ផ្លូវហាយវេ 62 កាន់តែឆាប់កាន់តែល្អ កាន់តែប្រសើរ។

ផ្លូវជាតិលេខ ៦២ ជាផ្លូវជាតិមួយក្នុងចំនោមផ្លូវជាតិចំនួន ៣ នៅតំបន់ភាគនិរតី ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់ការវិនិយោគ ជាមួយនឹងទំហំនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់កម្រិតស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី ៣ ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង ១២ ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ ១១ ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2026 គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ផងដែរ។

ផ្លូវជាតិ​លេខ​៦២​មាន​លក្ខណៈ​តូច​ចង្អៀត ខណៈ​ចរាចរណ៍​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់​។

ផ្លូវជាតិលេខ 62 នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាស្តង់ដារផ្លូវដីសណ្តកម្រិត III ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៦២ ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៤៤៥/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥ និងជាគម្រោងតភ្ជាប់មួយក្នុងចំនោមគម្រោងតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងសម្របសម្រួលការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ គម្រោងនេះគ្រប់គ្រងដោយក្រសួង សំណង់ ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីពីធនាគារពិភពលោក។ តាមនោះ គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 4+200 - ផ្លូវប្រសព្វជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway និងចំណុចបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 74 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 69 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេស​គម្រោង​នឹង​សាងសង់​ផ្លូវ​វាង​ថ្មី​ឆ្លងកាត់​កណ្តាល​ឃុំ Tan Thanh ប្រវែង​ប្រហែល ៨គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវជាតិលេខ៦២ នឹងត្រូវកែលម្អឲ្យស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ដែលមានល្បឿនកំណត់ ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កំណាត់ផ្លូវកាត់ទទឹង ១២ម និងទទឹងផ្លូវ ១១ម។ ផ្នែកដែលត្រូវបានធានាថាមានទំហំដូចគ្នាទៅនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានពង្រឹង។ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៦២ នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល ៤,៥ ឆ្នាំ បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីចូលជាធរមាន ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.២៤០ ពាន់លានដុង។ ក្នុង​នោះ​តម្លៃ​សំណង់​និង​ឧបករណ៍​មាន​ជាង ១.៧៣៩​ពាន់​លាន​ដុង ហើយ​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​មាន​ប្រមាណ ៩៩២​ពាន់​លាន​ដុង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះនៅហួសពីកាលវិភាគបើធៀបនឹងតម្រូវការ ហើយប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

យោងតាមអនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Dang Hoang Chuong នាពេលកន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្តបានបញ្ជូនឯកសារម្តងហើយម្តងទៀត ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបែងចែកដើមទុនឱ្យបានឆាប់ និងពន្លឿនដំណើរការវិនិយោគគម្រោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី របស់ធនាគារពិភពលោក នៅតែស្ថិតក្រោមការចរចា ដោយរំពឹងថានឹងចុះហត្ថលេខានៅចុងឆ្នាំ 2025 ដើម្បីខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2026 ដូច្នេះហើយ ខណៈពេលដែលរង់ចាំគម្រោងចាប់ផ្តើម នាយកដ្ឋាននៅតែបន្តស្នើសុំរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងក្រសួងសំណង់ បង្កើនដើមទុនដើម្បីរក្សាការជួសជុលបណ្តោះអាសន្ន ធានាចរាចរលើផ្លូវជាតិលេខ 62 ឱ្យរលូន។ មន្ទីរសំណង់ក៏បានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យផែនការប្រើប្រាស់ដី និងរៀបចំលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុត ដើម្បីអនុវត្តការបោសសម្អាតទីតាំងនៅពេលគម្រោងនេះដំណើរការជាផ្លូវការ។

មនុស្សទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោងនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ផ្លូវជាតិលេខ៦២ ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវជាតិលេខ១ និងបញ្ចប់នៅច្រកព្រំដែនប៊ិញហៀប-ព្រៃវៀ ត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ១៩៩៩ ដោយមានមាត្រដ្ឋានជាចម្បងនៃកម្រិតទី៤ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ៩ម ផ្ទៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ៦-៨ម។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ជា​ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​ដ៏​សំខាន់​របស់​ខេត្ត ហើយ​ជា​ផ្លូវ​តែ​មួយ​គត់​តភ្ជាប់​ពី​មណ្ឌល​រដ្ឋបាល​ខេត្ត​ទៅ​ឃុំ​នានា​នៃ​តំបន់ Dong Thap Muoi។ លើសពីនេះ ផ្លូវហាយវេ ៦២ ក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់រវាងភូមិភាគអាគ្នេយ៍ និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ តភ្ជាប់ផ្លូវសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ផ្លូវហាយវេ 1, N2, N1, ទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវប្រេសត្រុងហ្លួង, ផ្លូវខេត្ត 829, 831, 837 និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Binh Hiep ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតាមតំបន់ព្រំដែន។

ក្រោយពេលធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រើប្រាស់ជាយូរមក ផ្លូវនេះមិនទាន់បានថែទាំ ឬជួសជុលទេ ទើបពេលនេះខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ ផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត និងខូចខាតធ្ងន់។ លោក Huynh Ba Luong (រស់នៅក្នុងឃុំ My An) សង្ឃឹមថា៖ "ផ្ទៃផ្លូវជាតិលេខ ៦២ បច្ចុប្បន្នខូចខ្លាំង គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងស្ទើរតែរៀងរាល់ខែ។

ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៦២ គឺជារឿងបន្ទាន់បំផុត។ នេះមិនត្រឹមតែជាការចង់បានរបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត ទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Binh Hiep ក៏ដូចជាលើកកំពស់តួនាទីជំរុញផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។/.

បន្ទាប់ពីមានសំណើជាច្រើនក្នុងការបង្កើនដើមទុនសម្រាប់ថែទាំ និងជួសជុលរួចមក ថ្មីៗនេះ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៤ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានសម្រេចចិត្តបែងចែកថវិកាប្រមាណ ១០ ពាន់លានដុង ដើម្បីជួសជុលផ្ទៃផ្លូវជាតិលេខ ៦២ ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្រូវការជួសជុលវិញ បរិមាណដើមទុននេះមានចំនួនតិចពេក មិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងជំនួបជាមួយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Minh Lam បានអះអាងថា បច្ចុប្បន្នផ្លូវជាតិលេខ៦២ បានរងការខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ទីតាំងជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត បង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅសល់តែជាង២ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ ដល់ថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំប្រពៃណីជាតិ បរិមាណចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសប្រជាពលរដ្ឋមកពីបណ្តាខេត្តភាគខាងលិច ត្រឡប់មកផ្ទះវិញ ដើម្បីអបអរបុណ្យតេត។ ដូច្នេះហើយ ខណៈកំពុងរង់ចាំគម្រោងចាប់ផ្តើមសាងសង់ លោក ង្វៀន មិញឡាំ បានស្នើសុំក្រសួងសំណង់ បែងចែកថវិកាឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តការងារថែទាំ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ទទួលយកសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងពិចារណាផ្តល់ថវិកាបន្ថែម ដើម្បីជួសជុលតំបន់រងការខូចខាតលើផ្លូវជាតិលេខ៦២ មុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណី Binh Ngo ឆ្នាំ២០២៦ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ការប្តេជ្ញាចិត្ត - Que Quyen

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/quoc-lo-62-nang-cap-som-chung-nao-tot-chung-ay-a208022.html