Huong Lo 2 Dong Nai៖ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 6,000 ពាន់លានដុង

គម្រោង Huong Lo 2 ប្រវែង 15,5 គីឡូម៉ែត្រនៅទីក្រុង Dong Nai ដែលមានដើមទុនសរុបជិត 6,000 ពាន់លានដុងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ដោយរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ 51 និងលើកកម្ពស់តំបន់ទីក្រុងតាមដងទន្លេ។

Báo Lâm Đồng•09/12/2025

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងសំខាន់ៗ

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ Huong Lo 2 (ផ្នែកទី 2) តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជិត 6.000 ពាន់លានដុង ដែលរំពឹងថានឹងអាចអនុវត្តបានក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2025 - 2028។

ផ្នែកទី 1 នៃគម្រោង Huong Lo 2 កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវជាតិលេខ 51។ — កាលពីខែវិច្ឆិកាកន្លងទៅ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ Huong Lo 2 (ផ្នែកទី 2) ពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ គម្រោងនេះចែកចេញជា៣ផ្នែក ក្នុងនោះផ្នែកទី១ ចាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ៥១ ដល់ស្ពាន An Hoa 2 មានប្រវែងជិត២គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកទី 2 ចាប់ពីស្ពាន An Hoa 2 ដល់ស្ពាន Vam Cai Sut មានប្រវែងប្រហែល 6.2 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកទី 3 ពីស្ពាន Vam Cai Sut ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway មានប្រវែងប្រហែល 7.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងរូបភាពគឺផ្នែកទី១ ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវជាតិលេខ៥១ ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវ Huong Lo 2 ទាំងមូលនឹងមានប្រវែងប្រហែល 15.5 គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងក្រុម A គម្រោងកម្រិត 1 ។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់សង្កាត់ និងឃុំ Tam Phuoc, Long Hung និង An Phuoc នៃខេត្ត Dong Nai ដែលមានតម្រូវការប្រើប្រាស់ដីជាង 55,3 ហិកតា និងប៉ះពាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋប្រហែល 244 គ្រួសារ។

វិសាលភាពនៃការវិនិយោគ និងភាពខុសគ្នា

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរគម្រោងសមាសភាគសំខាន់:

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី១៖ អនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ៥៧៤ពាន់លានដុង ពីទុនវិនិយោគសាធារណៈរបស់ខេត្ត។
គម្រោងធាតុផ្សំទី២៖ ការសាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែដែលមានដើមទុនសរុបជាង ៥.៣១៥ ពាន់លានដុង អនុវត្តក្រោមកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) និងចំណាយពីថវិការដ្ឋតាមរយៈចំណូលពីការដេញថ្លៃដីធ្លី។

ចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវជាតិលេខ 51 និង Huong Lo 2 ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង។ — ផ្លូវជាតិលេខ 51 ប្រសព្វជាមួយ Huong Lo 2 ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាកញ្ចប់គម្រោងសមាសភាគចំនួន 2 ដែលគម្រោងផ្នែកទី 1 ជាសំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ Huong Lo 2 (ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 574 ពាន់លានដុងពីរដ្ឋធានីវិនិយោគសាធារណៈនៃខេត្ត Dong Nai ។

តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ផ្លូវមានទទឹង 54 ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវធំ 25 ម៉ែត្រ ក្បាលដី 3 ម៉ែត្រ ផ្លូវស្របគ្នាទទឹង 8 ម៉ែត្រ និងសម្ភារៈជំនួយផ្សេងៗទៀត ដូចជា ប្រព័ន្ធលូ និងភ្លើងជាដើម។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ធម្មតានៃ Huong Lo 2 ដែលមានផ្លូវធំទូលាយ 54 ម៉ែត្រ និងរបស់របរជាច្រើន។ — ក្នុងនោះ ផ្លូវធំមានទទឹង ២៥ម, ផ្លូវកាត់ទទឹង ៣ម, ផ្លូវស្របសងខាងទទឹង ៨ម, បន្ទះមធ្យមសងខាងទទឹង ២,៧៥ម, ចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង ២ម, ទទឹងផ្លូវ ៥៤ម។ លើសពីនេះទៀតមានផ្លូវប្រសព្វនៅលើផ្លូវ។

បច្ចុប្បន្នភាពនៃដំណើរការសាងសង់

គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើន។ កំណាត់ទី១ ចាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ៥១ ដល់ស្ពាន An Hoa 2 (ប្រវែងជិត ២គីឡូម៉ែត្រ) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ២០២០ ជាមួយនឹងថវិកាជាង ៧៨០ពាន់លានដុង ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥។

ស្ពាន An Hoa 2 ក្រោមកញ្ចប់ទី 5 បានបញ្ចប់ការសាងសង់ជាង 90% នៃបរិមាណសាងសង់។ — បច្ចុប្បន្នសម្រាប់កញ្ចប់ទី 5 រួមទាំងស្ពាន An Hoa 2 និងផ្លូវចុងក្រោយប្រវែង 250 ម៉ែត្រ ការសាងសង់សម្រេចបានជាង 90% នៃទំហំកិច្ចសន្យា។ ក្នុងនោះ ស្ពាន An Hoa 2 បានបញ្ចប់ការចាក់ផ្នែកបេតុងនៃស្ពាន ហើយកំពុងដាក់ពង្រាយសន្លាក់ពង្រីក និងដំឡើងផ្លូវដែកស្ពាន។ សម្រាប់ផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវប្រវែង 250 ម៉ែត្រ ក្នុងសង្កាត់ Long Hung ការសាងសង់កំពុងអនុវត្តការដ្ឋានដី កម្រិតជម្រាល និងជីកបាតរណ្តៅជម្រាល។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ស្ពាន Vam Cai Sut ត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 និងទទួលយកនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ ប៉ុន្តែដោយសារផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពានទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay មិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់នៅឡើយ គម្រោងនេះមិនអាចមានប្រសិទ្ធភាពទេនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ស្ពាន Vam Cai Sut សាងសង់រួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែមិនមានផ្លូវតភ្ជាប់ស្របគ្នាទេ។ — ទាក់ទងនឹងស្ពាន Vam Cai Sut នៅលើផ្លូវ Huong Lo 2 ការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន ក្បាលស្ពាននៅសង្កាត់ Tam Phuoc ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវហាយវេ Long Thanh Dau Giay មិនមានផ្លូវតភ្ជាប់ ដូច្នេះស្ពាន Vam Cai Sut មិនអាចប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។

ប៉ះពាល់ដល់ សេដ្ឋកិច្ច និងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ

ការវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ Huong Lo 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ស្របតាមផែនការរបស់ខេត្ត Dong Nai ចែករំលែកចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ 51។ ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះក៏បង្កើតជាអ័ក្សផ្លូវតាមដងទន្លេ Dong Nai បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងទីក្រុងទំនើប។

Huong Lo 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងតាមដងទន្លេ Dong Nai។ — ការវិនិយោគលើការបញ្ចប់ផ្លូវ Huong Lo 2 ពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway មានបំណងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជាបណ្តើរៗតាមផែនការរបស់ខេត្ត Dong Nai។ លើសពីនេះ ខេត្តនឹងបង្កើតផ្លូវមួយតាមដងទន្លេ Dong Nai ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទំនើបតាមដងទន្លេ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។ ការចែករំលែកចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងអចលនទ្រព្យជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងផ្នែករង C4 ក៏នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ពីគម្រោងនេះផងដែរ ដូចជា Aqua City of Novaland ; មាត់ទឹក ណាំឡុង; តំបន់លំនៅដ្ឋាន Long Hung នៃ Donacoop...

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើទីផ្សារអចលនទ្រព្យក្នុងតំបន់ ជាពិសេសគម្រោងធំៗដូចជា Aqua City, Waterfront និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន Long Hung។

ចំណាំ៖ ព័ត៌មានអំពីគម្រោងអាចផ្លាស់ប្តូរទៅតាមការសម្រេចចិត្តកែសម្រួលផែនការរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/huong-lo-2-dong-nai-tien-do-du-an-6000-ty-ket-noi-cao-toc-409193.html