យោងតាមអ្នកជំនាញ ទេសចរណ៍ វៀតណាម ភ្ញៀវអន្តរជាតិដែលមកដល់តាមសមុទ្រមានគុណសម្បត្តិពីរដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៃប្រទេសទាំងអស់ត្រូវការគឺប្រាក់ និងពេលវេលា។
អ្នកទេសចរ Sébastien បាននិយាយក្នុងអំឡុងដំណើរទស្សនកិច្ចលើកដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់ Con Dao ថា "ខ្ញុំចូលចិត្តវិធីដែលប្រជាជនវៀតណាមក្រាបនៅមុខផ្នូររបស់ Hero Vo Thi Sau" ។ គាត់បង្រៀនប្រវត្តិសាស្ត្រនៅប្រទេសបារាំង ដូច្នេះគាត់ពិតជាចូលចិត្តគោលដៅដូចជា សារមន្ទីរ និងគុក Con Dao ជាដើម។
បន្ទាប់មក ក្រុមរបស់លោក Sébastien បានទៅដល់កំពង់ផែ Nha Rong ដោយចាប់ផ្តើមដំណើរទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងសកម្មភាពបន្ថែមដូចជា ការទស្សនាផ្សារផ្កា និងវិថី អាហារ Ho Thi Ky។ Juliette អ្នកទេសចរជនជាតិបារាំងម្នាក់ទៀតបាននិយាយថា “ដំណើរទេសចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
Sébastien និង Juliette គឺជាភ្ញៀវអន្តរជាតិពីរនាក់ក្នុងចំណោម 200 នាក់ដែលបានមកដល់ប្រទេសវៀតណាមតាមទូកទំនើបលំដាប់ផ្កាយ 5 Le Jacques Cartier របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបារាំង Ponant កាលពីខែកុម្ភៈ។ ដំណើរកម្សាន្តរបស់ក្រុមនេះមានរយៈពេល ៧ ថ្ងៃ ៦ យប់នៅ Phu Quoc, Con Dao, ទីក្រុង Ho Chi Minh, Cai Be ( Tien Giang ) និង Cu Chi។
យោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិ ក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ វៀតណាមបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរ 8.4 លាននាក់តាមអាកាស និង 163.000 ភ្ញៀវតាមសមុទ្រ។ ចំនួនភ្ញៀវមកដល់តាមកប៉ាល់បានកើនឡើង ៣ ដងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ និងជិត ១០% ច្រើនជាងឆ្នាំ ២០១៩ ជាឆ្នាំមាសនៃវិស័យទេសចរណ៍វៀតណាម។
លោក Pham Ha នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Lux Group ដែលជាអង្គភាពជំនាញក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់នៅប្រទេសវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមអ្នកទេសចរដែលមកដល់តាមសមុទ្រមិនមែនជាសត្វពពែមាសសម្រាប់ទេសចរណ៍វៀតណាមនោះទេ។ ភ្ញៀវទេសចរណ៍មួយក្រុមនេះមានគុណវិបត្តិគឺកម្រស្នាក់នៅពេលយប់នៅគោលដៅ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែមក និងចេញនៅពេលថ្ងៃ។ សកម្មភាពកម្សាន្តរបស់ពួកគេភាគច្រើនធ្វើឡើងនៅលើកប៉ាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមានគុណសម្បត្តិពីរដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេសណាមួយប្រាថ្នាគឺ ប្រាក់ច្រើន និងពេលវេលាច្រើន។ ដូច្នេះ វៀតណាមត្រូវរកមធ្យោបាយទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរតាមនាវាឱ្យបានច្រើនជាងមុន ព្រមទាំងរក្សាទុកពួកគេផងដែរ ។
លោក Pham Ha បានអត្ថាធិប្បាយនៅពេលនិយាយអំពីភ្ញៀវអន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមតាមកប៉ាល់ទេសចរណ៍ថា "នេះគឺជាក្រុមអតិថិជនដ៏ល្អ" ដោយបន្ថែមថា រដូវជិះទូកកម្សាន្តជាធម្មតាចាប់ផ្តើមពីខែតុលាដល់ខែមេសា ដែលស្របនឹងរដូវកាលទេសចរណ៍អន្តរជាតិខ្ពស់បំផុតនៅប្រទេសវៀតណាម។ ភ្ញៀវដែលមកតាមកប៉ាល់ទេសចរណ៍មានអត្ថប្រយោជន៍ដូចខាងក្រោម៖ ពួកគេមានភាពកកកុញ ចំណាយប្រាក់ច្រើន និងចូលចិត្តទិញទំនិញ ទស្សនា និងបទពិសោធន៍វប្បធម៌ និងម្ហូបក្នុងស្រុក។
លើសពីនេះ ភាគច្រើននៃភ្ញៀវដែលមកតាមកប៉ាល់ទេសចរណ៍ គឺជាមនុស្សវ័យកណ្តាល ឬចាស់ជាង ជាមួយនឹងរបៀបរស់នៅបែបវណ្ណៈកណ្តាល។ ពួកគេជាច្រើនបានចូលនិវត្តន៍ មានប្រាក់សន្សំ និងប្រាក់សោធននិវត្តន៍។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vivu Journeys Vietnam ដែលជាក្រុមហ៊ុនក្រោម TMG Group ទទួលបន្ទុកដឹកនាំដំណើរទេសចរណ៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរនៅប្រទេសវៀតណាម ការជិះទូកកម្សាន្តរយៈពេល 8-12 ថ្ងៃនៅលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ Le Jacques Cartier មានតម្លៃពី 150 ទៅ 640 លានដុង។
តាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់នាយកប្រតិបត្តិ Lux Group ការចំណាយប្រចាំថ្ងៃរបស់ភ្ញៀវជិះទូកកម្សាន្តម្នាក់ៗពេលទៅដល់ប្រទេសវៀតណាមគឺប្រហែល 100-200 ដុល្លារ មិនមែនស្នាក់នៅមួយយប់ទេព្រោះពួកគេដេកលើកប៉ាល់។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការចំណាយជាមធ្យមរបស់ភ្ញៀវអន្តរជាតិនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម រួមទាំងការជួលសណ្ឋាគារគឺប្រហែល 132 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ នេះបើយោងតាមស្ថិតិពីរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិក្នុងឆ្នាំ 2019។
លោក Truong Ngoc Hung ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការ Southern Tour របស់ Vivu Journeys បាននិយាយថា ចំនួនភ្ញៀវដែលមកដល់តាមសមុទ្រក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះបានកើនឡើង 3 ដងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែល "លើសពីការរំពឹងទុក"។
ចំនួនដ៏ច្រើននេះបង្ហាញថា វៀតណាមបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិម្តងទៀត ហើយខ្សែនាវាទេសចរណ៍បានដំណើរការឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងដូចមុនពេលជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត ហើយថែមទាំងមានច្រើនជាងមុន។ នេះក៏បង្ហាញពីសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យរបស់វៀតណាមក្នុងការក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរតាមនាវាអន្តរជាតិ។ ក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ Vivu Journeys ក៏បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ Ponnat ពីរគ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងការស្នាក់នៅសរុបជាង 20 ថ្ងៃ។
ចែករំលែកមតិដូចគ្នាជាមួយនាយកប្រតិបត្តិ Ha លោក Hung បានចង្អុលបង្ហាញថា ការចំណាយច្រើន និងចូលមកច្រើននាំមកនូវប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើនដល់ប្រតិបត្តិករក្នុងស្រុក ហើយអ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រពហុជាតិមានសមត្ថភាពជួយផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍វៀតណាមទៅកាន់មិត្តអន្តរជាតិកាន់តែច្រើន។
វៀតណាមមានទីតាំងសំខាន់ដែលមានឆ្នេរសមុទ្រវែង និងកំពង់ផែជាច្រើន ដែលជាអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សមុទ្រ និងទាក់ទាញកប៉ាល់អន្តរជាតិមកទស្សនា។ វប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏សម្បូរបែបក្នុងតំបន់ផ្តល់ឱ្យភ្ញៀវទេសចរនូវគំរូទេសចរណ៍ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍។ ផ្លូវទៅកាន់ទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានកែលម្អ ហើយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនថ្មីត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ភោជនីយដ្ឋាន និងសណ្ឋាគារជាច្រើនត្រូវបានជួសជុល និងសាងសង់ថ្មីបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត។ ម្ហូបក៏ជាចំណុចបូកមួយសម្រាប់វៀតណាមក្នុងការទាក់ទាញភ្ញៀវអន្តរជាតិ។ តំបន់នីមួយៗមានជំនាញរៀងៗខ្លួន ដូច្នេះអ្នកទស្សនានឹងមិនធុញទ្រាន់ឡើយ។
គោលនយោបាយបន្ធូរបន្ថយទិដ្ឋាការ និងផ្តល់ទិដ្ឋាការអេឡិចត្រូនិកដល់ប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់ប្រទេស និងដែនដី រួមជាមួយនឹងជំនួយនីតិវិធីរដ្ឋបាលរហ័សពីគយ ឆ្មាំព្រំដែន និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែ ក៏បានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍លើផ្លូវសមុទ្ររបស់វៀតណាម នេះបើតាមលោក Hung ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមតាមសមុទ្រនៅតែមានសមាមាត្រតិចតួចបើធៀបនឹងចំនួនភ្ញៀវតាមអាកាសគឺប្រហែល 5% ។ នេះនៅតែជាចំនួនតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការមកដល់សមុទ្រចំនួនពីរលាននាក់របស់សិង្ហបុរីក្នុងឆ្នាំ 2023។
យោងតាមលោក Ha វៀតណាមត្រូវការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ វៀតណាមមានកំពង់ផែជាច្រើន ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជាកំពង់ផែប្រើប្រាស់ពីរ (បម្រើទាំងកប៉ាល់ដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរ) ដែលនាំឱ្យមិនសូវមានភាពងាយស្រួល និងប្រណិត។ ក្រៅពីកំពង់ផែ Ha Long ដែលកប៉ាល់ធំៗអាចចូលចត នៅកំពង់ផែសមុទ្រផ្សេងទៀត កប៉ាល់នៅតែត្រូវបោះយុថ្កានៅឆ្ងាយ ហើយបន្ទាប់មកប្រើប្រាស់ទូកតូចៗ ដើម្បីនាំអ្នកដំណើរអន្តរជាតិចូលចត។ នេះនាំឱ្យមានការរអាក់រអួលជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរអន្តរជាតិដែលតែងតែចង់បានល្បឿន ភាពងាយស្រួល និងទំនើប។
លើសពីនេះ វៀតណាមក៏ត្រូវបង្កើតការលើកទឹកចិត្ត និងផលិតផលទេសចរណ៍ទាក់ទាញបន្ថែមទៀតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរសមុទ្រ។ ប្រទេសជាច្រើនផ្សេងទៀតនៅក្នុងទ្វីបអាស៊ីនៅឆ្នាំនេះក៏បានចាប់ផ្តើមកំណត់គោលដៅនៃក្រុមអ្នកទេសចរនេះដោយចាប់ផ្តើមកម្មវិធីជំរុញទឹកចិត្តជាច្រើន។ កាលពីពាក់កណ្តាលខែកក្កដា ក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍ជប៉ុន និងការិយាល័យទេសចរណ៍តៃវ៉ាន់បានស្នើឱ្យអ្នកទេសចរទទួលស្គាល់នូវផលិតផលទេសចរណ៍ថ្មី Fly & Cruise។ អ្នកទេសចរជិះយន្តហោះទៅកោះតៃវ៉ាន់ដើម្បីទស្សនា ហើយបន្ទាប់មកចាកចេញពី Keelung តាមនាវាទៅចតនៅកោះ Okinawa ប្រទេសជប៉ុន។ មិនត្រូវការទិដ្ឋាការទេ។
កាលពីដើមខែឧសភា រដ្ឋបាលអន្តោប្រវេសន៍ជាតិចិន (CNI) បាននិយាយ ទិដ្ឋាការចូលដោយឥតគិតថ្លៃ រហូតដល់ 15 ថ្ងៃសម្រាប់ភ្ញៀវអន្តរជាតិដែលមកដល់ដោយកប៉ាល់ទេសចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុងចំនួន 13 ដូចជា Tianjin, Shanghai, Dalian, Lianyungang, Wenzhou, Qingdao ។ ភ្ញៀវដែលមកដល់តាមកប៉ាល់ទេសចរណ៍អាចទៅទស្សនាទីក្រុងប៉េកាំង ឬខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រផ្សេងទៀត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅប្រទេសសិង្ហបុរី ចាប់ពីខែធ្នូ ភ្ញៀវអន្តរជាតិដែលចេញដំណើរតាមសមុទ្រគ្រាន់តែស្កែនភ្នែក និងមុខ ដោយមិនចាំបាច់បង្ហាញលិខិតឆ្លងដែន។ ការកាត់បន្ថយនីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយរបស់ប្រទេសក្នុងការទាក់ទាញភ្ញៀវអន្តរជាតិ។
នាយកប្រតិបត្តិលោក Pham Ha បានមានប្រសាសន៍ថា “វៀតណាមនៅតែមានបន្ទប់ច្រើនដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរសមុទ្រ។
ប្រភព
Kommentar (0)