ជំនួសឲ្យការរអិលបាក់ដី គំនរថ្ម និងកម្ទេចកម្ទី និងទំនប់ទឹកដែលហូរច្រោះយ៉ាងជ្រៅដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅចុងឆ្នាំ 2025 គម្រោងផ្លូវណាំដុង - អាលឿយ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវលេខ 74 ដំណាក់កាលទី 3 កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។
នៅកន្លែងបាក់ដីដ៏សំខាន់មួយ ដី និងថ្មដែលធ្លាប់កប់លើផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានគេឈូសឆាយចេញ។ ក្រុមសំណង់កំពុងសាងសង់ជញ្ជាំងទប់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបាក់ដីបន្ថែមទៀត និងពង្រឹងបាតផ្លូវ។ ថ្មត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងស្អាត រួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបាក់ដីឡើងវិញ នៅពេលរដូវវស្សាវិលត្រឡប់មកវិញ។
ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម ផ្លូវហាយវេលេខ ៧៤ គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយដែលបម្រើដល់ការទំនាក់ទំនង និងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈយោធា។ ដោយសារតែការខូចខាត និងការបាត់បង់ស្ថានភាពដើមរបស់ផ្លូវនេះ ក្រសួងការពារជាតិ បានវិនិយោគលើការសាងសង់វាឡើងវិញនៅឆ្នាំ ២០១១។ យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០១៥ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការពន្យារពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដំណាក់កាលទី ៣ ទើបតែចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤។
គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី V ដែលមានទទឹងផ្លូវប្រហែល 6.5 ម៉ែត្រ ទទឹងផ្ទៃផ្លូវ 3.5 ម៉ែត្រ និងប្រវែងប្រហែល 48 គីឡូម៉ែត្រ ដែលវិនិយោគដោយបញ្ជាការដ្ឋានយោធភូមិភាគទី 4 ដោយមានថវិកាប្រមាណ 475 ពាន់លានដុង។
លោក ហូ វ៉ាន់ ថាញ់ មកពីឃុំអាឡឿយ ៤ ក្រុងហ្វេ បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវលេខ ៧៤ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបណ្តើរៗ ដែលជួយបំបែកភាពផ្តាច់មុខនៃផ្លូវលេខ ៤៩ ដែលជាផ្លូវដែលតែងតែរងផលប៉ះពាល់ដោយការរអិលបាក់ដី និងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ក្នុងរដូវវស្សា។ នៅពេលដែលសាងសង់រួច ការធ្វើដំណើរពីអាឡឿយ ទៅកាន់កណ្តាលក្រុងហ្វេ ដោយឆ្លងកាត់ឃុំដែលធ្លាប់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុកណាំដុង និងស្រុកភូឡុក ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១A ឬភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនកាំឡូ - ឡាសើន និងឡាសើន - ហ័រលៀន នឹងកាន់តែងាយស្រួល ដោយកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើន។
យោងតាមលោកឧត្តមសេនីយ៍ឯក ហាថូប៊ិញ មេបញ្ជាការយោធភូមិភាគទី៤ គម្រោងផ្លូវណាំដុង-អាឡួយ មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ នេះគឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដែលរួមចំណែកដល់ការជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងសក្តានុពលការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ទីក្រុងហ្វេ និយាយរួម និងតំបន់ភ្នំនិយាយដោយឡែក។
ផ្លូវជាតិលេខ ៧៤ តភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនអាដឿត - តាវ៉ាង ផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១A និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆាន់ម៉ៃ - ឡាងកូ។ ផ្លូវនេះស្ថិតនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ដែលបម្រើជាច្រកទ្វារទៅកាន់សមុទ្រខាងកើតសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូងឡាវ និងភាគឦសានប្រទេសថៃ។
ការវិនិយោគលើការបញ្ចប់ផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម បង្កើនការចល័តកម្លាំង ពង្រឹងឥរិយាបថការពារជាតិ និងធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ជាពិសេសជនជាតិភាគតិចនៅតំបន់ភ្នំនៃទីក្រុងហ្វេផងដែរ។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/su-menh-moi-cua-duong-quan-gioi-74-post853716.html
Kommentar (0)