ក្រឡេកមើលទៅបេសកកម្ម "មិនស្ថិតស្ថេរ" របស់អវកាសយានិក ២ នាក់ ដែលជាប់គាំងក្នុងលំហ

ពីបេសកកម្មជាប្រវត្តិសាស្ត្រទៅការហោះហើរ "មិនស្ថិតស្ថេរ"

យានអវកាស CST-100 Starliner ដឹកអវកាសយានិក Suni Williams និង Butch Wilmore ចាកចេញពីផែនដីទៅកាន់ ISS (រូបថត៖ NASA)។

នៅថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 អវកាសយានិក Sunita "Suni" Williams និង Barry "Butch" Wilmore បានចាកចេញពីផែនដីនៅលើយានអវកាស CST-100 Starliner របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលជាការសម្គាល់ការហោះហើររបស់មនុស្សដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Starliner ទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ។

ពីមុនមានតែទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិដូចជា NASA (សហរដ្ឋអាមេរិក) Roscosmos (រុស្ស៊ី) ESA (អឺរ៉ុប) និង JAXA (ជប៉ុន) ប៉ុណ្ណោះដែលអាចបញ្ជូនអវកាសយានិកទៅកាន់ ISS ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2020 មក ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មអវកាសពាណិជ្ជកម្មបានបើកសករាជថ្មីមួយ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនឯកជនចាប់ផ្តើមធ្វើការហោះហើរដោយអ្នកបើកយន្តហោះ សំដៅឆ្ពោះទៅរកគម្រោងហោះហើរអវកាស។

ក្រុមហ៊ុន Boeing បង្កើត​ឡើង​ដោយ​សាមញ្ញ​លើ​ការ​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ​នោះ ធ្វើ​ឡើង​វិញ​នូវ​គំរូ​ដែល SpaceX បាន​អនុវត្ត​ដោយ​ជោគជ័យ និង​បាន​សរសេរ​ប្រវត្តិសាស្ត្រ។

នៅពេលចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយានអវកាស ទាំងលោក Williams និងលោក Wilmore បានដឹងថាពួកគេកំពុងចូលរួមក្នុងបេសកកម្មជាប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Boeing ជាពិសេស និងឧស្សាហកម្មអវកាសទាំងមូល ប៉ុន្តែប្រហែលជាគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ អាចស្រមៃពីសេណារីយ៉ូ "ឆ្កួត" របស់វា។

ការហោះហើរទៅកាន់ ISS បានដំណើរការយ៉ាងរលូន។ អវកាសយានិកទាំងពីរបានចូលចតនៅ ISS ដើម្បីរីករាយ និងស្វាគមន៍ពីសហការីរបស់ពួកគេ។ នៅលើផែនដី ក្រុមហ៊ុន Boeing បានអបអរដូចជាពួកគេទើបតែបានឈ្នះពានរង្វាន់ C1 Cup ដ៏មានកិត្យានុភាពក្នុងវិស័យរុករកអវកាស។

អវកាសយានិកពីរនាក់បានចូលចតដោយសុវត្ថិភាពនៅ ISS ប៉ុន្តែមិនអាចត្រឡប់មកវិញតាមកាលវិភាគ (រូបថត៖ NASA)។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនៅពេលនោះបានសរសេរអំពី Starliner ជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការពង្រីកសមត្ថភាពធ្វើដំណើរក្នុងលំហអាកាសពាណិជ្ជកម្មរបស់អាមេរិក ក៏ដូចជាការពង្រឹងជំហររបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយមក ភាពរីករាយត្រូវបានពន្លត់ បន្ទាប់ពីយានអវកាស Starliner បានចាប់ផ្តើមបង្ហាញពីបញ្ហាបច្ចេកទេសជាបន្តបន្ទាប់។

Butch Wilmore គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលរកឃើញសំឡេងចម្លែកដែលចេញពីខាងក្នុង Starliner ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានបង្ខំឱ្យអ្នកជំនាញរបស់ NASA ហៅទូរស័ព្ទទៅ Mission Control ជាបន្ទាន់។ លោក Wilmore បាននិយាយថា “មានសំលេងចម្លែកមួយចេញពីកប៉ាល់។ «ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​មាន​មូលហេតុ​អ្វី​ទេ»។

បន្ទាប់មក Wilmore បានបញ្ចូលឧបករណ៍ថតសំឡេងទៅក្នុងកប៉ាល់ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាត្រួតពិនិត្យការរំញ័រដែលបានកើតឡើង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានរកឃើញការលេចធ្លាយអេលីយ៉ូម ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធជំរុញ។ លើសពីនេះ ម៉ាស៊ីនជំនួយមួយចំនួនក៏បានបរាជ័យក្នុងការដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព ដែលបង្កហានិភ័យយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលត្រឡប់មកផែនដីវិញ។

សរុបមក ក្រុមអ្នកជំនាញរបស់ NASA បានកំណត់អត្តសញ្ញាណយ៉ាងហោចណាស់ឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរចំនួនបី ដែលបានកើតឡើងលើយានអវកាស ចាប់តាំងពីការបាញ់បង្ហោះពីផែនដីមក។ ឧប្បត្តិហេតុមួយត្រូវបានពិភាក្សាមុនពេលហោះហើរ។ ឧប្បត្តិហេតុពីរដែលនៅសេសសល់បានកើតឡើងបន្ទាប់ពីយានអវកាសបានចូលទៅក្នុងគន្លង។

ការប៉ុនប៉ងបរាជ័យរបស់ NASA ក្នុងការជួសជុលវា។

ចំណាប់អារម្មណ៍នៃយានអវកាស Starliner ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងគន្លងផែនដី (រូបថត៖ ប៊ូអ៊ីង)។

ដំបូងឡើយ NASA និង Boeing ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីអនុវត្តវិធានការកែតម្រូវលើ ISS ដើម្បីធានាបាននូវការហោះហើរត្រឡប់មកវិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលការវាយតម្លៃបច្ចេកទេសត្រូវបានធ្វើឡើង អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរកឃើញថា ស្ថានភាពរបស់ Starliner មានភាពស្មុគស្មាញជាងការរំពឹងទុក ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការវិលត្រឡប់មកផែនដីវិញ ដូចដែលបានគ្រោងទុកកាលពីដើម។

ដូចដែលយើងដឹងស្រាប់ហើយថា លំហអាកាសតែងតែជាបរិយាកាសដ៏គ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសនៅពេលដែលយានអវកាសដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬក្រុមនាវិកជួបប្រទះនឹងគ្រោះថ្នាក់។ ពីគ្រោះថ្នាក់ក្នុងជីវិតពិតដែលចងក្រងទុកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអវកាស ដល់សេណារីយ៉ូប្រឌិតក្នុងភាពយន្តប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ទាំងអស់បង្ហាញពីភាពលំបាកនៃលំហ និងបញ្ហាប្រឈមដែលអវកាសយានិកអាចប្រឈមមុខ។

នេះបាននាំឱ្យមានការសម្រេចចិត្តជាប្រវត្តិសាស្ត្រមួយរបស់ NASA នៅពេលដែលវាបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវការធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅផែនដីរបស់អវកាសយានិកពីរនាក់គឺ Suni Williams និង Butch Wilmore ។ ពួកគេនឹងត្រូវបានបង្ខំឱ្យស្នាក់នៅលើ ISS យូរជាងការរំពឹងទុក ខណៈដែល NASA និង Boeing ធ្វើការដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

ការពិភាក្សា និងជម្រើសជាច្រើនត្រូវបានដាក់ទៅមុខ។ វិស្វករបានស្នើនូវជម្រើសពីរដែលអាចធ្វើទៅបាន៖ ការជួសជុលប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីននៅក្នុងគន្លង ឬស្វែងរកវិធីដើម្បីត្រលប់មកវិញដោយប្រើយានអវកាសផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃបញ្ហាជម្រើសដំបូងត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

នៅពេលនោះ NASA បានស្វែងរកយានអវកាសមួយទៀតភ្លាមៗ ដើម្បីនាំយកអវកាសយានិកទាំងពីរនាក់ដែលជាប់គាំងត្រឡប់មកផែនដីវិញដោយសុវត្ថិភាព ព្រោះពេលវេលាបេសកកម្មដ៏យូរនៅលើ ISS ក៏បង្កបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ជាពិសេសស្ថានភាពរស់នៅ ចិត្តសាស្ត្រ និងសុខភាពរបស់អវកាសយានិក។

Suni Williams និង Butch Wilmore សម្របខ្លួនទៅនឹងជីវិតនៅក្នុងលំហ ក្នុងបេសកកម្មដែលមិននឹកស្មានដល់ (រូបថត៖ NASA)។

ដំបូងឡើយ ពួកគេបានពិចារណាប្រើប្រាស់យានអវកាស Soyuz របស់ Roscosmos ប៉ុន្តែជម្រើសនេះបានជួបប្រទះនឹងឧបសគ្គជាច្រើន រួមទាំងភាពខុសគ្នានៃការរចនាយានអវកាស និងនីតិវិធីសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរឹង។ ជម្រើសមួយទៀតដែលស្នើឡើងដោយ NASA និង SpaceX គឺត្រូវប្រើយានអវកាស Crew Dragon ជាយានសង្គ្រោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមានន័យថា អវកាសយានិកទាំងពីរនឹងត្រូវបន្តការស្នាក់នៅរបស់ពួកគេយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំបីខែ។ ពីមុនបេសកកម្មរបស់ពួកគេត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេលត្រឹមតែប្រាំបីថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ជាង 3 ខែបន្ទាប់ពីការជាប់គាំងនៅលើ ISS អវកាសយានិកទាំងពីរនាក់បានមើលឃើញយ៉ាងក្រៀមក្រំនូវយានអវកាស CST-100 Starliner របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលជាកប៉ាល់ដូចគ្នាដែលបាននាំពួកគេទៅកាន់ ISS បានចាកចេញពីស្ថានីយ៍ជាផ្លូវការ។ ក្នុងការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញនេះ កប៉ាល់មិនបានដឹកអវកាសយានិកណាមួយឡើយ ហើយបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅឯកំពង់ផែ White Sands ក្នុងទីក្រុង New Mexico សហរដ្ឋអាមេរិក។

ភាពតានតឹងបានកើនឡើងនៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអន្តរជាតិផ្តោតលើការបង្ហាញខ្លួនរបស់អវកាសយានិក ជាពិសេស Suni Williams នៅពេលដែលពួកគេបានចូលរួមក្នុងការសម្ភាសន៍ពីចម្ងាយ។ មតិជាច្រើនបាននិយាយថា Suni Williams ប្រហែលជាបានជួបប្រទះបញ្ហាផ្លូវចិត្ត និងសុខភាពមួយចំនួន នៅពេលដែលត្រូវធ្វើការរយៈពេលយូរក្នុងបរិយាកាសសូន្យទំនាញ។ រូប​ភាព​បង្ហាញ​ថា​នាង​មើល​ទៅ​ហត់​នឿយ និង​មាន​ស្នាម​ជ្រីវជ្រួញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Butch Wilmore បានច្រានចោលការអះអាងនេះដោយអះអាងថាពួកគេមិនមានអារម្មណ៍ថា "ជាប់" "ជាប់គាំង" ឬ "បោះបង់ចោល" ទេ។ លោក Butch Wilmore បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា "យើងបានត្រៀមខ្លួនដើម្បីស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ ទោះបីជាផែនការដើមគឺស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លីក៏ដោយ" ។

ការចុះចតប្រកបដោយសុវត្ថិភាព

យានអវកាស Crew Dragon "Freedom" បានចុះចតដោយសុវត្ថិភាព ដោយបញ្ចប់ដំណើរដ៏វិសេសវិសាលរបស់អវកាសយានិកពីរនាក់ដែលជាប់គាំង (រូបថត៖ NASA)។

ទីបំផុតនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 19 ខែមីនា (ម៉ោងនៅទីក្រុងហាណូយ) NASA និង SpaceX បាននាំយក Williams និង Wilmore ត្រឡប់មកផែនដីវិញដោយសុវត្ថិភាពនៅលើយានអវកាស Crew Dragon "Freedom" ដោយបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររយៈពេល 9 ខែ 14 ថ្ងៃ (287 ថ្ងៃ) ក្នុងលំហ។

យានអវកាស Freedom បានចូលចតជាមួយ ISS កាលពីចុងសប្តាហ៍មុន ដោយដឹកអ្នកអវកាសយានិកនៃបេសកកម្ម Crew-10 ។ មនុស្សដែលមានសុភមង្គលបំផុតនៅពេលនោះប្រហែលជា Williams និង Wilmore ពីព្រោះពួកគេជាអ្នកដែលនឹងប្រើកប៉ាល់នេះដើម្បីហោះហើរត្រឡប់មកផែនដីវិញ។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានកត់សម្គាល់ការហោះហើរអវកាសលើកទីបីរបស់ Suni Williams និង Butch Wilmore ដោយនាំឱ្យចំនួនថ្ងៃសរុបដែល Williams រស់នៅខាងក្រៅផែនដីដល់ទៅ 608 ថ្ងៃ ដែលជាលើកទីពីរក្នុងពិភពលោក តែនៅពីក្រោយអ្នកកាន់កំណត់ត្រា Peggy Whitson (675 ថ្ងៃ) ។ Wilmore ក៏ប្រមូលបាន 464 ថ្ងៃនៃការហោះហើរអវកាស។

ជាមួយនឹង Crew-9 ក្រុមហ៊ុន SpaceX បន្តបញ្ជាក់ពីតួនាទីដ៏សំខាន់របស់ខ្លួនក្នុងការនាំយកអវកាសយានិកទៅកាន់ ISS និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅលើផែនដីវិញ។ នេះគឺជាបេសកកម្មប្រតិបត្តិការលើកទីប្រាំបួន ហើយជាលើកទី 10 ដែល SpaceX បានធ្វើការហោះហើរមនុស្សទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020។ យាន Crew Dragon "Freedom" ក៏បានធ្វើបេសកកម្មសរុបចំនួន 4 រួមមាន Crew-9 (2025), Crew-4 (2022) និងការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មចំនួនពីរដោយ Axiom Space (20243 និង 2023)។

ដំណើរដ៏លំបាករបស់ Suni Williams និង Butch Wilmore ទីបំផុតបានបញ្ចប់ដោយសុវត្ថិភាព។ (រូបថត៖ Getty) ។

ក្រោយ​ពេល​ចុះ​ចត​រួច បុគ្គលិក​ពេទ្យ​បាន​ប្រញាប់​ទៅ​ពិនិត្យ​សុខភាព។ ទោះបីជាចំណាយពេលជាង ៩ ខែនៅក្នុងគន្លងតារានិករទាំងពីរនាក់ហាក់ដូចជាមានសុខភាពល្អ។ ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គេ​នាំ​ទៅ​មជ្ឈមណ្ឌល​ហ្វឹកហ្វឺន​របស់ NASA ដើម្បី​ពិនិត្យ​មើល​បន្ថែម និង​សង្គ្រោះ​មុន​នឹង​វិល​ទៅ​រក​ជីវិត​ធម្មតា​វិញ។

ដំណើរដ៏លំបាករបស់ Suni Williams និង Butch Wilmore គឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះបញ្ហាប្រឈមដែលការធ្វើដំណើរអវកាសទំនើបនៅតែប្រឈមមុខ។ ជាមួយគ្នានេះ វាក៏បញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងទីភ្នាក់ងារអវកាសដូចជា NASA, SpaceX, Boeing និង Roscosmos ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អវកាសយានិក។

ការសម្រេចចិត្តរបស់ NASA ក្នុងការរក្សាអវកាសយានិកពីរនាក់នៅ ISS រយៈពេលប្រាំបួនខែ ប្រាកដជានឹងបន្សល់ទុកនូវភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្ទុយទៅវិញ គ្មាននរណាម្នាក់អាចទស្សន៍ទាយជោគវាសនារបស់ Suni Williams និង Butch Wilmore ប្រសិនបើពួកគេបន្តអង្គុយលើយានអវកាស CST-100 Starliner នៅលើការហោះហើរត្រឡប់មកវិញ។

បេសកកម្មមុនៗ ដូចជាឧបទ្ទវហេតុ Apollo 13 ក្នុងឆ្នាំ 1970 ក៏បានជួបប្រទះនូវឧបសគ្គដែលមិននឹកស្មានដល់ ដែលតម្រូវឱ្យអវកាសយានិក និងក្រុមអាកាសយានិក បង្ហាញពីការសម្របខ្លួន និងភាពបត់បែន។