បើកផ្លូវទៅកាន់សមុទ្រ៖ បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល

Dak Lak កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។ រូបថត៖ ម៉ៃ គុុង

ភ្ជាប់ដោយផ្លូវហាយវេ

នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងជើង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរកំពុងទទួលបានការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍៖ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku (តភ្ជាប់ Binh Dinh - Gia Lai) និងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum (តភ្ជាប់ Quang Ngai - Kon Tum)។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវ ដោយបើកផ្លូវធំពីភ្នំទៅសមុទ្រ។

ជាមួយនឹងសារៈសំខាន់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku Expressway ខេត្ត Gia Lai បានផ្តល់ទុន និងសម្ភារៈយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីត្រៀមអនុវត្ត។ ជាពិសេស ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Gia Lai បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តបែងចែកទុនថវិកាក្នុងស្រុកចំនួន 500 ពាន់លានដុង ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។ លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai បានស្នើដល់មូលដ្ឋានពិនិត្យមើល និងរៀបចំផែនការតំបន់យកថ្មសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់រួម និងខ្សាច់សំណង់ ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីថ្នាក់ស្រុក ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការដេញថ្លៃ និងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ និងត្រូវមានប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លាផងដែរ។ យោងតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai និងខេត្ត Kon Tum គម្រោងនេះមានប្រវែង ១៣៦ គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវ ៤ ខ្សែ និងទុនវិនិយោគជាង ៣៥.៣០០ ពាន់លានដុង។ មូលដ្ឋានទាំងពីរបានស្នើផែនការវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ ដោយមានវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 2025-2028។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តទាំងពីរបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបែងចែកធនធានថវិកាមូលដ្ឋានឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ ប្រគល់ការដ្ឋានស្អាតសម្រាប់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៦។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងសំណង់បានសម្រេចចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។

លោក Phan Muoi ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Kon Tum មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលើមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះហើយ ខេត្ត Kon Tum ប្តេជ្ញាចិត្តវិនិយោគ និងបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់។ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអនុវត្តគម្រោងដំបូង នាយកដ្ឋានបានអញ្ជើញក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 យ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum បានបង្កើតក្រុមការងារអន្តរកម្មមួយ ដើម្បីសម្របសម្រួលការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់គម្រោង។

ឱកាសជួញដូរកាន់តែច្រើន

នៅទីក្រុង Dak Lak គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរកំពុងត្រូវបានវិនិយោគ និងផ្សព្វផ្សាយ ដោយតភ្ជាប់ទីក្រុង Dak Lak ជាមួយ Khanh Hoa និងតភ្ជាប់ Dak Lak ជាមួយ Phu Yen។ នោះ​គឺ​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot និង​ផ្លូវជាតិ​លេខ ២៩។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ប្រវែងប្រហែល 117 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 21,900 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 3 គម្រោងសមាសភាគដែលក្នុងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Khanh Hoa និង Dak Lak គឺជាអ្នកវិនិយោគ 1 គម្រោង និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ Construction) គឺជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងសមាសភាគទី 2 ។ យោងតាមប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទនៃខេត្ត Dak Lak (តំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3) បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការបន្ថែមម៉ោងដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការសាងសង់។ តាម​ការ​រំពឹង​ទុក​ថា នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៣០ ខែ​សីហា ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot នឹង​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវជាតិលេខ ២៩ តភ្ជាប់ទីក្រុង Dak Lak ជាមួយ Phu Yen បច្ចុប្បន្នកំពុងខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍រវាងខេត្តទាំងពីរ។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តទាំងពីរបានជួបប្រជុំពិភាក្សា និងស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីនូវផែនការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ២៩ ដោយក្នុងនោះពួកគេបានឯកភាពលើផែនការវិនិយោគដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវឱ្យមានទំហំ ៤ គន្លង ទទឹងផ្លូវ ២០,៥ ម៉ែត្រ។ ល្បឿនរចនា 60-80km/h យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak បានឱ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 29 នឹងតភ្ជាប់ Phu Yen ជាមួយ Dak Lak យ៉ាងរលូន និងផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវមាត់សមុទ្រវៀតណាម ផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ផ្លូវជាតិលេខ 14។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ច្រកទ្វារសមុទ្រ នឹងតភ្ជាប់។ ផ្លូវងាយស្រួលបំផុត បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ទាំងពីរ និងតំបន់ជិតខាង។ ដូចគ្នានេះដែរ Lam Dong និង Khanh Hoa បានព្រមព្រៀងគ្នាស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុញ្ញាតឱ្យវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat មុនឆ្នាំ 2030 ប្រវែងប្រហែល 81 គីឡូម៉ែត្រ ខ្នាត 4 ផ្លូវ ល្បឿនរចនា 80-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបមានប្រហែល 25,000 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្ន Nha Trang និង Da Lat ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្លូវជាតិលេខ 27C ដែលជារឿយៗមានការរអិលបាក់ដី ហើយពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺវែងឆ្ងាយ។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lam Dong បានអះអាងថា ប្រសិនបើផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 81 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានអនុវត្តនោះ ពេលវេលាធ្វើដំណើរនឹងត្រូវកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង បង្កើតឱកាសពាណិជ្ជកម្មកាន់តែច្រើនរវាងតំបន់ទាំងពីរ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ទើបតែបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc - Lien Khuong ប្រវែង ៧៣,៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៧ ៧១០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅវួដ Loc Phat ទីក្រុង Bao Loc; ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Lien Khuong - Prenn (ក្នុងឃុំ Hiep Thanh ស្រុក Duc Trong)។ នេះជាជំហានដ៏ធំមួយឆ្ពោះទៅមុខសម្រាប់ Lam Dong ដើម្បីសម្រេចបានផ្លូវល្បឿនលឿនស្របគ្នា ស្របពេលដែលកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ 20។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc ប្រវែង 66 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong និង Dong Nai បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ដោយមូលដ្ឋានដើម្បីរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។

ហួយ ភុច - ម៉ៃ គុុង - ដូន កៀន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/mo-duong-ra-bien-tao-dong-luc-phat-trien-moi-cho-tay-nguyen-post793700.html