ឧប្បត្តិហេតុ A320 គំរាមកំហែង "បំផ្លិចបំផ្លាញ" រាប់ពាន់លានអឺរ៉ូនៅក្នុងអក្សរធំរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus

VTV.vn - កំហុសផ្នែកទន់បានបណ្តាលឱ្យយន្តហោះចំនួន 6,000 គ្រឿងត្រូវការការជួសជុលជាបន្ទាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus ធ្លាក់ចុះ និងបើកហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុដោយប្រយោលរហូតដល់រាប់ពាន់លានដុល្លារ។

នៅក្នុងវគ្គជួញដូរដំបូងនៃសប្តាហ៍នៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ នៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ Airbus បានធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 3.3% បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Airbus បានប្រកាសកាលពីចុងសប្តាហ៍ថា ខ្លួននឹងជួសជុលកំហុសផ្នែកទន់ភ្លាមៗនៅក្នុងយន្តហោះ A320 ចំនួន 6,000 គ្រឿង ដែលជាជាងពាក់កណ្តាលនៃយន្តហោះ A320 នៅទូទាំងពិភពលោក ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ កងនាវា A320 នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានត្រឡប់មកប្រតិបត្តិការធម្មតាវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧប្បត្តិហេតុនេះក៏អាចលុបចោលប្រហែល 4.7 ពាន់លានអឺរ៉ូនៃមូលធននីយកម្មទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនប្រសិនបើការធ្លាក់ចុះនៅតែបន្ត។

នេះគឺជាឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាពដ៏ធំបំផុតដែលក្រុមហ៊ុន Airbus បានជួបប្រទះក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ នៅពេលដែលព្រឹត្តិការណ៍វិទ្យុសកម្មព្រះអាទិត្យត្រូវបានគេកំណត់ថាជាមូលហេតុនៃកំហុសប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរ។ ការជួសជុលកម្មវិធីសម្រាប់យន្តហោះ Airbus A320 បានបញ្ឈប់ជើងហោះហើររាប់រយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប និងអាស៊ីកាលពីចុងសប្តាហ៍ ដែលបានក្លាយជាការសាកល្បងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាកាសចរណ៍របស់ពិភពលោក។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Airbus បានប្រកាសអំពីការជួសជុលផ្នែកទន់សម្រាប់យន្តហោះ A320 របស់ខ្លួន ការជំនួសកម្មវិធីបានចំណាយពេល "ពីរបីម៉ោង" នៅលើយន្តហោះថ្មីភាគច្រើន។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ A320s ចាស់ប្រហែល 900s ការជំនួសផ្នែករឹង "នឹងចំណាយពេលច្រើនសប្តាហ៍" ។

ការសម្រេចចិត្តនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុមួយនៅក្នុងខែតុលានៅពេលដែលជើងហោះហើរ JetBlue A320 ភ្លាមៗបានបាត់បង់កម្ពស់ដោយសារតែកំហុសផ្នែកទន់ដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរជាច្រើននាក់រងរបួស។ ក្រុមហ៊ុន Airbus បាននិយាយថា មូលហេតុគឺវិទ្យុសកម្មព្រះអាទិត្យខ្ពស់ ដែលអាចធ្វើឲ្យខូចទិន្នន័យគ្រប់គ្រងការហោះហើរ។

បណ្ឌិត Nguyen Xuan Mung - នាយកដ្ឋានវិស្វកម្មអាកាសយានិក សាកលវិទ្យាល័យ Sejong ប្រទេសកូរ៉េ បាននិយាយថា "កំហុសផ្នែកទន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលបណ្តាលមកពីការរំខានខុសប្រក្រតីដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងដំណាក់កាលកំពូលនៃវដ្តព្រះអាទិត្យអាចបណ្តាលឱ្យមានការបំប្លែងទិន្នន័យ។ បាតុភូតនេះបណ្តាលឱ្យទិន្នន័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរមិនត្រឹមត្រូវ ហើយដូចដែលយើងដឹងស្រាប់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងយន្តហោះ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពហោះហើរ។

RBC Capital Markets ប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយផ្ទាល់នៃការជួសជុលកំហុសគឺត្រឹមតែ 250 លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដោយប្រយោលអាចមានរាប់ពាន់លាន។

"តាមទស្សនៈរយៈពេលខ្លី នេះគឺជាគម្លាតភ្លាមៗនៃសមត្ថភាព ហោះហើរ សកល។ វាមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់យន្តហោះជាច្រើនដែលត្រូវចុះចតក្នុងពេលតែមួយ។ តាមទស្សនវិស័យរយៈពេលវែង នេះនឹងជាការសាកល្បងភាពតានតឹងដ៏ធំមួយសម្រាប់ភាពធន់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" Qiao Shanxun នាយកមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរយៈកម្ពស់ទាបរបស់ប្រទេសចិន បាននិយាយ។

ទោះបីជាឧបទ្ទវហេតុនេះមានលក្ខណៈជាសកលក៏ដោយ ដោយសារតែ A320 គឺជាយន្តហោះដ៏ពេញនិយមបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលដឹកអ្នកដំណើររាប់ពាន់លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ជាមួយនឹងការជួសជុលផ្នែកទន់ចាំបាច់មុនពេលហោះហើរម្តងទៀត ហានិភ័យនៃឧបទ្ទវហេតុត្រូវបានគេនិយាយថាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមកម្រិតអប្បបរមាបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលថាយន្តហោះរហូតដល់ 900 គ្រឿងនឹងបន្តរង់ចាំការជំនួសផ្នែករឹងនៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ ក្នុងអំឡុងរដូវកាលធ្វើដំណើរដ៏មមាញឹកបំផុតប្រចាំឆ្នាំ បុណ្យណូអែល នឹងបង្កបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/su-co-a320-de-doa-thoi-bay-hang-ty-euro-von-hoa-cua-airbus-100251202064928862.htm