តើគួរដោះស្រាយរថយន្តដែលលិចទឹកដោយរបៀបណា?
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក ហ៊ុង ដែលជាម្ចាស់ហាងជួសជុលរថយន្ត Dr.car ក្នុង ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ រថយន្តលិចទឹកមួយចំនួនធំត្រូវបាននាំយកមកយានដ្ឋានរបស់គាត់ ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តពេញកន្លែង ហើយថែមទាំងធ្វើឲ្យគាត់គ្មានរថយន្តសណ្តោងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនវាទៅសិក្ខាសាលាទៀតផង។
យោងតាមលោក ហ៊ុង ការជួសជុលរថយន្តដែលលិចទឹកគឺជាដំណើរការស្មុគស្មាញមួយ ហើយនឹងចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់។ តម្លៃជួសជុលអាចមានចាប់ពីរាប់សិបទៅរាប់រយលានដុង អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។
«សម្រាប់យានយន្តទូទៅ ជាពិសេសយានយន្តដែលមានកម្ពស់ដីទាប ទឹកជំនន់ និងទឹកហូរចូលកម្រាលឥដ្ឋ ជារឿយៗធ្វើឱ្យខូចប្រអប់បញ្ជាដែលស្ថិតនៅក្រោមកៅអី។ តម្លៃជំនួសគ្រឿងបន្លាស់នេះគឺប្រហែល ១០ លានដុង។ តម្លៃដកកម្រាលឥដ្ឋចេញសម្រាប់សម្អាត បំបាត់ក្លិន និងសម្ងួតគឺត្រឹមតែប្រហែល ២ លានដុងប៉ុណ្ណោះ»។
លោក ហ៊ុង បានចែករំលែកថា «ក្នុងករណីដែលរថយន្តមានបញ្ហា 'hydrostatic lock' ដំបងតភ្ជាប់កោង ឬខូច ម៉ាស៊ីននឹងត្រូវដកចេញដើម្បីជួសជុល ដែលចំណាយអស់ប្រហែល 20-30 លានដុងសម្រាប់រថយន្តស្តង់ដារ។ ចំពោះរថយន្តប្រណីតៗ ដូចជា Mercedes របស់អាល្លឺម៉ង់ តម្លៃជួសជុលអាចមានប្រហែល 200 លានដុង»។
យោងតាមលោក ហ៊ុង ការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលប្រអប់បញ្ជានៅក្រោមឥដ្ឋ គឺជាជំហានដ៏សំខាន់បំផុត។ នេះដោយសារតែនៅពេលដែលរថយន្តលិចទឹក ទឹកអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។
សមាសធាតុទាំងនេះអាចក្លាយទៅជាសើម ហើយប្រសិនបើទុកចោលយូរពេក មានហានិភ័យនៃការខាប់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី និងអគ្គីភ័យ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះ អ្នកបច្ចេកទេសត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយប្រអប់បញ្ជាដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។
យោងតាមលោក ហ៊ុង អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តសព្វថ្ងៃនេះមានចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ក្នុងការដោះស្រាយស្ថានភាពនៅពេលដែលយានយន្តរបស់ពួកគេលិចទឹក ដូច្នេះជាធម្មតាពួកគេមិនព្យាយាមចាប់ផ្តើមរថយន្តរបស់ពួកគេឡើងវិញទេ បន្ទាប់ពីវាជាប់គាំងដោយសារទឹកជំនន់ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការស្ទះទឹក។
ចំពោះយានយន្តដែលចតនៅក្នុងយានដ្ឋានក្រោមដីដែលមានទឹកជំនន់បន្តិចបន្តួច ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបើកបរ ជាធម្មតាអ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែត្រូវការត្រួតពិនិត្យកម្រាលឥដ្ឋ និងបន្ទះត្រួតពិនិត្យ សម្ងួត និងសម្អាតផ្នែកខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ។
ទាក់ទងនឹងតម្លៃលក់បន្តរបស់រថយន្តដែលលិចទឹក លោក ហ៊ុង បានមានប្រសាសន៍ថា ប្រសិនបើរថយន្តនោះលិចទឹកបន្តិចបន្តួច ដោយមិនចាំបាច់រុះរើគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗ ឬដកម៉ាស៊ីនចេញ ហើយគ្រាន់តែត្រូវការសម្អាតផ្នែកខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ នោះវាស្ទើរតែមិនរងផលប៉ះពាល់ឡើយ។
«សម្រាប់រថយន្តដែលមានការខូចខាតដោយទឹកតិចតួចប៉ុណ្ណោះចំពោះកម្រាលឥដ្ឋ ប្រសិនបើប្រើប្រាស់បានត្រឹមត្រូវ ពួកវាអាចនៅដដែលស្ទើរតែដូចរថយន្ត 'ស្តង់ដារ' ពីព្រោះមានតែផ្នែកខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការសម្អាត។ តាមពិតទៅ វាស្រដៀងនឹងរថយន្តថ្មីដែលអតិថិជនចង់បន្ថែមលក្ខណៈពិសេសបន្ថែម។ ជាងជួសជុលនៅតែដកកម្រាលឥដ្ឋ និងកៅអីចេញសម្រាប់ដំឡើង - នោះជារឿងធម្មតាទេ»។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើទឹកចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន វាប្រឈមនឹងការដកម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខចេញដើម្បីជួសជុល មានន័យថារថយន្ត «លែងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដើមរបស់វាទៀតហើយ»។ ក្នុងករណីនោះ រថយន្តនឹងបាត់បង់តម្លៃនៅពេលលក់បន្ត លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា។
អត្រានៃការធ្លាក់ថ្លៃអាចខ្ពស់ដល់ 30% បើធៀបនឹងរថយន្តដែលមានអាយុ និងម៉ូដែលដូចគ្នាដោយគ្មានបញ្ហា។ រថយន្តកាន់តែថ្មី និងទំនើបជាង ជាពិសេសរថយន្តប្រណីត ឬរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ អត្រានៃការធ្លាក់ថ្លៃនឹងកាន់តែខ្ពស់។
ដោយមានទស្សនៈដូចគ្នានឹងលោក ហ៊ុង លោក ហៀប ដែលជាជាងជួសជុលរថយន្តមួយទឹកនៅសិក្ខាសាលាជួសជុលរថយន្តមួយទឹកក្នុងទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា រថយន្តដែលត្រូវបានលិចទឹកជារឿយៗឃើញតម្លៃធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលអាចឡើងដល់ពាក់កណ្តាលនៃតម្លៃដើមរបស់វា អាស្រ័យលើស្ថានភាព និងប្រភេទយានយន្ត។
ក្នុងចំណោមយានយន្តទាំងនេះ យានយន្តដែលបានជួសជុលម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេនឹងធ្លាក់ចុះថ្លៃបំផុតនៅពេលលក់បន្ត ពីព្រោះសូម្បីតែបន្ទាប់ពីជួសជុលរួចក៏ដោយ អ្នកទិញនៅតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីភាពធន់ និងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីន។
គន្លឹះសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្តដែលត្រូវបានជន់លិច។
សម្រាប់អ្នកដែលមានគម្រោងទិញរថយន្តមួយទឹក ការពិនិត្យមើលថាតើរថយន្តធ្លាប់លិចទឹក ឬរងការខូចខាតដោយទឹកឬអត់គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសញ្ញាសម្គាល់មួយចំនួនដើម្បីជួយជៀសវាងហានិភ័យនៃការទិញរថយន្តដែលមានគុណភាពទាប។
ទីមួយ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់ក៏ដោយ រថយន្តដែលត្រូវបានជន់លិចជារឿយៗនៅតែមានក្លិនស្អុយប្លែកនៅក្នុងកាប៊ីន។ នៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបិទ ហើយអ្នកធុំក្លិនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន អ្នកទិញអាចរកឃើញភាពខុសគ្នាយ៉ាងងាយស្រួលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តធម្មតា។
បន្ទាប់មក ព័ត៌មានលម្អិតដូចជាវីស ហ៊ីងទ្វារ រនាំងកៅអី ឬតួរថយន្ត ជារឿយៗជាកន្លែងដំបូងដែលបង្ហាញសញ្ញានៃច្រែះ។ ប្រសិនបើគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះត្រូវបានអុកស៊ីតកម្មមិនធម្មតា មានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលរថយន្តត្រូវបានជន់លិច។
សញ្ញាច្បាស់លាស់មួយទៀតគឺការខាប់ ឬពពកនៅលើចង្កៀងមុខ និងភ្លើងក្រោយ។ នៅពេលដែលរថយន្តលិចទឹក ទឹកអាចចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ ដែលបង្កើតជាកំណប់ ឬស្នាមប្រឡាក់នៅខាងក្នុងតួចង្កៀង។
ការត្រួតពិនិត្យបន្ទប់ម៉ាស៊ីនគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញស្នាមវីស ឬស្នាមផ្សារឡើងវិញនៅលើប្លុកម៉ាស៊ីន វាទំនងជាប៊ូឡុងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខត្រូវបានដកចេញសម្រាប់ការជួសជុលឡើងវិញបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុខូចខាតដោយទឹក។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ក៏ត្រូវការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់ផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញសញ្ញាណាមួយនៃអុកស៊ីតកម្ម ការប្រែពណ៌ ឬការច្រេះនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្រោមក្រណាត់ ឬនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប វាស្ទើរតែប្រាកដថារថយន្តត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងទឹក។
អ្នកជំនាញណែនាំថា មុនពេលទិញរថយន្តមួយទឹក អ្នកទិញគួរតែស្នើសុំប្រវត្តិថែទាំពីម្ចាស់មុន បន្ទាប់មកឱ្យរថយន្តត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់ដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស ដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាពម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ការបើកបរសាកល្បងយ៉ាងហ្មត់ចត់ក៏ត្រូវបានណែនាំផងដែរ ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថេរភាពនៃចង្កូត ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំង ក៏ដូចជាដើម្បីរកឃើញសំឡេងមិនប្រក្រតីណាមួយ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/nhan-dien-xu-ly-o-to-bi-ngap-nuoc-post1783587.tpo
Kommentar (0)