នារសៀលថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ នាយករងក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Urban Railway លេខ 1 (HURC1) Van Thi Huu Tam បាននិយាយថា ចាប់ពីម៉ោង ១០ ព្រឹកដល់ម៉ោង ៤ រសៀល រថភ្លើងចំនួន ៧៨ គ្រឿងបានចេញដំណើរដើម្បីបម្រើប្រជាជនជិត ៥៥,០០០ នាក់ដែលបានមកពិសោធ។

Metro លេខ 1 នឹងបន្តដំណើរការរហូតដល់ម៉ោង 10 យប់ ដូច្នេះចំនួននេះនឹងបន្តកើនឡើងនៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

W-IMG_0514.JPG.jpg
រថភ្លើង Metro Line 1 ត្រូវ​បាន​ផ្ទុក​អ្នក​ដំណើរ​នៅ​ថ្ងៃ​ដំបូង​នៃ​ប្រតិបត្តិការ។ រូបថត៖ ទួន គៀត។

យោងតាមអ្នកតំណាង HURC1 ក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃដំបូង អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់វាដោយឥតគិតថ្លៃដោយមិនប្រើកាត ទាញយកកម្មវិធី ឬប្រើ CCCD ។ ប្រជាជន​គ្រាន់តែ​ទៅ​ស្ថានីយ​ដើម្បី​ងាយស្រួល​ក្នុង​ការ​ធ្វើដំណើរ​តាម​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី។

ដោយសារចំនួនមនុស្សមកទទួលបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh បណ្តាលឱ្យលើសទម្ងន់ HURC1 ណែនាំឱ្យអ្នកដំណើររៀបចំធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀត ឬជ្រើសរើសបទពិសោធន៍វានៅថ្ងៃខាងមុខ ដើម្បីមានការធ្វើដំណើរប្រសើរជាងមុន និងជៀសវាងការរង់ចាំក្នុងជួរវែង។

អ្នកតំណាងរូបនេះបានបន្ថែមថា "យើងសង្ឃឹមថាប្រជាជននឹងតម្រង់ជួរគ្នាឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ មិនរុញច្រាន និងផ្តល់ផ្លូវដល់ជនពិការ មនុស្សចាស់ និងកុមារ... ឱ្យធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើងប្រកបដោយភាពសប្បាយរីករាយ និងសុវត្ថិភាព"។

អ្នក​ដំណើរ​សម្រុក​ទៅ​ស្ថានីយ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី Ben Thanh ដើម្បី​ឡើង​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​លេខ ១ បណ្ដាល​ឲ្យ​ស្ថានីយ​នេះ​ផ្ទុក​លើស​ទម្ងន់។ រូបថត៖ ទួន គៀត។

យោងតាមកាលវិភាគរថភ្លើង ក្នុងអំឡុងពេល 6 ខែដំបូងនៃការដំណើរការ រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងទទួលអ្នកដំណើរពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 យប់។ រថភ្លើងនឹងរត់រៀងរាល់ 8-12 នាទីម្តង។

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 6 ខែ ផ្លូវនឹងបើកពីម៉ោង 5:00 ដល់ 23:30។ រថភ្លើងនឹងដំណើរការនៅចន្លោះពេលទៀងទាត់ 5-10-15 នាទី/ការធ្វើដំណើរ (ដែលត្រូវគ្នានឹងពេលវេលា៖ កំពូល/ធម្មតា/បិទកំពូល)។

ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរងាយស្រួលចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ទីក្រុងហូជីមិញបានអនុវត្តផែនការពង្រឹងការតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាការផ្តល់សេវាផ្ទេរអ្នកដំណើរដោយប្រើប្រាស់ផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 17 ដើម្បីប្រមូលអ្នកដំណើរ។ ក្នុងអំឡុងពេល 30 ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម អ្នកដំណើរក៏នឹងធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃលើរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីផងដែរ។

លើសពីនេះ នៅតាមស្ថានីយ៍ដូចជា Van Thanh Park, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Suoi Tien Bus Station ជាដើម កន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានរៀបចំដើម្បីសម្រួលដល់អ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដី។

Metro Line 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីចុងខែមករា ឆ្នាំ 2025។ អ្នកដំណើរនឹងទិញសំបុត្រក្នុងតម្លៃ 40,000 ដុង/ម្នាក់/សំបុត្រ/ថ្ងៃ ដោយមិនកំណត់ចំនួននៃការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។ តម្លៃសំបុត្រ 3 ថ្ងៃគឺ 90,000 ដុង។

តម្លៃសំបុត្រប្រចាំខែ: 300,000 ដុង/នាក់/សំបុត្រ/ខែ; សិស្ស៖ 150,000 ដុង (បញ្ចុះតម្លៃ 50%)។

តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់សំបុត្រមួយជើងដែលបង់ជាសាច់ប្រាក់គឺពី 7,000 - 20,000 ដុងអាស្រ័យលើផ្លូវ; តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់សំបុត្រមួយជើងដែលបង់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់គឺពី 6,000 ទៅ 19,000 ដុង អាស្រ័យលើផ្លូវ។

Metro Line 1 ទទួលយកការទូទាត់ថ្លៃធ្វើដំណើរជាសាច់ប្រាក់ កាក់ និងកាតធនាគារក្នុងស្រុក និងបរទេស។ អ្នកដំណើរក៏អាចប្រើកាតធនាគារដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ ឬបង់ប្រាក់តាមរយៈ Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay ដើម្បីជិះរថភ្លើង។

មនុស្សរាប់ពាន់នាក់នៅទីក្រុងហូជីមិញ ចោមរោមមើលរថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien

មនុស្សរាប់ពាន់នាក់នៅទីក្រុងហូជីមិញ ចោមរោមមើលរថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ ប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងអ្នកទេសចររាប់ពាន់នាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ Ben Thanh - Suoi Tien ដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍ថ្ងៃដំបូងនៃការដំណើរការជាផ្លូវការ។
Metro Line 1 Ben Thanh - Suoi Tien ដំណើរការជាផ្លូវការហើយ។

Metro Line 1 Ben Thanh - Suoi Tien ដំណើរការជាផ្លូវការហើយ។

បន្ទាប់ពីការអនុម័តរយៈពេល 17 ឆ្នាំ និងរយៈពេល 12 ឆ្នាំនៃការសាងសង់ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។
ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗក្នុងរយៈពេល 12 ឆ្នាំនៃការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien

ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗក្នុងរយៈពេល 12 ឆ្នាំនៃការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien

Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ដែលជាគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងចាប់ផ្តើមស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាផ្លូវការនៅថ្ងៃស្អែក បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសជាច្រើន។