កម្រិត​ភ្នំ​និង​ភ្នំ​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​គម្រោង​តាំង​ទីលំនៅ​ថ្មី​ផ្លូវ​រថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ អង្គភាពសាងសង់កំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីជីក និងចាក់ដី និងថ្ម កម្រិតដីនៃគម្រោងតាំងលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Lao Cai - Hanoi - Hai Phong រួមចំណែកធានាដល់ដំណើរការគម្រោងតាមការទាមទាររបស់រដ្ឋាភិបាល។

ការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរតាំងពីព្រលឹម។

នៅពេលព្រឹកព្រលឹម នៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងកម្រិតតំបន់ Ban Qua និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បម្រើការបោសសំអាតដីសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong សំឡេងម៉ាស៊ីនកំពុងអ៊ូអរ។ នៅលើផ្ទៃដីរាប់សិបហិចតា រថយន្តក្រឡុក គ្រឿងឈូសឆាយ និងរថយន្តដឹកទំនិញឯកទេសបានក្លាយទៅជាតូច។

ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុអំណោយផល ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ អង្គភាពសំណង់កំពុងកៀងគរកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍អតិបរមា ដើម្បីរៀបចំក្រុមសាងសង់ជាច្រើន។ អេស្កាវ៉ាទ័រកំពុងដំណើរការពេញសមត្ថភាពដើម្បីកម្រិតភ្នំ និងភ្នំ។ ឡាន​ដឹក​ដី​តាម​គ្នា​ដឹក​ដី​ជាន់​ដី បង្កើត​ជា​ធូលី​ដី​ក្រហម​លើ​ផ្លូវ​សាធារណៈ។

ការជីកកកាយដែលមានសមត្ថភាពធំត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។

ដី​សម្រាប់​ការ​សាង​សង់​ហេដ្ឋា​រចនា​សម្ព័ន្ធ​របស់​គម្រោង​បាន​ចាប់​ផ្តើម​មាន​រូបរាង។ នៅទីនេះ អង្គភាពសំណង់បានឱ្យកម្មករបោះសមាសធាតុបច្ចេកទេស និងប្រអប់ប្រឡាយរួចរាល់សម្រាប់ការដំឡើង។

គម្រោងដំឡើងកម្រិតដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសតំបន់ Ban Qua ឃុំ Bat Xat មានទំហំ 75 ហិចតា រួមមានដូចជា៖ កម្រិតដី ផ្លូវចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក ប្រព័ន្ធលូ និងសម្ភារៈបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត ដើម្បីរៀបចំកន្លែងផលិតចំនួន 34 នៅសួនឧស្សាហកម្ម Dong Pho Moi ក្នុងសង្កាត់ Lao Cai ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅទីនោះ។ រយៈពេលសាងសង់នៃគម្រោងកម្រិតដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃតំបន់ Ban Qua គឺ 300 ថ្ងៃ (ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដល់ចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2026)។

គេហទំព័រគម្រោងបានលេចចេញជាបណ្តើរៗហើយ។

ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Le Thanh Dat - មេបញ្ជាការការដ្ឋានសំណង់ (សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son) បានឲ្យដឹងថា៖ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលការដ្ឋាន អង្គភាពបានកសាងផ្លូវសំខាន់មួយដែលកំពុងរីកចម្រើន កៀរគរធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ដើម្បីផ្តោតលើការសាងសង់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ 90% នៃផ្ទៃដីដែលបានកំណត់ត្រូវបានបញ្ចប់។ បច្ចុប្បន្ននេះ កម្មករ និងវិស្វករចំនួន 80 នាក់កំពុងធ្វើការលើការបញ្ជុះធាតុផ្សំនៅឯការដ្ឋាន។ អង្គភាព​ក៏បាន​នាំយក​គ្រឿងចក្រ​ធុន​ធំ​ចំនួន ៦ គ្រឿង រថយន្ត​ដឹកជញ្ជូន​ចំនួន ២៥ គ្រឿង និង​ឧបករណ៍​ជំនួយ​ផ្សេងៗ​ទៀត​ដល់​ទីតាំង​ផងដែរ​។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Le Thanh Dat បានបន្ថែមថា ការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺទីតាំងមួយចំនួននៅតែជាប់គាំងជាមួយនឹងការទិញយកដី ដូច្នេះសមត្ថភាពនៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍មិនអាចប្រើប្រាស់បានពេញលេញនោះទេ។ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលគ្រឿងចក្រគ្រប់គ្រាន់នៅការដ្ឋានសំណង់។ យើងសង្ឃឹមថាអ្នកវិនិយោគ និងមូលដ្ឋាននឹងប្រគល់ដីស្អាតបន្ថែមទៀត ដើម្បីយើងអាចរៀបចំក្រុមសាងសង់បន្ថែមទៀត ដើម្បីរៀបចំពេលវេលាដែលរំខានដោយរង់ចាំការទិញដី និងផលប៉ះពាល់នៃទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះ។

នៅការដ្ឋានសំណង់កញ្ចប់លេខ៨ កម្រិតដី និងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់ដីឡូតិ៍ SX1 និង SX2 ក្នុងតំបន់ដឹកជញ្ជូន Kim Thanh - Ban Vuoc វិស្វករ និងកម្មករនៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ក៏កំពុងប្រកួតប្រជែងគ្នាផងដែរ ដើម្បីលើសពីវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។

យានជំនិះ និងធនធានមនុស្សត្រូវបានកៀរគរដល់កម្រិតអតិបរមា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

អង្គភាពសាងសង់មានបំណងប្រគល់ទីតាំងមួយចំនួននៅខែធ្នូឆ្នាំនេះ ដើម្បីឲ្យរោងចក្រផលិតឧស្សាហកម្មដែលត្រូវឈូសឆាយដីដើម្បីបម្រើគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong អាចផ្លាស់ទីមកទីនេះដើម្បីសាងសង់ និងដំឡើងរោងចក្រ។

ក្រោយ​ពី​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​អស់​រយៈពេល​ជាង​ពីរ​ខែ​មក ល្បឿន​នៃ​ការ​សាងសង់​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​អ្នក​ម៉ៅការ​ថែទាំ​ជា​បន្តបន្ទាប់។ ឈរពីផ្លូវ Kim Thanh - Ngoi Phat ក្រឡេកមើលទៅក្រោម អ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នូវផែនការដីនៃទីតាំងមួយចំនួននៃគម្រោងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង។

យោងតាមតំណាងនៃអង្គភាពសំណង់ ការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល និងការរៀបចំសំណង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព នឹងជួយឱ្យវត្ថុតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។ អ្នកម៉ៅការក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការធានាគុណភាពនៃគម្រោង និងសុវត្ថិភាពការងារពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត។

អនុវត្តទិសដៅខេត្ត ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត បានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យសំណង់ ដើម្បីលើកកំពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងផ្តោតលើការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។ ជម្រុញជាទៀងទាត់ និងតម្រូវឱ្យអង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ រៀបចំការអនុវត្តឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ ធានាបាននូវបច្ចេកទេស សោភ័ណភាព សុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថាន។

ក្រុមការងារសាងសង់ផ្តោតលើការចាក់សមាសធាតុបេតុង។

លោក Nguyen Duc Loi អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត បានឲ្យដឹងថា៖ ដំណើរការអនុវត្តគម្រោងមានភាពអំណោយផលខ្លាំង ដោយសារការចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងក្លារបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងការឯកភាពពីប្រជាជន។ នាពេលខាងមុខ អ្នកវិនិយោគនឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពន្លឿនដំណើរការស្តារឡើងវិញ បោសសំអាតផ្ទៃដីដែលនៅសល់ និងប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលទៅឱ្យអង្គភាពសាងសង់។

ដោយមានអត្ថន័យសំខាន់នៃគម្រោងនេះ នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរឃុំបាចាត ក៏បានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការឃោសនា និងបំផុសប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ដឹងអំពីព័ត៌មាន និងគោលនយោបាយរបស់គម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្ស និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំបានជួបផ្ទាល់ជាមួយប្រជាពលរដ្ឋ និងរៀបចំការសន្ទនាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាយ៉ាងម៉ត់ចត់។

លោក Nguyen Viet Tien នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់តំបន់ Bat Xat មានប្រសាសន៍ថា៖ ការលំបាក និងបញ្ហាដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងគឺការដោះស្រាយករណីមរតក និងការស្តារឡើងវិញនូវផ្ទៃដី ៥% ដែលគ្រប់គ្រងដោយថ្នាក់ឃុំពីមុន។ បញ្ហានេះទាក់ទងនឹង 112 គ្រួសារដែលស្មើនឹងពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃដីដែលត្រូវឈូសឆាយសម្រាប់គម្រោងតាំងលំនៅថ្មីនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ក្រុមប្រឹក្សាបានរាយការណ៍ភ្លាមៗជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំបិតត្រាំង ដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយវិនិយោគិន និងប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីពិនិត្យ និងជូនដំណឹងដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ដោយធានាបាននូវសិទ្ធិរបស់ពួកគេស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

អាកាសធាតុអំណោយផលខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការងារសំណង់។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Lao Cai - Hanoi - Hai Phong គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនថ្នាក់ជាតិដ៏សំខាន់មួយ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។ ដូច្នេះហើយ ការធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី មិនត្រឹមតែជាកិច្ចការបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់ភាពជោគជ័យនៃគម្រោងទាំងមូលផងដែរ។ វឌ្ឍនភាពជាវិជ្ជមាននៃគម្រោងរៀបចំឡើងវិញនូវទីតាំងឧស្សាហកម្មដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត បញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ការឯកភាពរបស់ប្រជាជន និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់សហគ្រាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រួម។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/san-doi-bat-nui-thi-cong-du-an-tai-dinh-cu-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post887721.html