អញ្ជើញចូលរួមសិក្ខាសាលាមានលោកវរសេនីយ៍ទោ Hoang Ba Tuan អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ប៉ូលីសទីក្រុង ហូជីមិញ ; លោក Vo Minh Nhut អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន NS Bluescope Vietnam Co., Ltd., លោក Nguyen Thanh Bang អគ្គនាយករងផលិតកម្ម; ឧត្តមសេនីយ Phan Thanh Hong អនុប្រធានស្ថានីយ៍ប៉ូលីសសួនឧស្សាហកម្ម; លោកវរសេនីយ៍ទោ Do Long Vuong អនុប្រធានប៉ូលីស Phu My Ward និងតំណាងរោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិតដែក ដែក និងដែកជ្រុង នៅតំបន់ទី 2; និងអាជីវកម្មដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Phu My ។
អ្នកយកព័ត៌មានរបស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលក្រុងហូជីមិញបានរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគ្រោះថ្នាក់ និងការបំពានលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងតំបន់។
នាពេលថ្មីៗនេះ ស្ថានភាពសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតំបន់ទី 2 ទីក្រុងហូជីមិញ (អតីតខេត្ត Ba Ria - Vung Tau) មានការអភិវឌ្ឍន៍ស្មុគស្មាញជាច្រើន។ ជាពិសេស ស្ថានភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថយន្ត ដោយមិនគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ ស្តីពីការផ្ទុក និងធានាឲ្យបានពេញលេញ បង្កឲ្យមានហានិភ័យ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បានកើតឡើង និងកំពុងកើតឡើង។
លោក Nguyen Thanh Bang អគ្គនាយករងនៃផលិតកម្ម NS Bluescope Vietnam Co., Ltd. បានណែនាំអំពីស្តង់ដារអន្តរជាតិរបស់ក្រុមហ៊ុន និងនីតិវិធីនៃការផ្ទុកដោយសុវត្ថិភាព។
នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ក្រសួងសំណង់ បានចេញសារាចរលេខ 12/2025/TT-BXD ស្តីពីការកំណត់ទំហំផ្ទុក និងទំហំផ្លូវ។ ចរាចរយានយន្តលើសទម្ងន់ យានជំនិះលើសទម្ងន់ និងយានជំនិះតាមដងផ្លូវ។ ទំនិញលើសទម្ងន់ និងលើសទម្ងន់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញលើសទម្ងន់ និងទំនិញលើសទម្ងន់; ការផ្ទុកទំនិញនៅលើយានយន្តផ្លូវ; ការផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតចរាចរសម្រាប់យានជំនិះផ្ទុកលើសទម្ងន់ យានជំនិះលើសទម្ងន់ យានជំនិះដែលបានតាមដាន និងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនទំនិញលើសទម្ងន់ និងលើសទម្ងន់នៅលើដងផ្លូវ។
ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន និងស្ថានភាពជាក់ស្តែងក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីបង្កើតច្រកផ្លូវច្បាប់ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការផ្ទុកទំនិញលើរថយន្ត នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃនាយកដ្ឋាននគរបាលក្រុងហូជីមិញ បានរៀបចំផែនការរៀបចំ “សិក្ខាសាលា វិទ្យាសាស្ត្រ ស្តីពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុកទំនិញលើរថយន្ត”។
កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ណែនាំប្រតិភូឱ្យចូលរួមក្នុងការកសាងសំណុំបទប្បញ្ញត្តិនិងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់លើការតម្រង់ជួរលើរថយន្ត។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសិក្ខាសាលា។
នៅក្នុងសិក្ខាសាលាតំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសួនឧស្សាហកម្មរោងចក្រផលិតដែកដែកនិងដែក corrugated; និងអាជីវកម្មដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់ត្រូវបានរាយការណ៍ដោយនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពិនិត្យទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់។
លោកវរសេនីយ៍ទោ Hoang Ba Tuan អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញ និងលោក Vo Minh Nhut អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន NS Bluescope Vietnam Co., Ltd.
ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសន្និសីទ លោក Nguyen Thanh Bang អគ្គនាយករងនៃផលិតកម្ម NS Bluescope Vietnam Co., Ltd. បានណែនាំស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងនីតិវិធីនៃការផ្ទុកដោយសុវត្ថិភាពរបស់សហគ្រាស៖ ស្ថានភាពនៃការដឹកជញ្ជូនខ្សែដែកទម្ងន់ ១០ តោន ពិសោធន៍មេគុណកកិត សាកល្បងប្រព័ន្ធលូដែក។ ពីទីនោះ លោកបានផ្តល់សេចក្តីណែនាំស្តីពីការកាត់ដែកសន្លឹក សេចក្តីណែនាំស្តីពីការកាត់ដែកសន្លឹក និងដំណើរការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងនៅ NS Bluescope សម្រាប់តំណាងសហគ្រាសដែលចូលរួមសន្និសីទដើម្បីយោង និងអនុវត្ត។
លើសពីនេះ គណៈប្រតិភូអាចទៅទស្សនាដោយផ្ទាល់ និងទទួលបានបទពិសោធន៍ពីដំណើរការបច្ចេកទេសនៃការកាត់ទំនិញនៅរោងចក្រ NS Bluescope។ តាមរយៈការឆ្លើយសំណួរ សំណូមពរ កង្វល់ និងការលំបាករបស់អាជីវករជាមួយកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ គណៈប្រតិភូអាចស្វែងយល់ពីសារៈសំខាន់នៃការវាយលុកទំនិញឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ស្វែងយល់ពីតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍រោមភ្នែក វិធីសាស្រ្តនៃការដាក់រោមភ្នែក និងការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
គណៈប្រតិភូបានចូលរួមទស្សនាផ្ទាល់ និងទទួលបានបទពិសោធន៍ពីដំណើរការបច្ចេក ទេសកាត់ទំនិញនៅរោងចក្រ NS Bluescope ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃសិក្ខាសាលា កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍បានសម្របសម្រួលជាមួយតំណាងគណៈគ្រប់គ្រងសួនឧស្សាហកម្មនៅតំបន់ទី ២ ទីក្រុងហូជីមិញ រៀបចំពិធីចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជូនតំណាងសហគ្រាសផលិត និងដឹកជញ្ជូន។
តំណាងសហគ្រាសផលិត និងដឹកជញ្ជូនបានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្ត។
សិក្ខាសាលាវិទ្យាសាស្ត្រស្តីពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុកទំនិញលើយានយន្ត រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយផ្តោត និងចំណុចសំខាន់ៗក្នុងមូលដ្ឋាន ដោយអនុវត្តតាមប្រធានបទសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឆ្នាំ២០២៥ “ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព បង្កើតអនាគត” ដែលមានគោលដៅចំនួន៣៖ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍តាមចំនួនករណី ស្លាប់ និងរបួស។ កសាងវប្បធម៌នៃចរាចរណ៍សុវត្ថិភាព; ជំនះការកកស្ទះ និងការបំពុលពីសកម្មភាពចរាចរណ៍; មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការកកស្ទះយូរនៅទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងទីក្រុងសំខាន់ៗមួយចំនួននៅទូទាំងប្រទេស។
អាស្រ័យហេតុនេះ លើកកម្ពស់ការយល់ដឹង និងការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាសផលិត និងអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ក្នុងការផ្ទុក ដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ជាពិសេសទំនិញដែលមានបរិមាណ និងទម្ងន់ច្រើន សំពីងសំពោង (ដែក ដែករមូរ ដែករមូរ ទំនិញស៊ីឡាំង និងរង្វង់ គ្រឿងម៉ាស៊ីន បរិក្ខារបេតុង...) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតនូវបទប្បញ្ញត្តិ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់មួយអំពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញលើរថយន្តសម្រាប់ទំនិញនីមួយៗ សំដៅបង្រួបបង្រួមការស្នើសុំផលិតកម្ម និងអង្គភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ ទី២ ពង្រឹងការសម្របសម្រួលរវាងស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ នគរបាលចរាចរណ៍ និងធុរកិច្ច ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងឧបទ្ទវហេតុចរាចរណ៍ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/nang-cao-quy-chuan-xep-hang-hoa-an-toan-tren-xe-o-to-i781174/
Kommentar (0)