មូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ឧស្សាហកម្មថាមពល
នៅពេលចូលរួម CPTPP ចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្វើបទប្បញ្ញត្តិ និងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីសម្រួលដល់សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេសសមាជិក។ ជាពិសេសនៅពេលចូលរួម CPTPP ចក្រភពអង់គ្លេសបានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងច្បាស់លាស់ចំពោះឧស្សាហកម្មរុករករ៉ែ និងរ៉ែ ដោយផ្តោតលើតុល្យភាពការបើកទីផ្សារ និងការពារផលប្រយោជន៍ជាតិ។
ជាក់ស្តែង យោងតាមនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម និងគោលនយោបាយពហុភាគី ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្នុងនាមជាសមាជិកថ្មីនៃ CPTPP ចក្រភពអង់គ្លេសបានចាត់វិធានការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងជាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិសមស្របក្នុងវិស័យរុករករ៉ែ និងរ៉ែ។ ការកក់ទុករបស់ចក្រភពអង់គ្លេសមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការបើកពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសលើផលប្រយោជន៍ និងនិរន្តរភាពនៃវិស័យថាមពលជាតិផងដែរ។
តាមរយៈការចូលរួម CPTPP ចក្រភពអង់គ្លេសបានកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលចង់ចូលក្នុងវិស័យរុករករ៉ែ និងរ៉ែ។
ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺតម្រូវការជាកាតព្វកិច្ចដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពរុករក និងផលិត ដែលអនុវត្តចំពោះសកម្មភាពទាំងនៅលើគោក និងនៅសមុទ្រ។ សេវារុករករ៉ែ និងជីកយករ៉ែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្តល់ដោយសេរីដល់អ្នកកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណដោយគ្មានការរឹតបន្តឹងណាមួយឡើយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងដ៏តឹងរ៉ឹង ចក្រភពអង់គ្លេសបានកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមានបំណងចូលរួមក្នុងវិស័យនេះ។
នៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃ CPTPP ក្រុមហ៊ុនដែលមានបំណងចង់ធ្វើជាម្ចាស់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែនៅចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌទាំងបីខាងក្រោម៖ មានបុគ្គលិកដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ការចុះឈ្មោះក្រុមហ៊ុននៅចក្រភពអង់គ្លេសជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្ទះ; ឬការចុះឈ្មោះសាខារបស់ក្រុមហ៊ុនបរទេសជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្ទះ...
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលស្វែងរកការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែនៅរោងចក្រផលិតអណ្តូងរ៉ែ ចក្រភពអង់គ្លេសដាក់លក្ខខណ្ឌតឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀត។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនត្រូវតែចុះបញ្ជីនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ឬមានកន្លែងអាជីវកម្មថេរនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស ដូចដែលបានកំណត់នៅក្នុងច្បាប់ពន្ធសាជីវកម្មឆ្នាំ 2010 ដែលជាទូទៅតម្រូវឱ្យមានវត្តមានរបស់បុគ្គលិកនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះមិនត្រឹមតែជួយរដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសរក្សាការគ្រប់គ្រងលើសកម្មភាពផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាថាក្រុមហ៊ុនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពរុករករ៉ែមានទំនាក់ទំនងខ្លាំងជាមួយ សេដ្ឋកិច្ច និងច្បាប់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។
ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសគឺថា សេវារុករករ៉ែ និងការយកថ្មអាចត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយសេរីដល់ក្រុមហ៊ុនដែលបានបំពេញតាមតម្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ការផ្តល់នេះបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អាជីវកម្មបរទេសដើម្បីចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃឧស្សាហកម្មថាមពលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពយុត្តិធម៌នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។
ការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសចំពោះវិស័យរុករករ៉ែ និងរ៉ែ CPTPP បង្ហាញពីតុល្យភាពយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នរវាងការការពារផលប្រយោជន៍ជាតិ និងការរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិដ៏តឹងរ៉ឹង ប៉ុន្តែមានការលើកទឹកចិត្ត ចក្រភពអង់គ្លេសមិនត្រឹមតែពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ដៃគូអន្តរជាតិផងដែរ។ នេះជាសក្ខីភាពមួយចំពោះចក្ខុវិស័យ និងយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងរបស់សមាជិកថ្មីនៃ CPTPP។
ការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស
ដូចគ្នានេះដែរ នៅពេលដែលចក្រភពអង់គ្លេសបានចូលរួមជាមួយ CPTPP វាបានធ្វើការប្តេជ្ញាចិត្តជាក់លាក់លើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ ចាប់ពីការគ្រប់គ្រងលើដីរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនអវកាស ការកក់ទុករបស់ចក្រភពអង់គ្លេសឆ្លុះបញ្ចាំងពីការគិតគូរយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការការពារផលប្រយោជន៍ជាតិ ខណៈពេលដែលការបើកចំហពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។
ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសទាក់ទងនឹងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសផ្តោតលើផ្នែកសំខាន់ពីរ៖ សេវាកម្មគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធ។ ក្នុងនាមជាសមាជិក CPTPP ចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្វើការកក់ទុកចំនួនពីរនៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 1 និងទី 2 នៃវិធានការមិនអនុលោមតាមការកក់ទុកចំពោះសេវាកម្ម និងកាតព្វកិច្ចវិនិយោគ (NCMs) ដើម្បីរក្សាសិទ្ធិក្នុងការកែសម្រួលគោលនយោបាយនាពេលអនាគត។
ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសទាក់ទងនឹងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសផ្តោតលើផ្នែកសំខាន់ពីរគឺ សេវាកម្មគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធ។
វិសាលភាពដែលសេវាជំនួយដីមានគឺអាស្រ័យលើទំហំអាកាសយានដ្ឋាន។ ចំនួនអ្នកផ្តល់សេវានៅអាកាសយានដ្ឋាននីមួយៗអាចត្រូវបានកំណត់។ សម្រាប់ព្រលានយន្តហោះធំ ចំនួនអ្នកផ្តល់សេវាអប្បបរមាគឺពីរ។
ទាក់ទងនឹងការទទួលបានការគាំទ្រដី ឬទីផ្សារសេវាកម្មខ្លួនឯង ចក្រភពអង់គ្លេសរក្សានូវចំណុចខាងក្រោម៖
មួយ ប្រសិនបើភាគីមួយអនុវត្តចំពោះសេវាកម្មគាំទ្រដីរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងការព្យាបាលអ្នកប្រើប្រាស់សេវាដោយខ្លួនឯងនៅអាកាសយានដ្ឋានមិនអំណោយផលជាងការព្យាបាលដែលចក្រភពអង់គ្លេសស្របតាមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នកប្រើប្រាស់សេវាកម្មដូចគ្នារបស់ភាគីតែមួយ។ ឬ
ទីពីរ ប្រសិនបើភាគីណាមួយអនុវត្តការព្យាបាលដែលមិនសូវអំណោយផលចំពោះសេវាកម្មគាំទ្រដល់អាកាសយានដ្ឋានចក្រភពអង់គ្លេស និងអ្នកប្រើប្រាស់សេវាកម្មខ្លួនឯង ជាងវាស្របតាមសេវាកម្មដែលត្រូវគ្នា និងអ្នកប្រើប្រាស់នៃភាគីផ្សេងទៀត ឬមិនមែនសមាជិកនោះ
ចក្រភពអង់គ្លេសអាចអនុវត្តការព្យាបាលឌីផេរ៉ង់ស្យែលចំពោះសេវាកម្មគាំទ្រដី និងអ្នកប្រើប្រាស់សេវាកម្មដោយខ្លួនឯងនៅអាកាសយានដ្ឋានរបស់ភាគីនោះ ក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃការគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានឆ្នាំ 1997 ។
សម្រាប់សេវាកម្មផ្លូវអាកាស ចក្រភពអង់គ្លេសរក្សាសិទ្ធិក្នុងការអនុម័ត ឬរក្សាវិធានការណាមួយដែលទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាកាសយានដ្ឋាន លើកលែងតែសេវាកម្មប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាន។
សម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់ សេវាប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានមិនរាប់បញ្ចូលភាពជាម្ចាស់ ការវិនិយោគលើអាកាសយានដ្ឋាន ឬដីព្រលានយន្តហោះ ឬមុខងារណាមួយដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនោះទេ។
លើសពីនេះ ចក្រភពអង់គ្លេសរក្សាសិទ្ធិក្នុងការអនុម័ត ឬរក្សាវិធានការណាមួយដែលទាក់ទងនឹងសេវាកម្មអាកាសពិសេសទាក់ទងនឹងការចូល ការចាកចេញ ឬប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។
ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសចំពោះ CPTPP លើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមិនត្រឹមតែបើកឱកាសសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ និងការវិនិយោគប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ប្រទេសក្នុងវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ។ នេះជាជំហានដែលបង្ហាញពីការគិតគូរយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នរវាងផលប្រយោជន៍ជាតិនិងសមាហរណកម្មពិភពលោក។
ប្រភព៖ https://moit.gov.vn/tin-tuc/mo-t-so-cam-ket-cua-vuong-quo-c-anh-trong-hie-p-di-nh-cptpp.html
Kommentar (0)