
ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងនៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣.៥ និងវិថីថាងឡុង។

នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ 3 កម្រិត រួមទាំងប្រព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដីផ្ទាល់រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយស្ពានសាខាទួរប៊ីន។

ក្រោយការសាងសង់អស់រយៈពេល ៨ ខែ គម្រោងនេះសម្រេចបាន ៤០% នៃការរីកចម្រើន ហើយកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលធ្វើផ្លូវរូងក្រោមដី។

អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិត ផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហ ស្ពានសាខាទួរប៊ីន ជញ្ជាំងរក្សាបេតុងពង្រឹង រួមជាមួយនឹងទំនប់ផ្លូវ លូ ភ្លើង និងវត្ថុចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន។

បង្គោលស្ពានជាច្រើនត្រូវបានគេសាងសង់នៅសងខាងវិថី Thang Long។

ផ្លូវក្រោមនេះត្រូវបានរៀបចំក្នុងទិសដៅពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣.៥ (ផ្លូវហ័ងទុង)-ផ្លូវជាតិលេខ៣២។

ធ្វើមាត្រដ្ឋាន ៤ ផ្លូវ ប្រវែង ៩៧៥ ម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ផ្លូវក្រោមដី ផ្លូវថាំងឡុង ប្រវែង ១៥០ ម៉ែត្រ; នៅផ្នែកខាង Hoang Tung មានផ្លូវរូងក្រោមដី 157.5 ម៉ែត្រ ជញ្ជាំងរក្សា 220 ម៉ែត្រ; នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២ មានផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង ១៥៧.៥ ម៉ែត្រ ជញ្ជាំងរក្សា ២០០ ម៉ែត្រ។


គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ និងសម្ភារសំណង់ជាច្រើនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់ ដោយមានបំណងបញ្ចប់ផែនការនៅឆ្នាំ 2025 និងលឿនជាងថ្ងៃផុតកំណត់នៃកិច្ចសន្យា។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល ទីក្រុងហាណូយ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2.384 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវអនុវត្តពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2026។

លោក Dinh Manh Toan មេបញ្ជាការគម្រោងបាននិយាយថា គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 1,000 ថ្ងៃ។

ផ្លូវប្រសព្វត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជំរុញការបង្កើតតំបន់ទីក្រុងរណបនៅភាគខាងលិចទីក្រុងហាណូយ និងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របតាមផែនការរបស់រាជធានី។
Trung Nguyễn / សារព័ត៌មាន និង ជាតិ
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-tang-toc-thi-cong-nut-giao-vanh-dai-35-va-dai-lo-thang-long-20251207073634855.htm










Kommentar (0)