មណ្ឌលប្រឡងបើកបរជាច្រើននៅទីក្រុងហាណូយ ខ្វះបេក្ខជន ដោយសារខ្លាចបរាជ័យ។

តម្រូវ​ការ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​តេស្ត និង​ផ្តល់​ប័ណ្ណ​បើកបរ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ក្នុង​រាជធានី​មាន​ចំនួន​ច្រើន​ណាស់។ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃប៉ូលីសទីក្រុងហាណូយបានធ្វើការវាយតម្លៃជាក់លាក់អំពីស្ថានភាព និងចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលកំពូល ដោយប្រមូលផ្តុំធនធានអតិបរមាដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាក់ស្តែងក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ការរៀបចំប្រឡងបើកបរត្រូវប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ទាំងកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងបេក្ខជនដែលមិនហ៊ានប្រឡង ដោយសារខ្វះទំនុកចិត្ត។

យោងតាមនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃប៉ូលីសទីក្រុង ហាណូយ អង្គភាពនឹងរៀបចំក្រុមប្រឹក្សាប្រឡងចំនួន 5-7 ក្នុងមួយថ្ងៃតាមការគ្រោងទុក។ ក្រុមប្រឹក្សានីមួយៗនឹងទទួលសិស្សប្រហែល 250-350 នាក់ដែលប្រឡងតេស្តបើកបររថយន្ត ហើយសិស្ស 300-500 នាក់ដែលប្រឡងប្រណាំងម៉ូតូ ស្មើនឹងសិស្ស 2,000-3,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត ផែនការនេះបានជួបប្រទះនឹងការលំបាក ដោយសារស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើនមិនទាន់បានបង្កើតបញ្ជីឈ្មោះសិស្សដែលមានចំនួនអប្បបរមាដូចការគ្រោងទុក។ ក្រុមប្រឹក្សាមួយចំនួនមានសិស្សតិចជាង 200 នាក់ដែលបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ការប្រឡង គឺមានកម្រិតទាបណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរំពឹងទុក និងសមត្ថភាពរបស់អង្គការបច្ចុប្បន្ន។

មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ក្រុងហាណូយ ដែលកំពុងបំពេញភារកិច្ចក្នុងការប្រឡងបើកបរ និងចេញប័ណ្ណបើកបរនៅមជ្ឈមណ្ឌលប្រឡងបើកបរ នៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរថយន្តលេខ២។

យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មាននៅមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងបើកបរនៃក្រុមហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនរថយន្តលេខ ២ (ហាណូយ) ដើម្បីរៀបចំក្រុមប្រឹក្សាមួយដែលមានសិស្សជាង ៣០០ នាក់ចូលប្រឡងនោះ មជ្ឈមណ្ឌលបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន CAND Newspaper លោកស្រី Ta Thanh Phuong (ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងបើកបរនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរថយន្តលេខ២) មានប្រសាសន៍ថា៖ «យើងអាចប្រឡងសិស្សបានពី ៣០០ ទៅ ៤០០ នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយការត្រៀមរៀបចំទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ»។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មណ្ឌលមានការពិបាកក្នុងការធ្វើបញ្ជីឈ្មោះច្រើន មូលហេតុដោយសារបេក្ខជនជាច្រើនមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនពេលដឹងថាប្រឡងជាប់ប៉ូលីស៖ «ពេលវេលារវាងរៀនចប់ និងត្រូវជូនដំណឹងពីការប្រឡងគឺអូសបន្លាយ ធ្វើឲ្យបេក្ខជនបាត់បង់ទំនុកចិត្ត អ្នកខ្លះសុំប្រឡងពេលក្រោយ ដោយសារពួកគេ ធ្វើដំណើរ រវល់ជាមួយរឿងគ្រួសារ ឬមិនមានពេលពិនិត្យទ្រឹស្តី»។

បេក្ខជនធ្វើតេស្តជាក់ស្តែងលើជួរបើកបរ។

មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តជាក់ស្តែង។

និយាយអំពីចិត្តវិទ្យានៃការរង់ចាំ និងស្តាប់ស្ថានភាពនោះ អ្នកស្រី Nguyen Uyen Nhi (វួដ Kien Hung ទីក្រុងហាណូយ) បាននិយាយថា "ខ្ញុំពិតជាព្រួយបារម្ភអំពីផ្នែកជាក់ស្តែង។ ខ្ញុំបានស្នើសុំឱ្យពន្យារពេលកាលវិភាគរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ដើម្បីរៀបចំវា ថ្ងៃនេះខ្ញុំមានទំនុកចិត្តគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រឡង" ។

ឬដូចអ្នកស្រី Thu Hien (វួដ Nghia Do ទីក្រុងហាណូយ) ចែករំលែកថា៖ "ខ្ញុំសុំពន្យារពេលប្រឡងទៅខែសីហា ព្រោះខ្ញុំឃើញមនុស្សជាច្រើនបរាជ័យ ហើយចំណេះដឹងរបស់ខ្ញុំក៏ធ្លាក់ចុះដែរ។ ប្រឡងពេលនេះប្រាកដជាមិនទទួលបានលទ្ធផលដែលចង់បាន..."។

មុននេះ នាថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃប៉ូលីសទីក្រុងហាណូយបានបើករយៈពេលកំពូលសម្រាប់ការសាកល្បង និងផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់យានយន្តតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង។

សិស្សធ្វើតេស្ដនៃការឈប់ និងចាប់ផ្តើមនៅលើជម្រាល - មួយនៃការធ្វើតេស្តងាយស្រួលបំផុតដើម្បីបរាជ័យ។

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ តម្រូវឱ្យមេបញ្ជាការ និងមន្ត្រីដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តការប្រឡង ដើម្បីរក្សាស្មារតីទទួលខុសត្រូវ អនុវត្តឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់ សាធារណៈ និងតម្លាភាព ស្របតាមសារាចរណែនាំលេខ ១២/២០២៥/TT-BCA ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ របស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ធានាទាំងវិជ្ជាជីវៈ និងច្បាប់ និងបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ។

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាល មជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្ត និងបេក្ខជន អង្គភាពបានផ្សព្វផ្សាយតារាងពេលវេលាធ្វើតេស្តប្រចាំសប្តាហ៍ ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីពេលវេលា និងប្រភេទនៃការប្រឡង។ ការប្រកាសអំពីកាលវិភាគជួយឱ្យអង្គភាពធ្វើការចុះឈ្មោះយ៉ាងសកម្ម និងបញ្ជូនបញ្ជីបេក្ខជនដែលមានសមត្ថភាពដើម្បីប្រឡងតាមកាលវិភាគ ស្របពេលដែលធានាថាសមត្ថភាពធ្វើតេស្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធាន។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Xa-hoi/nhieu-co-so-sat-hach-lai-xe-o-ha-noi-thieu-thi-sinh-vi-tam-ly-so-truot-i775276/