ស្ថានីយឡានក្រុងអៀនសូរជិតដាក់ឲ្យដំណើរការហើយ។

យោងតាមផែនការនេះ ស្ថានីយរថយន្តក្រុងអៀនសៅនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ ២០២៦ ដោយក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ និងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធស្ថានីយរថយន្តក្រុងនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ។

គម្រោងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដែលជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរបស់ ទីក្រុងហាណូយ ត្រូវបានកំណត់ថាជាតំណភ្ជាប់សំខាន់មួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរអន្តរខេត្តឡើងវិញ។ នៅពេលដែលដំណើរការ ស្ថានីយរថយន្តក្រុងនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅស្ថានីយរថយន្តក្រុង Giap Bat និង Nuoc Ngam ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលពីរដែលត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅដើមត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025 ហើយបន្ទាប់ពីការងារជិតមួយឆ្នាំ រចនាសម្ព័ន្ធអគារឥឡូវនេះស្ទើរតែរួចរាល់។ កម្មកររាប់រយនាក់ត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមច្រើន ដោយផ្តោតលើការបញ្ចប់របស់របរចុងក្រោយដូចជា ប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស ការដំឡើងកញ្ចក់ ការរៀបចំទេសភាព និងគ្រឿងបរិក្ខារជំនួយផ្សេងទៀត។ វឌ្ឍនភាពកំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះដំណើរការតាមផែនការ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃស្ថានីយ៍ឡានក្រុងយ៉េនសូ ដែលជិតរួចរាល់ជាបណ្តើរៗហើយ។

តំបន់គម្រោង ដែលមើលពីខាងលើ ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវរង្វង់មូល ដែលជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរអន្តរខេត្ត។

អគារ​រង្វង់​កណ្តាល – ដែលជា​ចំណុច​លេចធ្លោ​ផ្នែក​ស្ថាបត្យកម្ម​នៃ​ស្ថានីយ​ឡានក្រុង – បច្ចុប្បន្ន​កំពុង​សាងសង់​ដំបូល និង​ស៊ុម​រចនាសម្ព័ន្ធ​របស់​វា។

កម្មករសំណង់កំពុងធ្វើការនៅតំបន់ជុំវិញអគារសំខាន់ ដោយពន្លឿនការបញ្ចប់គម្រោង។

ឧបករណ៍បច្ចេកទេស និងសម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានផ្គុំឡើង ដើម្បីសម្រួលដល់ការសាងសង់កម្រាលឥដ្ឋដែលមានមុខងារ។

ទាក់ទងនឹងទំហំ ស្ថានីយរថយន្តក្រុងនេះមានផ្ទៃក្រឡាសាងសង់ជាង ៣៤០០ ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានផ្ទៃក្រឡាសរុបជាង ១៤៥០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ ចំណុចលេចធ្លោផ្នែកស្ថាបត្យកម្មគឺអគាររង្វង់កណ្តាលដែលមានផ្ទៃក្រឡាប្រហែល ២០០០ ម៉ែត្រការ៉េ គ្របដណ្ដប់ដោយប្រព័ន្ធកញ្ចក់ ដែលបង្កើតជាកន្លែងបើកចំហ និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ពន្លឺធម្មជាតិឲ្យបានច្រើនបំផុត។ នៅខាងក្នុង ជាន់ទីមួយមានកន្លែងលក់សំបុត្រ រួមផ្សំជាមួយសេវាកម្មផ្សេងៗ ចំណែកឯជាន់ទីពីរជា ទីធ្លាអាហារ ដែលបម្រើអ្នកដំណើរ។

ជាពិសេស អគារនេះមានបន្ទប់ក្រោមដីធំទូលាយមួយដែលមានផ្ទៃដីជិត 5,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 19.2 ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានប្រើជាចំណតរថយន្ត - ការរចនាខុសពីស្ថានីយ៍ឡានក្រុងប្រពៃណីជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទំហំ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

គម្រោងទាំងមូល រួមទាំងទីធ្លា កន្លែងរង់ចាំ និងគ្រឿងបរិក្ខារជំនួយ កំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ។

តំបន់​សម្ភារៈ​ជំនួយ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ក្នុង​លក្ខណៈ​សម្របសម្រួល​មួយ ដើម្បី​បម្រើ​ដល់​ប្រតិបត្តិការ​នា​ពេល​អនាគត​របស់​ស្ថានីយ​រថយន្តក្រុង។

ការដ្ឋានសំណង់ដ៏ធំសម្បើមនេះកំពុងត្រូវបានរាបស្មើ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ដំណាក់កាលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ទាប់។

ផ្នែកខាងមុខនៃប្លុកអគារកណ្តាល ដែលមានជាន់ខាងលើដីចំនួន 3 និងជាន់ក្រោមដីចំនួន 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរទាក់ទងនឹងការងាររចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។

ប្រព័ន្ធមេកានិច អគ្គិសនី និងខ្យល់ចេញចូលខាងក្នុងអគារកំពុងត្រូវបានដំឡើង ដោយមានគោលបំណងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទំនើប និងមានស្វ័យភាព។

យោងតាមការរចនា ស្ថានីយរថយន្តក្រុងនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុករថយន្តអតិបរមាពី ៨០០ ទៅ ១០០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការដំបូង បរិមាណចរាចរណ៍ដែលរំពឹងទុកគឺប្រហែល ៤០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយនឹងកើនឡើងជាលំដាប់តាមតម្រូវការជាក់ស្តែង។ នៅពេលដំណើរការ ស្ថានីយរថយន្តក្រុងនឹងដោះស្រាយផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវអន្តរខេត្ត ជាពិសេសផ្លូវដែលទៅភាគខាងត្បូង ដែលកាត់បន្ថយសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើតំបន់ច្រកទ្វារ។  

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh/sap-dua-vao-khai-thac-ben-xe-yen-so-20260504145419840.htm