យុវជនជាច្រើននៅទីក្រុងហូជីមិញបានចុះឈ្មោះសាកល្បងប្រើរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ដោយឥតគិតថ្លៃ។
មុនពេលដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ រថភ្លើងចំនួន 200 នៅលើរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) នឹងត្រូវបានសាកល្បងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីវាយតម្លៃប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស ដំណើរការរថភ្លើង ការសម្របសម្រួលរវាងនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ និងរលូនក្នុងការដោះស្រាយស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ 
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាកល្បងចុងក្រោយនៃរថភ្លើងក្រោមដី អ្នកស្រុកទីក្រុងហូជីមិញអាចចុះឈ្មោះដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍នេះ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh (ស្រុក 1)។ ក្លាយជាអ្នកដំណើរដំបូងគេនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប ស្ត្រីវ័យក្មេងជាច្រើនបានចូលទស្សនាដោយរីករាយ ដោយបានកត់ត្រានូវអនុស្សាវរីយ៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលបានសាងសង់អស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍។ 
ដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យ អ្នកដំណើរប្រើកាតម៉ាញេទិក។ នៅក្នុងរូបថតគឺជាប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបំពាក់នៅស្ថានីយ៍។ 
នៅពេលដំណើរការជាផ្លូវការ សំបុត្រនឹងមានតម្លៃចាប់ពី 6,000 ទៅ 20,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ អាស្រ័យលើចម្ងាយផ្លូវ និងវិធីបង់ប្រាក់។ សំបុត្រ១ថ្ងៃតម្លៃ៤០.០០០ដុងក្នុងម្នាក់, សំបុត្រ៣ថ្ងៃគឺ៩០.០០០ដុង។ សំបុត្រមួយខែមានតម្លៃ 300,000 ដុង ដោយសិស្សទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃពាក់កណ្តាល។ 
រថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ មានរថយន្ត៣គ្រឿង ផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន៩៣០នាក់ (១៤៧កៅអី និង៧៨៣នាក់ឈរ) ដោយមានឧបករណ៍សម្រាប់ទ្រទ្រង់ជនពិការ កៅអីអាទិភាពសម្រាប់ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ និងមនុស្សចាស់... 
ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តរថភ្លើងត្រូវបានលាបពណ៌ខៀវជាចម្បង។ ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងបំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យក៏ត្រូវបានបំពាក់នៅលើយន្តហោះដែរ។ 
ផែនទីស្ថានីយ៍ និងទិសដៅត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងផែនទីទ្វារ និងបន្ទះ LED នៅកណ្តាលរថភ្លើង។ 
ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 មានប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ 11 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 3 ។ 
រូបភាពនៃអ្នកដំណើររំភើបចិត្តមើលរថភ្លើងក្រោមដីមកដល់ស្ថានីយ៍ Tan Cang កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ។ យោងតាម អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet បានឱ្យដឹងថា នៅស្ថានីយ៍ជាច្រើនកន្លែងអង្គុយ និងស្លាកសញ្ញាជាច្រើននៅតែបិទបាំងរង់ចាំថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ។ 
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទាំង៣ (Ben Thanh, City Theatre, Ba Son) ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ សម្រាប់ថ្ងៃដែលរថភ្លើងចូលដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកជាច្រើនដូចជា៖ កន្លែងលក់សំបុត្រ និងបន្ទប់កែតម្រូវ ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ កន្លែងធ្វើការរបស់បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ កន្លែងសម្រាក... គួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏មានបន្ទប់ជំនួយ ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត ផងដែរ។ 
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងបាននិយាយថា អង្គភាព និង HURC1 កំពុងធ្វើការរួមគ្នាជាមួយអ្នកប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីដែលនៅសល់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីមានសិទ្ធិទទួលយកគម្រោងទាំងមូល ដោយដាក់ Metro លេខ 1 ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ។ ក្នុងអំឡុងខែដំបូង អ្នកដំណើរនឹងអាចជិះរថភ្លើងក្រោមដីដោយឥតគិតថ្លៃ។ នេះគឺដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យទទួលបានបទពិសោធន៍ និងស្គាល់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈថ្មី។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាកល្បងចុងក្រោយនៃរថភ្លើងក្រោមដី អ្នកស្រុកទីក្រុងហូជីមិញអាចចុះឈ្មោះដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍នេះ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh (ស្រុក 1)។ ក្លាយជាអ្នកដំណើរដំបូងគេនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប ស្ត្រីវ័យក្មេងជាច្រើនបានចូលទស្សនាដោយរីករាយ ដោយបានកត់ត្រានូវអនុស្សាវរីយ៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលបានសាងសង់អស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍។ ដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យ អ្នកដំណើរប្រើកាតម៉ាញេទិក។ នៅក្នុងរូបថតគឺជាប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបំពាក់នៅស្ថានីយ៍។ នៅពេលដំណើរការជាផ្លូវការ សំបុត្រនឹងមានតម្លៃចាប់ពី 6,000 ទៅ 20,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ អាស្រ័យលើចម្ងាយផ្លូវ និងវិធីបង់ប្រាក់។ សំបុត្រ១ថ្ងៃតម្លៃ៤០.០០០ដុងក្នុងម្នាក់, សំបុត្រ៣ថ្ងៃគឺ៩០.០០០ដុង។ សំបុត្រមួយខែមានតម្លៃ 300,000 ដុង ដោយសិស្សទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃពាក់កណ្តាល។ រថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ មានរថយន្ត៣គ្រឿង ផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន៩៣០នាក់ (១៤៧កៅអី និង៧៨៣នាក់ឈរ) ដោយមានឧបករណ៍សម្រាប់ទ្រទ្រង់ជនពិការ កៅអីអាទិភាពសម្រាប់ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ និងមនុស្សចាស់... ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តរថភ្លើងត្រូវបានលាបពណ៌ខៀវជាចម្បង។ ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងបំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យក៏ត្រូវបានបំពាក់នៅលើយន្តហោះដែរ។ ផែនទីស្ថានីយ៍ និងទិសដៅត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងផែនទីទ្វារ និងបន្ទះ LED នៅកណ្តាលរថភ្លើង។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 មានប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ 11 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 3 ។ រូបភាពនៃអ្នកដំណើររំភើបចិត្តមើលរថភ្លើងក្រោមដីមកដល់ស្ថានីយ៍ Tan Cang កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ។ យោងតាម អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet បានឱ្យដឹងថា នៅស្ថានីយ៍ជាច្រើនកន្លែងអង្គុយ និងស្លាកសញ្ញាជាច្រើននៅតែបិទបាំងរង់ចាំថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទាំង៣ (Ben Thanh, City Theatre, Ba Son) ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ សម្រាប់ថ្ងៃដែលរថភ្លើងចូលដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកជាច្រើនដូចជា៖ កន្លែងលក់សំបុត្រ និងបន្ទប់កែតម្រូវ ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ កន្លែងធ្វើការរបស់បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ កន្លែងសម្រាក... គួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏មានបន្ទប់ជំនួយ ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត ផងដែរ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងបាននិយាយថា អង្គភាព និង HURC1 កំពុងធ្វើការរួមគ្នាជាមួយអ្នកប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីដែលនៅសល់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីមានសិទ្ធិទទួលយកគម្រោងទាំងមូល ដោយដាក់ Metro លេខ 1 ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ។ ក្នុងអំឡុងខែដំបូង អ្នកដំណើរនឹងអាចជិះរថភ្លើងក្រោមដីដោយឥតគិតថ្លៃ។ នេះគឺដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យទទួលបានបទពិសោធន៍ និងស្គាល់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈថ្មី។ ខ្សែរថភ្លើង Metro Line 1 Ben Thanh - Suoi Tien គឺជាផ្លូវរថភ្លើងដំបូងគេរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយនឹងច្រកទ្វារខាងកើត រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះមានប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ថានីយជណ្ដើរយន្តចំនួន 11 និងស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 3 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 43,700 ពាន់លានដុង។ |
Vietnamnet.vn
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/metro-ben-thanh-suoi-tien-ram-rap-chay-thu-thieu-nu-hao-hung-check-in-2351594.html
Kommentar (0)