បញ្ចប់ស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ត្រឹមខែតុលា

កាលពីថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ SCC ទើបតែបញ្ចប់ការដំឡើងស្ពានថ្មើរជើងចុងក្រោយ ដើម្បីភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ Thu Duc (ទីក្រុង Thu Duc) នៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)។

ស្ពានថ្មើរជើងចុងក្រោយ ដើម្បីភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ Thu Duc នៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 ត្រូវបានដំឡើង។ រូបថត៖ N.Thu

យោងតាមលោក MAUR រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការ SCC បានដំឡើងស្ពានថ្មើរជើងពីរចុងក្រោយដោយជោគជ័យនៅផែ TH2 - ស្ថានីយ៍ Thu Duc ដែលមានប្រវែងចន្លោះពី 32 ទៅ 33.5 ម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពផ្ទុកពី 74.5 ទៅ 78 តោន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ពានថ្មើរជើងទាំងប្រាំបួននៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ឥឡូវនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយជណ្ដើរ។

ការបញ្ចប់ការតភ្ជាប់ខ្សែក្រវាត់ចុងក្រោយនៅស្ថានីយ៍ Thu Duc គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្តារចរាចរណ៍នៅតំបន់ប្រសព្វ Thu Duc លឿនជាងផែនការហាមឃាត់រថយន្តធុនធ្ងន់លើសពី 5 តោនមិនឱ្យឆ្លងកាត់តំបន់ឆ្លងកាត់រយៈពេល 45 ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 29 ខែតុលា) ។

នាពេលខាងមុខ MAUR បាននិយាយថា ខ្លួននឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីប្រកាសជាផ្លូវការអំពីការដកបម្រាម និងការរឹតបន្តឹងលើចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ឆ្លងកាត់ដែក Thu Duc។

យោងតាមការរចនាគម្រោង ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ទាំងមូលមានស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 (រួមទាំងសាខាខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ) ដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយជណ្ដើរយន្ដតាមបណ្តោយផ្លូវ Vo Nguyen Giap។

ស្ពានថ្មើរជើង គឺជាសំណង់ចុងក្រោយមួយ នៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ជណ្ដើរ។

ជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវទៅកាន់ស្ពានថ្មើរជើងក៏ជាផ្លូវរត់គេចដ៏សំខាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងករណីមានអាសន្ន (អគ្គីភ័យ ការផ្ទុះ) នៅស្ថានីយ៍ទាំងនេះ ដែលជាបញ្ហាមួយទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការត្រួតពិនិត្យ និងបង្ការអគ្គិភ័យដោយអាជ្ញាធរ។

ស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយ Thu Duc នឹងបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។ រូបថត៖ N.Thu.

នាពេលកន្លងមក អ្នកម៉ៅការ SCC បានធ្វើជាមូលដ្ឋាននូវរាល់សម្ភារៈស្ថាបត្យកម្មដូចជា កម្រាលឥដ្ឋ រចនាសម្ព័ន្ធដែក បន្ទះដំបូល ផ្លូវដែក ជណ្តើរនៅស្ថានីយ៍ 7/9៖ Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

បច្ចុប្បន្ន SCC កំពុងខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងពីរចុងក្រោយនៅស្ថានីយ៍ Thu Duc និងស្ថានីយ៍សាកលវិទ្យាល័យជាតិក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីរៀបចំការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ និងការទទួលយកទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ការបញ្ចប់ និងដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2024 ។

Ben Thanh - Suoi Tien Metro គឺជាគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 43,700 ពាន់លានដុង ដោយតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់ច្រកទ្វារខាងកើត។ ផ្លូវទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ជណ្ដើរ ១១ និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន ៣ ។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងខិតខំដាក់ Metro លេខ 1 ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅចុងឆ្នាំនេះ។

អ្នកបច្ចេកទេសវៀតណាម ១២នាក់ ដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ៦ រថភ្លើងលេខ ១ ជាលើកដំបូង

ជាលើកដំបូង អ្នកបច្ចេកទេសរថភ្លើងវៀតណាមបានដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 6 រថភ្លើងលេខ 1 ដែលកំពុងដំណើរការលើផ្លូវទាំងមូលក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកជំនាញជប៉ុនមកពីក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមប្រឹក្សា NJPT ។

ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien

អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់ស្ពានថ្មើរជើងទាំងប្រាំបួនដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយជណ្ដើរយន្តនៃខ្សែរថភ្លើងក្រុង Ben Thanh - Suoi Tien លេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញនៅខែកញ្ញាខាងមុខ។