នាថ្ងៃទី ១៣ ឧសភា រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១២៧/NQ-CP អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៧/២០២៥/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី ១៩ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (គម្រោង)។
ដំណោះស្រាយបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា គោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសរបស់គម្រោងដែលមានចែងក្នុងប្រការ 3 នៃដំណោះស្រាយលេខ 187/2025/QH15 ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឲ្យអនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹងគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមឯកសារផ្លូវច្បាប់ណែនាំ ដូចជាគម្រោង North-South-South-Special Project ជាពិសេស គោលនយោបាយដែលមានចែងក្នុងប្រការ១៨ ប្រការ៣ នៃដំណោះស្រាយលេខ ១៨៧/២០២៥/QH១៥ នៃរដ្ឋសភា ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងក្រិត្យណែនាំអំពីការរចនាបច្ចេកទេសទាំងមូល ដែលដឹកនាំដោយក្រសួងសំណង់។
ក្រសួងសំណង់ ជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ដោយសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំរៀបចំ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តគម្រោង និងរៀបចំការអនុវត្តឱ្យស្របតាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។
រដ្ឋាភិបាលស្នើសុំឱ្យក្រសួងសំណង់ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់អនុវត្តខ្លឹមសារនៅក្រោមអំណាចរបស់អ្នកធ្វើសេចក្តីសម្រេចវិនិយោគ រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះខ្លឹមសារដូចខាងក្រោមៈ សេចក្តីសម្រេចចាត់តាំងអ្នកវិនិយោគឱ្យអនុវត្តគម្រោង; អនុម័តផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត; អនុម័តបញ្ជីស្តង់ដារដែលអនុវត្តចំពោះគម្រោង។ អនុម័តលើឯកសាររចនានៃធាតុមូលដ្ឋាននៃគម្រោងក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព (ទិសដៅផ្លូវ ស្ថានីយ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋានត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងការអនុវត្តការរុះរើដី សំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី ដោយផ្អែកលើកំណត់ត្រាមួយផ្នែកនៅក្នុងផែនការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានប្រគល់ដោយអ្នកវិនិយោគ។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ សម្រេចលើការវិនិយោគ ឬប្រគល់ឱ្យប្រធានទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធក្នុងមូលដ្ឋាន សម្រេចលើការវិនិយោគលើគម្រោងពាក់ព័ន្ធក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (អគ្គិសនី ទឹក ទូរគមនាគមន៍ ។ល។) បម្រើគម្រោង និងមិនចាំបាច់បង្កើតគោលនយោបាយវិនិយោគ។
រាជធានី-ខេត្ត ជំរុញយ៉ាងសកម្មនូវទុនថវិកាក្នុងស្រុក ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោង។
ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តគម្រោងជំនួយបច្ចេកទេស ជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។
អនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការតែងតាំងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដើម្បីពិគ្រោះយោបល់លើការស្ទង់មតិ រៀបចំការរចនាបច្ចេកទេស និងការរចនាបច្ចេកទេសរួមនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ។
ការស្ទង់មតិ រៀបចំ និងអនុម័តការរចនាបច្ចេកទេស ការរចនាបច្ចេកទេសរួម (រួមទាំងការប៉ាន់ស្មាន) ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃមួយចំនួនក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។
សម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធរបស់ចិន ដើម្បីចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសាងសង់ស្ពានរួមគ្នានៅព្រំដែននៃប្រទេសទាំងពីរក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025; ខិតខំបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។
ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋវាយតម្លៃ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោងក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។
រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ដំណាក់កាលអនុវត្តគម្រោងដោយមធ្យោបាយនៃការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា និងធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ក្រុង បង្កើត និងអនុម័តគម្រោងសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីធានាការបើកការដ្ឋានសាងសង់ដំណាលគ្នានៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅឆ្នាំ ២០២៥; មូលដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម ត្រូវអនុវត្ត និងបញ្ចប់សំណង ការគាំទ្រ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។
រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យមានការសាងសង់ លទ្ធកម្ម និងការដំឡើងបរិក្ខារដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ២០៣០ នៅចុងក្រោយបង្អស់។
ក្រសួងសំណង់ពិនិត្យ និងចុះបញ្ជីតម្រូវការដើមទុន; ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងណែនាំរដ្ឋាភិបាលឱ្យមានតុល្យភាព និងបែងចែកដើមទុនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអនុវត្ត។
រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យមូលដ្ឋានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីជាអធិបតីក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់ និងផែនការលម្អិតសម្រាប់តំបន់ជុំវិញស្ថានីយរថភ្លើង កែសម្រួលសូចនាករផែនការ ស្ថាបត្យកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម (បើចាំបាច់) ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន (TOD)។
រៀបចំ និងអនុម័តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមគំរូ TOD នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង; រៀបចំដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុក ដើម្បីអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ជុំវិញ និងរៀបចំការដេញថ្លៃមូលនិធិដីនៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។
គម្រោងវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងសរុបជាង 403 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 9 រួមមាន៖ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។
ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មី និងស្ថានីយ៍ Hekou Bei (ប្រទេសចិន) នៅទីក្រុង Lao Cai ។ ចំណុចបញ្ចប់នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ទីក្រុង Hai Phong ។
យោងតាមការគណនាបឋម គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 194,929 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រហែលជាង 8 ពាន់លានដុល្លារ)។
ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/khoi-cong-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-thang-12-411507.html
Kommentar (0)