ស្ងើចសរសើរស្ថានីយ៍ 'ភ្នែកវេទមន្ត' នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនពេលជើងហោះហើរដំបូងមកដល់

ប្រព័ន្ធរ៉ាដាដែលមានជួរស្កែនវែង ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ និងសមត្ថភាពប្រឆាំងការជ្រៀតជ្រែកដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់បានក្លាយជា 'ភ្នែកវេទមន្ត' ត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងដែនអាកាសភាគខាងត្បូង។

នៅសល់តែប៉ុន្មានសប្តាហ៍ទៀតប៉ុណ្ណោះ មុនពេលសម្ពោធដំណាក់កាលទី 1 និងជើងហោះហើរដំបូងនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ សម្ភារៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កំពុងត្រូវបានប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់។

ជាពិសេស ប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលរ៉ាដា - ចាត់ទុកថាជា "ភ្នែកវេទមន្ត" នៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ ត្រូវបានបញ្ចប់ ជាជំហានដ៏សំខាន់ក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពហោះហើររបស់វៀតណាម។

ប្រព័ន្ធរ៉ាដានេះគឺជាធាតុសំខាន់មួយនៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 ដែលវិនិយោគដោយសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ EASAT Radar Systems Limited (UK) ។

បុគ្គលិកនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh ក្រុមទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស Long Thanh និងអ្នកជំនាញបរទេសបានបញ្ចប់ផ្នែកមេកានិច និងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ ដោយធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេសស្របតាមការរចនា។

ស្មុគស្មាញរ៉ាដារួមមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើបឈានមុខគេចំនួនពីរ របស់ពិភពលោក ៖ រ៉ាដាឃ្លាំមើលបឋម (PSR) និងរ៉ាដាឃ្លាំមើលទីពីរ (អេសអេសអេស) ។ ប្រព័ន្ធនេះបំពេញតាមស្តង់ដារ ICAO និង EUROCONTROL ជាមួយនឹងជួរស្កេនវែង ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ និងសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ។

ដោយសារតែនោះ រ៉ាដាមានសមត្ថភាពចាប់ និងតាមដានគោលដៅហោះហើរជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា ជាពិសេសនៅតំបន់ធំជុំវិញព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដែលព្យាករណ៍ថាជាកន្លែងដែលមានសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ក្រាស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។

នៅពេលដំណើរការ រ៉ាដានឹងក្លាយជាឧបករណ៍សំខាន់សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងតំបន់ ហូជីមិញ (ACC HCM) ពង្រីកជួរឃ្លាំមើល និងកែលម្អគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រងការហោះហើរនៅក្នុង FIR ហូជីមិញ។ ទិន្នន័យឃ្លាំមើលត្រឹមត្រូវជាបន្តបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធនឹងគាំទ្រអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃកំណើនចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដ៏ឆាប់រហ័សរបស់វៀតណាម។

នេះមិនត្រឹមតែជាធាតុបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់ដែលគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់ការធ្វើអាជីវកម្មដំណាក់កាលទី 1 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាព្រឹត្តិការណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ ចាក់គ្រឹះសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរដ៏ទំនើបស្របគ្នាតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិនៅវៀតណាម។

ពីមុននៅថ្ងៃទី 25 ឬ 26 ខែតុលា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានរៀបចំជើងហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់ប្រព័ន្ធ VOR/DME រ៉ាដា ADS-B និងវិធីសាស្ត្រហោះហើរបែបប្រពៃណីដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងវិធីសាស្រ្តហោះហើរដ៏ល្អឥតខ្ចោះបម្រើប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពបច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធរ៉ាដាឃ្លាំមើល និងធាតុបច្ចេកទេសសំខាន់ៗផ្សេងទៀតបានកំណត់ពេលរួចរាល់ ដើម្បីបម្រើពេលវេលាជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ចូលដំណើរការជាផ្លូវការ និងស្វាគមន៍ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។ នេះនឹងជារបត់ដ៏សំខាន់មួយ បើកដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើប និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/ngam-tram-mat-than-tai-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar990057.html