បន្ទាប់ពីកិច្ចពិភាក្សារវាងប្រធានាធិបតីបារាំង Emmanuel Macron និង អធិការបតី អាល្លឺម៉ង់ Friedrich Merz ទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានគូស "ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដ៏សម្រេចចិត្ត" ជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។
ឯកសារនេះចែងថាគោលបំណងគឺសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិនៃដៃគូឧស្សាហកម្មដើម្បី "ស្វែងរក និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរលើគោលការណ៍ស្នូលសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃកម្មវិធី"។
គម្រោង Future Combat Air System (FCAS) មានគោលបំណងបញ្ជូនយន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជំនាន់ក្រោយទៅកាន់ប្រទេសបារាំង អាល្លឺម៉ង់ និងអេស្ប៉ាញនៅឆ្នាំ 2040។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងជម្លោះដ៏រ៉ាំរ៉ៃរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Dassault Aviation Group របស់ប្រទេសបារាំង និងក្រុមហ៊ុន Airbus របស់អាល្លឺម៉ង់ ជុំវិញការបែងចែកការងារ និងបច្ចេកវិទ្យាគន្លឹះ។
ក្រុមហ៊ុន Dassault ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះចម្បាំង Rafale បានទទូចឱ្យទទួលយកការរចនា និងការអភិវឌ្ឍស្នូលនៃយន្តហោះចម្បាំង ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Airbus បាននិយាយថា នេះរំលោភលើកិច្ចព្រមព្រៀងដែលប្រទេសនីមួយៗមានពាក្យស្មើគ្នា។
ការបរាជ័យក្នុងការបំបែកហានិភ័យជាប់គាំងដែលគំរាមកំហែងដល់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការបារាំង-អាល្លឺម៉ង់ និងការលាតត្រដាងការបែកបាក់របស់អឺរ៉ុបជុំវិញការឯកភាពការពារជាតិ។
លោក Douglas Barrie មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ផ្នែកទ័ពអាកាសនៃវិទ្យាស្ថានអន្តរជាតិសម្រាប់ការសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ (IISS) បាននិយាយថា "អ្វីដែលហាក់ដូចជាបានកើតឡើងគឺថាទំនាក់ទំនង នយោបាយ ដ៏ជិតស្និទ្ធ និងរឹងមាំរវាងទីក្រុងប៉ារីស និងទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានចុះខ្សោយខ្លះ" ។
នៅក្នុងបរិបទនោះ ផែនការបន្ទាន់កំពុងត្រូវបានរៀបចំ។ Dassault ដែលមានប្រវត្តិយូរអង្វែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មការពារជាតិរបស់បារាំង មានសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍគម្រោងផ្ទាល់ខ្លួន។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ឧស្សាហកម្មអាឡឺម៉ង់គម្រាមប្រើប្រាស់ថវិកាការពារជាតិដែលកំពុងកើនឡើងរបស់ខ្លួន ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងគូប្រជែង ជាមួយនឹងជម្រើសនានា រួមទាំងការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះបំបាំងកាយដោយឯករាជ្យ ឬសហការជាមួយដៃគូផ្សេងទៀត។
ប្រភព៖ https://congluan.vn/phap-va-duc-tim-cach-cuu-chuong-trinh-may-bay-chien-dau-10319307.html
Kommentar (0)