ការដ្ឋានសំណង់ដែលមិនដែលឈប់

នៅពេលដែលបុណ្យចូលឆ្នាំចិនខិតជិតមកដល់ នៅពេលដែលសកម្មភាពជាច្រើនថយចុះក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ឆ្នាំថ្មី បរិយាកាសនៅការដ្ឋានសំណង់ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្តនៅតែមមាញឹកដោយសកម្មភាព។ អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រមូលផ្តុំកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ រៀបចំការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីបញ្ចប់ការងារដែលបានគ្រោងទុក និងរក្សាវឌ្ឍនភាពមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេត។

ស្ពានតាហាន ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃគម្រោងផ្លូវបាក់កាន - បឹងបាបេ - ណាហាង ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៧ ដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ សម្រេចបានជាង ៦០% ហើយ។ រូបថត៖ ផ្តល់ជូន។

នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ នៅតាមការដ្ឋានសំណង់ធំៗ សំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីនជីក និងប៊ុលដូហ្សឺរលាយឡំជាមួយនឹងចលនាឥតឈប់ឈររបស់ឡានដឹកទំនិញ បង្កើតបរិយាកាសសំណង់ដ៏រស់រវើក។ ធាតុនីមួយៗត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយ ដោយក្រុមសំណង់ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងដិតដល់នូវកាលវិភាគរួម។ សម្រាប់អង្គភាពសំណង់ នេះគឺជាដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយដើម្បីបំពេញភារកិច្ចសំខាន់ៗ ដោយដាក់គ្រឹះសម្រាប់ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពភ្លាមៗបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាក។

នៅស្ពានតាហាន ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃគម្រោងផ្លូវបាក់កាន - បឹងបាបេ - ណាហាង ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៧ ដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនកម្លាំងមនុស្ស និងឧបករណ៍ ដោយរៀបចំក្រុមសាងសង់ស្របគ្នាជាច្រើន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន បរិមាណការងារបានឈានដល់ជាង ៦០%។ សសរ និងបង្គោលស្ពានជាទូទៅបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស និងកាលវិភាគ។

លោក ត្រឹន វ៉ាន់ កុង មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៅក្រុមហ៊ុនសំណង់ ៩៩ ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនសំណង់ទ្រឿងសឺន ( ក្រសួងការពារជាតិ ) បានមានប្រសាសន៍ថា “អង្គភាពបានរៀបចំការសាងសង់ជាបីវេនជាបន្តបន្ទាប់ និងបង្កើនគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់។ ទោះបីជាមានសម្ពាធពេលវេលា និងដីស្មុគស្មាញក៏ដោយ ការងារបច្ចេកទេស និងសុវត្ថិភាពការងារតែងតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាគុណភាពនៃគម្រោង”។

គម្រោងផ្លូវបាក់កាន - បឹងបាបេ - ណាហាង ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ផ្សេងៗគ្នា ពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ សម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងលើកកម្ពស់ ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ភ្នំ។ បច្ចុប្បន្ន កំណាត់ផ្លូវបាក់កាន ទៅបឹងបាបេ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៧ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ កំណាត់ផ្លូវចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៧ ដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវកំពុងសាងសង់ដោយមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន ៦ ក្នុងចំណោម ៦។ បរិមាណការងារសរុបដែលបានបញ្ចប់តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលបានឈានដល់ ៥៣,៥២% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ការគ្រប់គ្រងត្រូវបានពង្រឹងដោយការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវការដ្ឋាន ដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើងភ្លាមៗ និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង។

លោក ង្វៀន ម៉ាញ ទ្រឿង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគតំបន់ភាគខាងជើងទទួលបន្ទុកផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងសំណង់ កសិកម្ម បានជម្រាបជូនថា អ្នកវិនិយោគតែងតែត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានជាប្រចាំ ជំរុញឱ្យមានវឌ្ឍនភាព និងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការបែងចែកបុគ្គលិក និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រាន់ ដោយខិតខំបញ្ចប់ដំណាក់កាលសំខាន់ៗដែលបានគ្រោងទុកមុនបុណ្យតេត។

សមាសភាគជាច្រើននៃគម្រោងផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan កំពុងត្រូវបានសាងសង់តាមកាលវិភាគ។

បរិយាកាសសំណង់ដ៏មមាញឹកក៏អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ផងដែរនៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan។ ដំណាក់កាលទី 1 ដែលមានប្រវែង 28.8 គីឡូម៉ែត្រ និងមាន 4 គន្លងផ្លូវ កំពុងដំណើរការ។ នៅក្នុងកញ្ចប់ការងារដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន 484 ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 13 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 15+200 យានយន្ត គ្រឿងចក្រជាច្រើន និងក្រុមវិស្វករ និងកម្មករមួយចំនួនធំត្រូវបានចល័ត។ ផ្លូវ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតតាមបណ្តោយផ្លូវកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយការងារប្រហែល 40% បានបញ្ចប់។

លោក ង្វៀន ធេអាញ អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន ៤៨៤ បានមានប្រសាសន៍ថា “អង្គភាពកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល និងរៀបចំការងារបន្ថែមម៉ោងសមហេតុផល ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ គុណភាព និងសុវត្ថិភាពការងារត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព ហើយដំណាក់កាលសាងសង់ទាំងអស់គោរពតាមនីតិវិធីបច្ចេកទេសយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ទោះបីជាមានដីភ្នំស្មុគស្មាញ និងបរិមាណសំណង់ច្រើនក៏ដោយ ក្រុមការងារនៅតែរក្សាស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងនាយកដ្ឋាននានា។ ទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃបន្ទុកការងារនៅក្នុងថ្ងៃមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ការដ្ឋានសំណង់នៅតែមានស្ថេរភាព និងមានសណ្តាប់ធ្នាប់…”

នៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ល្បឿននៃការសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ ដែលបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់។ ការរក្សាវឌ្ឍនភាពមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់គម្រោងនានាដើម្បីពន្លឿនចាប់ពីដើមឆ្នាំថ្មី ដោយបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនបន្តិចម្តងៗ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃតំបន់ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ប្រភព៖ https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/