូវបង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការនាំយកយន្តហោះត្រឡប់មកវិញ និងបើកផ្លូវបន្ថែមទៀត មានតែពេលនោះថ្លៃយន្តហោះអាចចុះត្រជាក់បាន" ។
បច្ចុប្បន្ននេះ អត្រាកក់ជាមធ្យមលើជើងហោះហើរពីទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់តំបន់នានាឈានដល់ជាង 50% នៅថ្ងៃជិត និងចុងសប្តាហ៍ ជាមួយនឹងអត្រាប្រែប្រួលត្រឹមតែ 20-40% នៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ផ្លូវទេសចរណ៍មួយចំនួនពីទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញមានអត្រាខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគដូចជា ហាណូយ-ឃ្វីញញឹន (ប៊ិញឌិញ), ហាណូយ-ភូកុក ( គៀនយ៉ាង ), ហាណូយ-ញ៉ាត្រាង (ខាញ់ហាវ), ហូជីមិញ-ញ៉ាត្រាង, ហូជីមិញ-ឌៀនបៀន។
ទាក់ទងនឹងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមប្រកាសពីកម្រិតជាច្រើនសម្រាប់ជើងហោះហើរប្រតិបត្តិការ ដែលភាគច្រើនគឺទាបជាងកម្រិតអតិបរមាដែលបានកំណត់សម្រាប់ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋាន។
ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវ ហាណូយ - ឃ្វីញណុន ថ្លៃឈ្នួលមិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវាមានចាប់ពី ១,៩ លានដុង ដល់ ២,៤ លានដុង ស្មើនឹង ៦៧-៨៣% នៃអត្រាអតិបរមាតាមការកំណត់ (២,៨៩ លានដុង)។ ផ្លូវ ហាណូយ -ភូកុក តម្លៃសំបុត្រមិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវាមានចាប់ពី 2.7 លានដុង ដល់ 3.4 លានដុង ស្មើនឹង 69-87% នៃអត្រាអតិបរមាតាមការកំណត់ (4 លានដុង)។ សម្រាប់កាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរឆ្ងាយជាងនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ប្រកាសពីតម្លៃទាបជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការជ្រើសរើស។
តំណាងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា “គេអាចមើលឃើញថានៅពេលដែលគ្រោងកក់សំបុត្រយន្តហោះមុននិងឆ្ងាយចាប់ពីថ្ងៃចេញដំណើរ បន្ថែមពីលើឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការកក់កៅអីនៅលើផ្លូវទេសចរណ៍ដែលមានមនុស្សច្រើន អ្នកដំណើរក៏នឹងមានជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់តម្លៃដែលសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌ និងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ”។
អ្នកដំណើរដែលរៀបចំផែនការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ និងជ្រើសរើសកក់សំបុត្រមុនកំណត់ក៏អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បែងចែកធនធានយ៉ាងសកម្ម ធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការយន្តហោះកាន់តែប្រសើរឡើង កំណត់ការលុបចោលជើងហោះហើរ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធក្នុងបរិបទនៃកងយន្តហោះដែលកំពុងធ្លាក់ចុះនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវា
នាយករងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម លោក Do Hong Cam បាននិយាយថា យោងតាមការស្រាវជ្រាវ និងការវាយតម្លៃដោយសមាគមអាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (AAPA) តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនៅលើពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីនឹងមាននិន្នាការកើនឡើងខ្ពស់ជាងមុន។
លោក Cam បាននិយាយថា "ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រឈមនឹងការកើនឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ សម្ពាធក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកងនាវារបស់ពួកគេ ការជួល/ការទិញបន្ថែម ការថែទាំយន្តហោះ កង្វះកម្លាំងពលកម្ម តម្លៃសេវាអាកាសយានដ្ឋាន។ល។
ដោយបានកំណត់ពីការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមក្នុងឆ្នាំ 2024 ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានអនុវត្តដំណោះស្រាយភ្លាមៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន និងធានាការផ្គត់ផ្គង់សមស្រប។ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីបង្កើនប្រតិបត្តិការនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកងនាវាដែលមានស្រាប់; ពន្លឿនដំណើរការនៃការស្វែងរក និងចរចាដើម្បីជួលយន្តហោះបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលកំពូល។ សម្របសម្រួលពេលវេលាចុះចត និងចុះចតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកែតម្រូវម៉ោងប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីផ្ទេរជើងហោះហើរ។
ក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់កំណត់តម្លៃពីទាបទៅខ្ពស់ដើម្បីឱ្យអតិថិជន និងមនុស្សភាគច្រើនអាចចូលប្រើកម្រិតទូទាត់របស់ពួកគេ។ ក្នុងបរិបទថ្មី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ត្រូវរស់រានមានជីវិត និងអភិវឌ្ឍផងដែរ ប្រសិនបើគ្មានប្រាក់ចំណេញទេនោះ នឹងគ្មានការទាក់ទាញសម្រាប់ការបើកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្ថែមទៀតទេ។ ថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមសង្ឃឹមថា មូលដ្ឋាននានានឹងយកចិត្តទុកដាក់ តភ្ជាប់អាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ រួមចំណែកដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្កើនផ្លូវហោះហើរ និងគាំទ្រការដោះស្រាយបញ្ហាថ្លៃដើមចូល។
លោក Le Hong Ha អគ្គនាយកនៃសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានទទួលស្គាល់ថា នៅមានបន្ទប់ជាច្រើនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរវាងអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍។ អាជីវកម្មទេសចរណ៍គួរពិចារណា និងមានគោលនយោបាយកាត់បន្ថយតម្លៃស្នាក់នៅយប់ដំបូងសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលហោះហើរពេលយប់។ អាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវ "ចាប់ដៃគ្នា" ឱ្យបានច្រើន និងច្បាស់លាស់ ដើម្បីទាក់ទាញ ផ្សព្វផ្សាយ បង្កើតទីផ្សារថ្មី ទម្លាប់ថ្មី ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលនេះឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ ក្នុងបរិបទដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងពិភពលោកខ្វះយន្តហោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នា ចែករំលែកបទពិសោធន៍ វិធីសាស្រ្ត និងខិតខំទាញយកពួកវាឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។
អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air លោក Do Xuan Quang បានស្នើថា ដើម្បីឲ្យវិស័យអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍វៀតណាមមានការអភិវឌ្ឍន៍ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតកម្មវិធីលើកកម្ពស់ទេសចរណ៍វៀតណាមនៅថ្នាក់ជាតិ គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព មិនត្រឹមតែបញ្ឈប់ការរួមផ្សំគ្នាបណ្តោះអាសន្នរវាងវិស័យទេសចរណ៍ និងអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែ “ការចាប់ដៃគ្នា” យូរអង្វែង ដោយឈរលើមូលដ្ឋានមិត្តភាព និងចែករំលែកផលប្រយោជន៍រួម។
“ក្នុងបរិបទនៃបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនសម្រាប់ទាំងវិស័យទេសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍ យើងស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលបន្តមានយន្តការគាំទ្រពន្ធបរិស្ថានលើប្រេងសាំង កាត់បន្ថយថ្លៃជើងហោះហើរអន្តរជាតិថ្មី ហើយវិស័យធនាគារកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់សម្រាប់អាកាសចរណ៍ សណ្ឋាគារ ទេសចរណ៍ជាដើម។ លោក Do Xuan Quang បានស្នើឡើង។
ប្រភព៖ https://nhandan.vn/hang-khong-tang-tai-dap-ung-dip-cao-diem-he-post815427.html
ប្រភព៖ https://www.vietnam.vn/hang-khong-tang-tai-dap-ung-dip-cao-diem-he/
Kommentar (0)