កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលុបបំបាត់ "ចំណុចខ្មៅ" នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើភ្នំនិងផ្លូវ

(PLVN) - ថ្មីៗនេះ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួនបានកើតឡើងលើផ្លូវកោង និងឆ្លងភ្នំដ៏គ្រោះថ្នាក់ ដែលបង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះ។

Báo Pháp Luật Việt Nam•09/04/2025

គ្រោះថ្នាក់កើតឡើងម្តងមួយៗ

ជាផ្លូវខ្យល់ដែលមានទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ និងខ្យល់បក់ចំនួន 7 កន្លែង Bao Loc Pass (Lam Dong) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំបន់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរជាញឹកញាប់។ កាលពីថ្ងៃទី៣០ ខែមីនា មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយបានកើតឡើងនៅត្រង់ចំណុចនេះ បណ្តាលឲ្យមនុស្ស ១នាក់ស្លាប់ និង៣នាក់ទៀតរងរបួស។ ប្រភពព័ត៌មានបានឲ្យដឹងថា នៅវេលាម៉ោងប្រហែល៥ និង៣០នាទីល្ងាច មានរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរមួយគ្រឿង ធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Da Lat ឆ្ពោះទៅទីក្រុង ហូជីមិញ ស្រាប់តែបុកពីក្រោយរថយន្តដឹកដី ដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅស្របគ្នាពីមុខ បណ្ដាលឲ្យបាត់បង់ម្ចាស់ការ បានជ្រុលទៅបុកផ្លូវផ្ទុយគ្នា ហើយធ្លាក់ចូលជ្រៅក្នុងជម្រៅប្រហែល២០ម៉ែត្រ។

កន្លងមក គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយទៀតក៏បានកើតឡើងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ៦ ក្នុងទិសដៅពីខេត្តសឺនឡា- ហាណូយ បណ្ដាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៦នាក់ និងរបួស៩នាក់ផ្សេងទៀត។ ហេតុការណ៍នេះបានកើតឡើងកាលពីវេលាម៉ោង១១និង៣០នាទីយប់ ។ កាលពីថ្ងៃទី ២១ ខែកុម្ភៈ នៅពេលដែលរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរកំពុងធ្វើដំណើរទៅស្រុក Yen Chau (Son La) ហើយបានបុកជាមួយត្រាក់ទ័ររ៉ឺម៉កដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា។ គេដឹងថាតំបន់នេះក៏ជាកន្លែងដែលមានដីខ្ពង់រាបធម្មតា និងផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏ចោត។

គេអាចមើលឃើញថា ទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ទាំងពីរនេះ មានស្ថានភាពផ្លូវធម្មតា ផ្លូវចោតច្រើន ផ្លូវកោងជាប់ៗគ្នា ភាពមើលឃើញមានកំណត់... ទាំងនេះក៏ជាផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំ និងផ្លូវជាច្រើននៅប្រទេសវៀតណាម ដែលមាន "ចំណុចខ្មៅ" ជាច្រើន ដែលបង្កហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ការកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យបាត់បង់អាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតភាពច្របូកច្របល់ និងការថប់បារម្ភដល់អ្នកបើកបរនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវទាំងនេះ។

ស្រាយមូលហេតុ ដើម្បីរកដំណោះស្រាយ

បើតាមអ្នកជំនាញ ថ្វីត្បិតតែផ្លូវឡើងភ្នំ និងផ្លូវឡើងភ្នំ តែងតែមានការព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់របស់វាក៏ដោយ ក៏គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតែកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ក្រៅពីមូលហេតុទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហេតុផលគោលបំណងជាច្រើនទៀតដូចជា អាកាសធាតុមិនល្អ គ្រោះធម្មជាតិ បញ្ហាបច្ចេកទេសជាមួយយានជំនិះ ដូចជា សំបកកង់រថយន្ត ហ្វ្រាំង មិនស៊ីគ្នា ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង... ក៏រួមចំណែកបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។

ជាពិសេសមូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់នៅតំបន់នេះក៏ទាក់ទងផ្ទាល់ជាមួយអ្នកបើកបរផងដែរ។ តាមរយៈការស៊ើបអង្កេតរបស់សមត្ថកិច្ច គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ច្រើនកើតឡើងដោយសារជំនាញបើកបរ និងការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នកបើកបរ ។ ជាធម្មតា គ្រោះថ្នាក់រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរនាពេលថ្មីៗនេះ នៅលើផ្លូវភ្នំ និងផ្លូវភ្នំ ភាគច្រើនទាក់ទងនឹងការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ ការជែងដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ឬកំហុសប្រធានបទ មិនអាចគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍របស់អ្នកបើកបរបាន។

ក្រឡេកមើលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរដែលបង្កការខូចខាតយ៉ាងធំដល់មនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិ វាបង្ហាញថាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ឬការវិនិយោគលើការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺជាការចាំបាច់បំផុត ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ សំខាន់ជាងនេះទៀត គឺការយល់ដឹងពីការអនុវត្តច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសអ្នកដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ផ្ទាល់។ ព្រោះមិនថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងណានោះទេ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរខ្វះការប្រុងប្រយ័ត្ន ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់នឹងតែងតែមានភាពមិនច្បាស់លាស់។

ដូច្នេះ ដើម្បីដោះស្រាយ "ចំណុចខ្មៅ" គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឱ្យបានហ្មត់ចត់ ចាំបាច់ត្រូវមានការចូលរួមយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា និងយ៉ាងខ្លាំងពីភ្នាក់ងារមុខងារ ប្រព័ន្ធ នយោបាយ ជាពិសេសអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការឃោសនា ការអប់រំផ្លូវច្បាប់ និងការដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ថ្មីៗនេះ គេសង្កេតឃើញថា នៅតំបន់ឆ្លងកាត់ Bao Loc មានករណីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើននាក់ បើកក្នុងល្បឿនលឿន ជែងមិនប្រយ័ត្ន បណ្តាលឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ឬគ្រោះថ្នាក់ដល់យានយន្តដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត Lam Dong បានបង្កើតក្រុមការងារមួយ ដើម្បីចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Bao Loc ។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2025 មក សម្រាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតែម្នាក់ឯង អាជ្ញាធរបានរកឃើញ និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់សរុបចំនួន 250 ករណីនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍លើផ្លូវ Bao Loc ។

បន្ថែមពីលើការយល់ដឹង លក្ខខណ្ឌសំខាន់បំផុតមួយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នកបើកបរនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ភ្នំ គឺការប្រមូលបទពិសោធន៍ និងបង្កើនជំនាញគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ ចែករំលែកជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ លោកវរសេនីយ៍ទោ Pham Viet Cong អនុប្រធានការិយាល័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិ មានប្រសាសន៍ថា ជំនាញត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងការវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពនៅលើផ្លូវឡើងភ្នំដ៏ចោតមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ដូច្នេះ ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿន ចង្កូត និងងាយស្រួលដោះស្រាយស្ថានការណ៍នៅលើដងផ្លូវ អ្នកបើកបរត្រូវអនុវត្តតាមគោលការណ៍ "ឡើងចុះ ប្តូរវេន" ពោលគឺរក្សាប្រអប់លេខទាបដូចគ្នានៅពេលចុះចំណោត។ ជាពិសេសត្រូវគោរពច្បាប់ស្តីពីល្បឿនកំណត់គន្លងផ្លូវ និងចៀសវាងការជែងដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។

Ganoderma

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/no-luc-xoa-diem-den-tai-nan-giao-thong-duong-deo-nui-post544888.html