Saigon Thuong Tin Commercial Joint Stock Bank (Sacombank - HoSE: STB) ថ្មីៗនេះបានប្រកាសពីការបណ្តេញបុគ្គលិកជាន់ខ្ពស់។
ជាពិសេស Sacombank បានប្រកាសពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាការងារជាមួយលោក Vo Anh Nhue - អគ្គនាយករង និងជានាយករដ្ឋបាលចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 សម្រាប់ហេតុផលផ្ទាល់ខ្លួន។
លោក Vo Anh Nhue - អតីតអគ្គនាយករង និងជានាយកផ្នែករដ្ឋបាលនៃ Sacombank ។
លោក Nhue បាននៅជាមួយ Sacombank អស់រយៈពេល 19 ឆ្នាំ ចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2004 ដល់ថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ ពីមុន លោក Nhue បានកាន់តំណែងជានាយកប្រចាំតំបន់ភាគនិរតី។
កាលពីខែមិថុនាកន្លងទៅ លោក Nhue ក៏បានឈប់កាន់តំណែងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Sacombank Laos ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ ជំនួសតំណែងនេះគឺលោកស្រី Nguyen Thi Thanh ដែលបច្ចុប្បន្នជាអនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងជាអគ្គនាយក Sacombank Cambodia។
ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសម្រាប់អាណត្តិឆ្នាំ 2022-2025 បច្ចុប្បន្នមានសមាជិកចំនួន 6 នាក់ ដែលមានលោក Pham Quang Phu ជាអនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល លោក Tran Ngoc Cuong ជាសមាជិកថ្មី និងសមាជិកចាស់បីរូបគឺ លោក Phan Thanh Tuan លោក Trinh Van Ty និងលោកស្រី Oulayphone Songeun ។
យោងតាមរបាយការណ៍ធុរកិច្ចរបស់ SSI Research គិតត្រឹមដំណាច់ត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2023 សមតុល្យឥណទានដែលនៅសល់របស់ Bamboo Airways នៅ Sacombank មានចំនួន 3,000 ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹង 0.7% នៃឥណទានសរុប។
ទោះបីជាប្រាក់កម្ចីនេះត្រូវបានធានា ហើយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នៅតែបំពេញកាតព្វកិច្ចសងបំណុលទាន់ពេលវេលាក៏ដោយ ក៏នៅតែមានការព្រួយបារម្ភមួយចំនួនអំពីប្រតិបត្តិការបន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។
ជាពិសេស Bamboo Airways បានកត់ត្រាការខាតបង់យ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ចំនួន ១៧.៦០០ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២២ បើធៀបនឹងការខាតបង់ចំនួន ២.៣០០ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២១។
លើសពីនេះ ទ្រព្យសកម្មសរុបនៅដំណាច់ឆ្នាំ 2022 បានថយចុះយ៉ាងគំហុក 33% បើធៀបនឹងដើមឆ្នាំមក 18.000 ពាន់លានដុង ខណៈភាគហ៊ុនគឺអវិជ្ជមាន 836 ពាន់លានដុង បើទោះបីជាដើមទុនដែលបានចូលរួមចំណែកមានចំនួន 18.500 ពាន់លានដុងក៏ដោយ។ នៅឆ្នាំ 2022 បំណុលដែលត្រូវបង់របស់ Bamboo Airways នឹងមានចំនួន 18.800 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះបំណុលសរុបមានចំនួន 10.600 ពាន់លានដុង។
SSI ព្យាករណ៍សូចនាករហិរញ្ញវត្ថុ (ប្រភព៖ STB, SSI Research)។
កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធជួយដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ដោយយោងតាមធនាគាររដ្ឋរំពឹងថានឹងគាំទ្រសហគ្រាសនេះក្នុងការរៀបចំដើមទុនដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ធនាគារសមស្របមួយដើម្បីចូលរួមជាភាគទុនិក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ SSI Research បានវាយតម្លៃថានេះជាករណីដ៏ស្មុគស្មាញ និងហានិភ័យឥណទានសក្តានុពលសម្រាប់ Sacombank ប្រសិនបើ Bamboo Airways បរាជ័យក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។
ទាក់ទងនឹងបំណុលបច្ចុប្បន្នរបស់ Sacombank ក្រុមអ្នកវិភាគបាននិយាយថា បំណុលហួសកាលកំណត់បានកើនឡើង 41.6% បើធៀបនឹងត្រីមាសមុន ឈានដល់ 13.500 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះបំណុលអាក្រក់កើនឡើង 54% ដល់ 8.200 ពាន់លានដុង។
SSI ជឿជាក់ថា ផលិតកម្ម សកម្មភាពអាជីវកម្ម និងគ្រួសារអាជីវកម្ម គឺជាហេតុផលសម្រាប់ការកើនឡើងនៃបំណុលអាក្រក់នៅ Sacombank ។ ដូច្នោះហើយ អត្រានៃការបង្កើតបំណុលអាក្រក់បានកើនឡើងដល់ 0.65% ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខណៈដែលសមាមាត្រនៃការគ្របដណ្តប់បំណុលអាក្រក់បានថយចុះមកត្រឹម 77% នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ (ធៀបនឹង 103.8% ក្នុងត្រីមាសទីមួយ)។ ប្រសិនបើគុណភាពទ្រព្យសកម្មបន្តធ្លាក់ចុះ SSI ព្យាករណ៍ថាសមតុល្យនៃបំណុលដែលបានរៀបចំឡើងវិញនឹងកើនឡើងនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2023 ។
ប្រភព
Kommentar (0)