
នៅឆ្នាំ ២០២៥ កន្លែងតម្រៀបសំរាមទំហំ ១០ ម៉ែត្រការ៉េត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងតំបន់រោងមហោស្រពហាណូយ ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុនថាមពល និងបរិស្ថាន Thien Y។ នេះគឺជាកន្លែងតម្រៀបសំរាមឆ្លាតវៃដំបូងគេដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅទីក្រុងហាណូយ ដោយមានការរំពង់ថានឹងគាំទ្រដល់ការតម្រៀបសំរាមចាប់ពីដំណាក់កាលដំបូងមក ដោយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើការប្រមូល ការដឹកជញ្ជូន និងការកែច្នៃ។ បន្ទាប់ពីមួយរយៈ កន្លែងតម្រៀបសំរាមត្រូវបានរុះរើ។ ខណៈពេលដែលគំរូនេះបានបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍ពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ វាទំនងជាបានបម្រើជាការតាំងពិព័រណ៍បច្ចេកវិទ្យាច្រើនជាងចំណុចប្រមូលសំរាមដែលមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដក្នុងការគ្រប់គ្រងសំរាមក្នុងទីក្រុង។
អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ទីក្រុងហាណូយមានគំរូតម្រៀបសំរាមជាច្រើនប្រភេទ។ ពីមុន សង្កាត់ចំនួន ២៣ នៃស្រុកចាស់ចំនួន ៥ របស់ទីក្រុងបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងការតម្រៀបសំរាមជា ៤ ក្រុម ដោយមានគោលដៅពង្រីកវាទៅកាន់ស្រុក ខេត្ត និងទីប្រជុំជនទាំង ៣០ នៅឆ្នាំ ២០២៦។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតបង្ហាញថាគំរូទាំងនេះមិនបានបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយចីរភាពទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការទំនាក់ទំនង ប្រជាជនបានតម្រៀបសំរាមរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែក្រោយមក វានៅតែត្រូវបានប្រមូលជាមួយគ្នា យានយន្តប្រមូលនៅតែជាប្រពៃណី ហើយចំណុចប្រមូលមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈស្តង់ដារទេ ដូច្នេះអ្វីៗហាក់ដូចជាត្រលប់ទៅសភាពដើមវិញ។
នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ទីក្រុងហាណូយបានចេញបទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់រឹងតាមគ្រួសារ ដោយកែសម្រួលការតម្រៀបកាកសំណល់ទៅជាបីក្រុម៖ កាកសំណល់ដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបាន និងអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន; កាកសំណល់អាហារ; និងកាកសំណល់រឹងតាមគ្រួសារផ្សេងទៀត រួមទាំងកាកសំណល់ធំៗ កាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ និងកាកសំណល់ដែលនៅសល់។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះ ចំពោះកាកសំណល់គ្រួសារ ធុងសំរាមអាហារត្រូវតែមានពណ៌បៃតង និងបិទជិតដើម្បីការពារការលេចធ្លាយ និងការសាយភាយក្លិន។ ធុងសំរាមផ្សេងទៀតត្រូវតែមានពណ៌ប្រផេះ។ ហើយកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ត្រូវតែរក្សាទុកក្នុងធុងដាច់ដោយឡែកដែលធន់នឹងការច្រេះ មិនជ្រាបទឹក និងមិនលេចធ្លាយ។
ជាពិសេស គ្រួសារ និងបុគ្គលម្នាក់ៗត្រូវតែផ្តល់ថង់ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់កាកសំណល់រឹងក្នុងគ្រួសារ បិទថង់ឱ្យជិត និងបង្ហូរសារធាតុរាវណាមួយចេញមុនពេលបោះចោល។ ជាគោលការណ៍ បទប្បញ្ញត្តិនេះស្របតាមតម្រូវការគ្រប់គ្រងទំនើប ប៉ុន្តែវានឹងបង្កើតបន្ទុកចំណាយថ្មីសម្រាប់អ្នកស្រុក។
អ្នកស្រី វូ ធីអាញ មកពីសង្កាត់ដុងដា ទីក្រុងហាណូយ ជឿជាក់ថា ប្រជាពលរដ្ឋមិនជំទាស់នឹងការតម្រៀបសំរាមទេ ប៉ុន្តែការអនុវត្តប្រចាំថ្ងៃតម្រូវឱ្យមានការចំណាយ ឬការគាំទ្រសមរម្យ ហើយសំខាន់បំផុត សំរាមដែលបានតម្រៀបមិនត្រូវលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងធុងប្រមូលដើមវិញទេ។ អ្នកស្រី អាញ បានចែករំលែកថា “ប្រសិនបើគ្រួសារមួយត្រូវទិញថង់ច្រើនប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ហើយបានខិតខំប្រឹងប្រែងតម្រៀបរួចហើយ ប៉ុន្តែឡានដឹកសំរាមនៅតែប្រមូលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងជាមួយគ្នានៅទីបញ្ចប់ វាទាំងចំណាយពេលច្រើន និងចំណាយច្រើន”។
លើសពីនេះ បទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យឃុំ និងសង្កាត់នីមួយៗមានយ៉ាងហោចណាស់ចំណុចប្រមូលសំរាមធំៗមួយ ដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើតំបន់ក្នុងទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ ផ្លូវតូចចង្អៀត និងដីសាធារណៈមានកំណត់។ ដូច្នេះ សម្រាប់តំបន់ក្នុងទីក្រុង ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាគំរូសម្រាប់ការប្រមូលតាមកាលវិភាគ ការប្រមូលតាមពេលវេលាកំណត់ ឬការប្រមូលតាមចង្កោមលំនៅដ្ឋាន រួមផ្សំជាមួយនឹងការផ្សព្វផ្សាយលេខទូរស័ព្ទ និងពាក្យសុំចុះឈ្មោះ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្រុកប្រគល់សំរាមធំៗបានយ៉ាងសកម្ម។
គួរកត់សម្គាល់ផងដែរថា ក្រឹត្យលេខ ៤៥/២០២២/ND-CP ដែលចែងអំពីការពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភបំពានក្នុងវិស័យការពារបរិស្ថាន និងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ នឹងដាក់ពិន័យរហូតដល់ ១,០០០,០០០ ដុង សម្រាប់គ្រួសារ និងបុគ្គលដែលមិនបានតម្រៀបកាកសំណល់រឹងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នេះនឹងជួយមនុស្សឱ្យកែសម្រួលទម្លាប់របស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតទៅ មិនមានករណីណាមួយនៃការពិន័យចំពោះការមិនតម្រៀបកាកសំណល់នៅប្រភពត្រូវបានកត់ត្រារហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននោះទេ។
យោងតាមលោក Ta Van Tuong អនុប្រធានមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយ បរិមាណកាកសំណល់រឹងគ្រួសារដែលបង្កើត ប្រមូល និងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីក្រុងបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល ៧.៦០០-៨.០០០ តោនក្នុងមួយថ្ងៃ។ លក្ខណៈនៃកាកសំណល់ប្រភេទនេះគឺបរិមាណច្រើន ការបង្កើតជាបន្តបន្ទាប់ ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយតាមទីតាំង និងសមាសភាពចម្រុះ ដែលដាក់សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការប្រមូល ការដឹកជញ្ជូន និងការប្រព្រឹត្តិកម្ម។
បច្ចុប្បន្ននេះ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយកំពុងបន្តពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងបង្កើតសំណើសម្រាប់ផែនការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់ ដែលរួមមានដំណោះស្រាយសំខាន់ៗមួយចំនួន៖ ការកំណត់ការតម្រៀបកាកសំណល់នៅប្រភពជាដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រមូល ការដឹកជញ្ជូន និងការប្រព្រឹត្តិកម្មកាកសំណល់ ខណៈពេលដែលក៏បង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីលើកកម្ពស់ការកែច្នៃឡើងវិញ និងការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច រង្វង់ផងដែរ។
ការអនុវត្តការចាត់ថ្នាក់សំរាមនឹងអនុវត្តតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលស្របតាមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងដែលមាន ដោយធានានូវលទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការអនុវត្ត។ ដោយផ្អែកលើការចាត់ថ្នាក់នេះ ទីក្រុងមានគោលបំណងពង្រឹងការស្តារឡើងវិញ ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ និងការកែច្នៃសំរាម ដោយអភិវឌ្ឍគំរូព្យាបាលបន្តិចម្តងៗដែលលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងរង្វង់មូល កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើកន្លែងចាក់សំរាម បង្កើនតម្លៃធនធាននៃសំរាម និងកំណត់ការបំពុលបន្ទាប់បន្សំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងនឹងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវលំហូរសំរាមដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន ដោយរៀបចំឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ កែតម្រូវ និងលុបបំបាត់ការអនុវត្តកែច្នៃឡើងវិញដែលហួសសម័យ ដោយដៃ និងមិនផ្លូវការ ដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការការពារបរិស្ថាន។
ការតម្រៀប និងកែច្នៃសំរាមត្រូវបានអនុវត្តរួមគ្នាជាមួយនឹងការធ្វើស្តង់ដារនីយកម្មនៃប្រព័ន្ធប្រមូល និងដឹកជញ្ជូន ការវិនិយោគបន្ថែមលើស្ថានីយ៍ផ្ទេរ និងចំណុចទទួលសំរាមដែលមានស្តង់ដារ ដោយជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវចំណុចប្រមូលបណ្តោះអាសន្នដែលមិនស្អាត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការធ្វើទំនើបកម្មយានយន្តប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនដែលមានបិទជិត ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបន្ទាប់បន្សំ និងការបង្កើតក្លិន។
ទីក្រុងនេះមានគោលបំណងធ្វើឱ្យការដុតបំផ្លាញជាបច្ចេកវិទ្យាចម្បងសម្រាប់ការស្តារថាមពលឡើងវិញនៅឆ្នាំ ២០៣០ ដោយធានាបាននូវសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពកាកសំណល់ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយអត្រាចាក់សំរាមបន្តិចម្តងៗ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចម្ងាយដឹកជញ្ជូន។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០ ទីក្រុងនឹងផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ខ្លួនបន្តិចម្តងៗទៅលើការស្តារ និងការកែច្នៃឡើងវិញ ការបង្កើតស្មុគស្មាញកែច្នៃឡើងវិញ និងប្រព្រឹត្តកម្មដោយផ្អែកលើគំរូសេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងរង្វង់ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាធ្វើការស្រាវជ្រាវ សាកល្បង និងវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាប្រព្រឹត្តកម្មទំនើប និងទំនើបក្នុងរយៈពេលវែង។
ប្រភព៖ https://nhandan.vn/loay-hoay-phan-loai-rac-tai-nguon-post962714.html











Kommentar (0)