Xuan Phuong Ward៖ តើ​គម្រោង​ដែល​មិន​ទាន់​បញ្ចប់​ដែល​មាន​តម្លៃ​រាប់​រយ​ពាន់​លាន​ដុង​នឹង​មាន​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន?

ជាងបួនឆ្នាំចាប់តាំងពីថ្ងៃបើកការដ្ឋានសាងសង់ (ខែមីនា ឆ្នាំ 2021) ផ្លូវមាត់ទន្លេ Cau Nga (វួដ Xuan Phuong) ដែលជាគម្រោងចរាចរណ៍កម្រិត II ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 487 ពាន់លានដុង មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយ។

គម្រោងផ្លូវ 3 គីឡូម៉ែត្រតាមដងទន្លេ Cau Nga នៅតែស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់បន្ទាប់ពីសាងសង់បាន 4 ឆ្នាំ។ រូបថត៖ TB

បច្ចុប្បន្ននេះ តាមបណ្តោយផ្លូវប្រវែងប្រមាណ ៣គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនកំពុងសាងសង់ សម្ភារៈបានរាយប៉ាយ ហើយប្រជាពលរដ្ឋត្រូវធ្វើដំណើរលើផ្លូវមិនទាន់រួចរាល់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ គម្រោងដែលត្រូវបានរំពឹងថានឹងពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនឥឡូវនេះបានក្លាយជាភស្តុតាងនៃការខ្ជះខ្ជាយរយៈពេលវែងនៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន Hanoi Moi គម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេ Cau Nga ចែកចេញជាពីរផ្នែក ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 3km ។ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង Bac Hong - Van Dien រួមជាមួយនឹងសម្ភារៈជំនួយដូចជា ប្រព័ន្ធលូ ដើមឈើ ភ្លើង និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

អ្នកវិនិយោគគឺជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ Xuan Phuong ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាថវិកា កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការអនុម័តគឺឆ្នាំ 2026។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទំហំសំណង់សម្រេចបានត្រឹមតែ 60% ប៉ុណ្ណោះ។ បច្ចុប្បន្ន​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ឆ្លងកាត់​ជិត​រួចរាល់​ហើយ មាន​ផ្នែក​ខ្លះ​បាន​ចាក់​បេតុង​កៅស៊ូ​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកជាច្រើននៃគម្រោងមិនមានសញ្ញានៃការសាងសង់ទេ គ្រឿងចក្រមានច្រែះ ហើយសម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានទុកចោលនៅរាយប៉ាយនៅកន្លែងគម្រោង។

គម្រោង​អូស​បន្លាយ​នេះ​បាន​ប៉ះពាល់​ដល់​ចរាចរណ៍ និង​បរិស្ថាន​ក្នុង​តំបន់។ រូបថត៖ TB

យោងតាមលោក Dang Ngoc Quang ទទួលបន្ទុកនាយកដ្ឋានគម្រោង (Xuan Phuong Ward Investment - Infrastructure Project Management Board) យោងទៅតាមលោក Dang Ngoc Quang បានឱ្យដឹងថា មូលហេតុគឺដោយសារតែបញ្ហាក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការយឺតយ៉ាវនេះ ក៏ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរយន្តការ និងគោលនយោបាយ ស្របតាមច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ២០២៤ ដែលបណ្តាលឱ្យមានចំណុចជាច្រើនត្រូវពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួល...

បច្ចុប្បន្ន នៅក្នុងតំបន់គម្រោងមាន 22 គ្រួសារ និងអង្គការមួយ ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង ដែលក្នុងនោះ 11 គ្រួសារបានយល់ព្រមលើសំណង ជំនួយ និងផែនការតាំងទីលំនៅថ្មី ប៉ុន្តែមិនទាន់បានប្រគល់ទីតាំង។ 11 គ្រួសារផ្សេងទៀតមិនទាន់បានអនុម័តផែនការរបស់ពួកគេទេ ដោយសារបាត់ឯកសារ។ តំបន់​ខ្លះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ឈូស​ឆាយ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​កាត់​កាត់​ដោយ​គ្មាន​ផ្លូវ​សាងសង់។

លោក Dang Ngoc Quang មានប្រសាសន៍ថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់កំពុងបន្តប្រមូលផ្តុំ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រៀបចំផែនការអនុវត្តការស្តារដីឡើងវិញនៅត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៥ ប្រសិនបើគ្រួសារមានចេតនាមិនអនុវត្តតាម”។

ដោយ​សារ​ការ​ពន្យារ​ពេល​បញ្ចប់​គម្រោង ទន្លេ Cau Nga ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​ទឹក​សំណល់​នៅ​ទ្រឹង និង​ប្រឡាក់។ រូបថត៖ TB

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះជាហេតុផលអ្វីក៏ដោយ ការរីកចម្រើនដ៏អូសបន្លាយនេះបានធ្វើឱ្យគម្រោងនេះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការខ្ជះខ្ជាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដើមទុនវិនិយោគត្រូវនៅទ្រឹងរាប់សិបពាន់លានដុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញមិនត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ត្រូវរងផលប៉ះពាល់។ ខណៈពេលដែលផ្លូវសំខាន់ៗជាច្រើនផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងមានប្រសិទ្ធភាព ផ្លូវមាត់ទន្លេ Cau Nga នៅតែ "រង់ចាំ" សម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង។ រាល់ថ្ងៃដែលឆ្លងកាត់គឺជាការចំណាយបន្ថែមមួយទៀត។

មតិសាធារណៈ និងប្រជាពលរដ្ឋជឿជាក់ថា ដើម្បីបញ្ចៀសការខ្ជះខ្ជាយបន្តទៀត ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយការងារឈូសឆាយដីម្តងហើយម្តងទៀត។ អាជ្ញាធរត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការស្តារដីឡើងវិញ ប្រសិនបើប្រជាពលរដ្ឋមានចេតនាមិនអនុវត្តតាម រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយប្រកបដោយតម្លាភាព និងសមហេតុផលក្នុងការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបង្កើតការឯកភាពគ្នា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អាជ្ញាធរត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាព ការគ្រប់គ្រងទុនវិនិយោគ និងជំរុញការបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់។

ដោយ​សារ​បញ្ហា​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​គម្រោង​នេះ​ទើប​តែ​សម្រេច​បាន ៦០% ប៉ុណ្ណោះ។ រូបថត៖ TB

គម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃជិត 500 ពាន់លានដុងមានតម្លៃតែនៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង និងបម្រើសហគមន៍។ ប្រសិនបើការពន្យារពេលនៅតែបន្ត វាមិនត្រឹមតែធ្វើឲ្យខាតបង់ថវិការដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ទំនុកចិត្តរបស់ប្រជាពលរដ្ឋចំពោះប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគសាធារណៈផងដែរ។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/phuong-xuan-phuong-du-an-hang-tram-ty-dong-dang-do-den-bao-gio-722993.html