ឡាំដុង៖ គម្រោងជួសជុលការបាក់ដីនៅលើច្រកឌីរ៉ាននៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់។

ទោះបីជារយៈពេលប្រាំមួយខែបានកន្លងផុតទៅហើយចាប់តាំងពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាំដុងបានចេញបទបញ្ជាសម្រាប់ការសាងសង់បន្ទាន់នៃគម្រោងមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបាក់ដីក៏ដោយ ក៏ផ្នែកនៃច្រក D'Ran (ផ្លូវជាតិលេខ 20 ដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងដាឡាត់ជាមួយទីក្រុងផានរ៉ាង - ខាញ់ហ័រ ឆ្លងកាត់សង្កាត់សួនទ្រឿង - ដាឡាត ខេត្តឡាំដុង) នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវជាតិលេខ ២០ (តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងដាឡាត់ទៅឃុំដារ៉ាន) នៅតែមានតំបន់ជាច្រើនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការរអិលបាក់ដី និងការស្រុតដីដែលមិនទាន់ត្រូវបានជួសជុល។

យោងតាមការសង្កេតនៅថ្ងៃទី 8 ខែឧសភា ការដ្ឋានសំណង់សម្រាប់គម្រោងជួសជុលការរអិលបាក់ដីនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 262+400 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 262+530 (តំបន់ស្ពានព្យួរ ជិតជើងភ្នំ D'Ran) ត្រូវបានបោះបង់ចោលទាំងស្រុង។ សម្ភារៈជួសជុលដូចជាជញ្ជាំងទ្រទ្រង់ gabion នៅលើជម្រាលវិជ្ជមាន ជញ្ជាំងទ្រទ្រង់គំនរដែកនៅលើជម្រាលអវិជ្ជមាន និងគ្រឹះផ្លូវមិនត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ទេ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវ ដែលហ៊ុមព័ទ្ធដោយបន្ទះដែកសង្ក័សីដោយអង្គភាពសំណង់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការស្រុតដី នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវរួមតូច និងរារាំងចរាចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដី និងថ្មមួយចំនួនធំត្រូវបានយកចេញពីជម្រាលភ្នំនៅផ្នែកឡើងភ្នំតាមរបៀបជាជណ្ដើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើគ្មានការការពារ ឬការពង្រឹងត្រឹមត្រូវទេ ហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដីនៅតែខ្ពស់ខ្លាំង ជាពិសេសឥឡូវនេះដែលតំបន់នេះបានជួបប្រទះភ្លៀងធ្លាក់ដំបូងនៃរដូវកាល។

នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានទុកចោលរាយប៉ាយតាមបណ្តោយផ្លូវ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់យានយន្ត ជាពិសេសនៅពេលយប់។ លើសពីនេះ គម្រោងសាងសង់ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់រារាំងរថយន្តដឹកទំនិញលើសពី 5 តោន និងយានយន្តដែលមានកៅអីលើសពី 16 ពីការធ្វើដំណើរពីជើងច្រក D'Ran (ឃុំ D'Ran) ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងដាឡាត ដែលបង្ខំឱ្យពួកគេធ្វើដំណើរវាងយូរ និងលំបាកជាងមុនតាមរយៈច្រក Mimosa និងច្រក Prenn។

យោងតាមមន្ទីរសំណង់ខេត្តឡាំដុង មូលហេតុនៃការពន្យារពេលក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងស្តារឡើងវិញនូវការរអិលបាក់ដីនៅលើច្រកដារ៉ាន គឺដោយសារតែការងារពង្រឹងច្រាំងទន្លេ ដែលជាការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ ( ក្រសួងសំណង់ ) មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។ ដូច្នេះ ការងារពង្រឹងច្រាំងទន្លេនៅលើជម្រាលវិជ្ជមានក៏ត្រូវអនុវត្តជាប្រចាំផងដែរ ខណៈពេលកំពុងរង់ចាំការពង្រឹងច្រាំងទន្លេ។

ពីមុន តំបន់ D'Ran Pass បានរងការរអិលបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៦២+៤០០ ដល់ ២៦២+៥៣០។ ហេតុការណ៍នេះបានបណ្តាលឱ្យដី និងថ្មជាង ៦០,០០០ ម៉ែត្រគូបរអិលចុះមក ដែលគំរាមកំហែងដល់ផ្លូវប្រវែង ៥០០ ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីហេតុការណ៍នេះ អាជ្ញាធរត្រូវបិទតំបន់ D'Ran Pass ជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

នៅថ្ងៃទី១២ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឡាំដុង បានចេញបទបញ្ជាឲ្យសាងសង់គម្រោងបន្ទាន់មួយ ដើម្បីដោះស្រាយ និងកាត់បន្ថយការរអិលបាក់ដី និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ២០ ចន្លោះគីឡូម៉ែត្រលេខ២៦២+៤០០ – គីឡូម៉ែត្រលេខ២៦២+៥៣០ ចំណុចច្រកឌឺរ៉ាន់ ដោយមានថវិកាចំនួន ៥ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តដោយមន្ទីរសំណង់ខេត្តឡាំដុង ដោយមានរយៈពេលសាងសង់ប្រមាណ ៤៥ថ្ងៃ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/lam-dong-cong-trinh-khac-phuc-sat-lo-deo-dran-van-dang-do-20260508190212014.htm