បង្កើនល្បឿនលើគម្រោងដឹកជញ្ជូន។

អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើនរបស់ខេត្តកំពុងចល័តកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រអតិបរមា ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។

នៅក្នុងគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវភូមិមររ៉េ - និញ (ដំណាក់កាលទី 1) ក្នុងឃុំហ័រភូ គេបានកត់សម្គាល់ថា នៅក្នុងកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ភូមិប៊ូរ អ្នកម៉ៅការបានចល័តរថយន្តដឹកដី ម៉ាស៊ីនក្រាលកៅស៊ូឯកទេស រ៉ឺម៉ក និងកម្មករប្រហែល 20 នាក់ ដើម្បីដាក់ និងបង្រួមស្រទាប់បេតុងកៅស៊ូតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

លោក ឡេ វ៉ាន់ បាង អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Hoang Nam Bridge and Road Construction Co., Ltd. ដែលជាអ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងផ្លូវថ្នល់ បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល យើងកំពុងដឹកនាំក្រុមសាងសង់ឱ្យតាមដានការដ្ឋានយ៉ាងដិតដល់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។ ក្រៅពីកត្តាពេលវេលា គុណភាពនៃគម្រោងតែងតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព។ ដើម្បីធានាថាគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ អ្នកម៉ៅការសង្ឃឹមថា អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ចប់ការប្រគល់ដីដែលនៅសល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការសាងសង់ស្របគ្នាតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល”។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែលតភ្ជាប់ភូមិមរែ និងភូមិនៀង។

គម្រោងនេះបានទទួលការអនុម័តវិនិយោគពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Buon Ma Thuot ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣។ ដោយមានប្រវែងសរុបជិត ៦គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានទទឹងផ្លូវ ១៤ម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១២ម៉ែត្រ និងចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង ១ម៉ែត្រនៅសងខាង)។ នេះគឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់ឃុំ Hoa Phu ជាមួយតំបន់ជិតខាង។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវនេះនឹងភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្នែកវាងផ្លូវហាយ វេហូជីមិញ ភាគខាងកើតនៃ Buon Ma Thuot ដែលបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធផ្លូវរង្វង់មូលពេញលេញមួយ។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងកណ្តាលខេត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗផងដែរ។

រួមជាមួយនឹងគម្រោងនៅក្នុងឃុំហ័រភូ គម្រោងផ្លូវង្វៀនគីម (សង្កាត់ប៊ុយនម៉ាធឿត) ក៏កំពុងបន្តការអនុវត្តឡើងវិញផងដែរ បន្ទាប់ពីផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នដោយសារបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣៤ ពាន់លានដុង ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ប៊ុយនម៉ាធឿត ជាអ្នកវិនិយោគ។ យោងតាមការសង្កេតនៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះ ផ្ទៃផ្លូវ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅក្នុងកំណាត់ផ្លូវចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០+២៤៤.៨៧ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ០+៣៦០.៨៧។ សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០+០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ០+២៤៤.៨៧ អង្គភាពសំណង់បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ ដំឡើងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងកំពុងដាក់ស្រទាប់ថ្មកំទេច។ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្តបន្ទាប់នៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការរំខានពីមុន។

តាមពិតទៅ ការឈូសឆាយដីនៅតែជាឧបសគ្គធំបំផុតដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រជាពលរដ្ឋមិនទាន់បានឯកភាពលើផែនការសំណង មានឧបសគ្គទាក់ទងនឹងនីតិវិធីដីធ្លី ឬការពន្យារពេលក្នុងការតាំងទីលំនៅថ្មីបានបង្កឱ្យមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអនុវត្ត។ អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីវិនិយោគិនបាននិយាយថា ការចាប់ផ្តើមគម្រោងឡើងវិញគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវថ្នល់ក្នុងទីក្រុងដែលមានស្រាប់។

ភ្លៀង

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/tang-toc-บน-cac-cong-trinh-giao-thong-54b714a/