Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ទូកនេសាទនៅមាត់ទន្លេ La Gi លិចជាបន្តបន្ទាប់ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអំពាវនាវសុំជំនួយពីខេត្ត

ទូកនេសាទ Lam Dong បាននឹងកំពុងលិចជាបន្តបន្ទាប់នៅមាត់ទន្លេ La Gi អ្នកនេសាទព្រួយបារម្ភ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានស្នើឱ្យមានការបូមខ្សាច់ និងឈូសឆាយព្រែក ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

Báo Tài nguyên Môi trườngBáo Tài nguyên Môi trường12/11/2025

ខ្លាច​កប៉ាល់​លិច​ដោយសារ​ទឹក​លិច​ផ្លូវ

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ មានឧប្បត្តិហេតុជាប់ៗគ្នានៃទូកនេសាទដែលបានបោះយុថ្កា ឬផ្លាស់ទីចូលទៅក្នុងមាត់ទន្លេ La Gi ត្រូវបានលិចដោយរលកធំៗ។ យោងតាមព័ត៌មានពីឆ្មាំព្រំដែនខេត្ត Lam Dong កាលពីថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកាតែម្នាក់ឯង យ៉ាងហោចណាស់មានកប៉ាល់ចំនួន 8 បានជួបគ្រោះថ្នាក់នៅមាត់ទន្លេ La Gi និងតំបន់ជុំវិញ។ នៅពេលកើតហេតុ រលកធំៗ គួបផ្សំនឹងខ្យល់បក់បោកខ្លាំង បានបណ្តាលឲ្យទូកតូចៗជាច្រើន មិនអាចគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍បាន ក្រឡាប់ ឬលិចទាំងស្រុង។ ប្រជានេសាទខ្លះបាននិយាយថា ពេលទឹកលិច ខ្សាច់អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅខាងក្រោមទូក ធ្វើឱ្យប្រឡាយចូល និងចេញពីកំពង់ផែមានទឹកតិចជាង១ម៉ែត្រ។

Theo thông tin từ Bộ đội Biên phòng tỉnh Lâm Đồng, chỉ riêng trong ngày 11/11 đã có ít nhất 8 phương tiện gặp nạn tại khu vực cửa biển La Gi và vùng lân cận. Ảnh: Người dân cung cấp. 

យោងតាមព័ត៌មានពីឆ្មាំព្រំដែនខេត្ត Lam Dong បានឱ្យដឹងថា កាលពីថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកាតែម្នាក់ឯង យ៉ាងហោចណាស់មានរថយន្តចំនួន 8 គ្រឿងបានជួបគ្រោះថ្នាក់នៅមាត់ទន្លេ La Gi និងតំបន់ជុំវិញ។ រូបថត៖ ផ្តល់ដោយអ្នកស្រុក។

អ្នកនេសាទ Nguyen Van Hoa រស់នៅក្នុងវួដ La Gi បាននិយាយថា ទូក 400CV របស់គ្រួសារគាត់ត្រូវបានលិចដោយរលកដ៏ធំនៅមាត់ទន្លេ បន្ទាប់ពីបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងត្រឹមតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ។ លោក Hoa បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ទូក​បាន​បោះ​យុថ្កា​នៅ​ជិត​ច្រាំង ប៉ុន្តែ​រលក​ខ្លាំង​ពេក ហើយ​ទឹក​បាន​ស្រក​យ៉ាង​លឿន បណ្តាល​ឲ្យ​ទូក​ក្រឡាប់​លិច​។ យើង​អស់សង្ឃឹម​ព្រោះ​ទ្រព្យសម្បត្តិ​របស់​យើង​ដែល​យើង​បាន​រក្សាទុក​អស់​ជាច្រើន​ឆ្នាំ​ត្រូវ​បាន​បោកបក់​ទៅ​ដោយ​រលក​។

យោងតាមលោក Hoa មាត់ទន្លេ La Gi បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ រាល់ពេលដែលជំនោរធ្លាក់ចុះ ច្រកដឹកជញ្ជូនមានជម្រៅតិចជាង 2 ម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំអាចចូល និងចេញបាន។ ស្ថានភាពនេះមិនត្រឹមតែបង្កការខូចខាតរាប់រយលានដុងដល់អ្នកនេសាទប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យការកេងប្រវ័ញ្ចតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងសកម្មភាពនេសាទនៅទ្រឹង។ មហាជនជាច្រើនបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា ប្រសិនបើប៉ុស្តិ៍នេះមិនត្រូវបានសម្អាតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ គ្រោះថ្នាក់អាចនឹងកើតមានជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសនៅពេលដែលខ្យល់មូសុងឦសានមានកម្លាំងខ្លាំង។

Một trong số những tàu bị sóng đánh chìm sát với bờ và bị hư hỏng nặng. Ảnh: Chính quyền địa phương cung cấp.

កប៉ាល់​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​កប៉ាល់​ត្រូវ​ទឹក​បោកបក់​ចូល​ច្រាំង​និង​រង​ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។ រូបថត៖ ផ្តល់ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

មូលដ្ឋានស្នើឱ្យមានការបូមខ្សាច់ និងឈូសឆាយមាត់ទន្លេ

យោងតាមលោក Ho Ngoc Dai នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទខេត្ត Lam Dong មូលហេតុចម្បងនៃការលិចគឺដោយសារបណ្តាញដែលនាំទៅ និងចេញពីកំពង់ផែនេសាទបានលិចលង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងរយៈពេលយូរ។ លោក Dai បានមានប្រសាសន៍ថា "មាត់ទន្លេ La Gi បានរួមតូច និងរីងហួតហែងបន្តិចម្តងៗ ដែលបង្កការលំបាកសម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំៗក្នុងការចូល និងចេញ ខណៈដែលកប៉ាល់តូចៗងាយរងគ្រោះដោយរលកនៅពេលជំនោរស្រក។ នេះជាបញ្ហាដែលត្រូវបានព្រមានជាយូរមកហើយ" ។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង La Gi Ward បានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ស្នើសុំការពិចារណា និងណែនាំពីមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងការបូមខ្សាច់ និងឈូសឆាយមាត់ទន្លេ La Gi ។ ឯកសារនេះសង្កត់ធ្ងន់ថា ការឈូសឆាយមាត់ទន្លេ មិនត្រឹមតែជួយកំណត់ការលិចទូកនេសាទ ធានាសុវត្ថិភាពអាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកនេសាទប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម និងដឹកជញ្ជូនអាហារសមុទ្រផងដែរ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ គម្រោងនេះនៅតែជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធីរដ្ឋបាល ជាពិសេសការងារកំណត់តំបន់សម្រាប់ចាក់សំរាម និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានជឿជាក់ថា ប្រសិនបើមិនមានដំណោះស្រាយទាន់ពេលទេនោះ ដីល្បាប់នឹងបន្តកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ និងបង្កការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់ឧស្សាហកម្មនេសាទ។

Ảnh hưởng của thời tiết những ngày qua, vùng biển ở La Gi, Lâm Đồng xuất hiện sóng lớn. Ảnh: PH.

ដោយសារអាកាសធាតុក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ រលកធំៗបានលេចឡើងនៅតំបន់សមុទ្រ La Gi, Lam Dong។ រូបថត៖ ភី.

នាពេលខាងមុខ បញ្ជាការដ្ឋានឆ្មាំព្រំដែនខេត្ត Lam Dong បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អ្នកនេសាទត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ និងជៀសវាងការបោះយុថ្កានៅតំបន់បាតរាក់ ឬច្រកតូចចង្អៀត។ ម្ចាស់កប៉ាល់គួរតែកែតម្រូវពេលវេលាចូល និងចេញរបស់ពួកគេឱ្យសមស្របនឹងកម្រិតជំនោរ និងលក្ខខណ្ឌខ្យល់។

ក្នុង​រយៈ​ពេល​វែង ការ​បូម​ខ្សាច់​មាត់​ទន្លេ និង​ការ​ថែ​រក្សា​បណ្តាញ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​កាលកំណត់​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ដំណោះស្រាយ​មូលដ្ឋាន។ នៅពេលដែលមាត់ទន្លេត្រូវបានជម្រះ កប៉ាល់អាចចូល និងចេញដោយសុវត្ថិភាព ដោយកាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការ និងជៀសវាងការខូចខាតពីគ្រោះធម្មជាតិ។ ជាមួយគ្នានេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវគ្រប់គ្រងការប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់ ក្រោយការបូមខ្សាច់ ជៀសវាងការបោះចោលក្បែរច្រាំង បង្កឱ្យមានការលិចលង់ឡើងវិញ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង La Gi Ward បានផ្ញើឯកសារស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បែងចែករដ្ឋធានី អនុម័តឯកសារ និងចាប់ផ្តើមការបូមខ្សាច់នៅរដូវប្រាំងនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃកប៉ាល់នេសាទរាប់ពាន់គ្រឿង។ ការអនុវត្តទាន់ពេលវេលានឹងមិនត្រឹមតែជួយអ្នកនេសាទមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការចេញទៅសមុទ្រ និងជាប់នឹងសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រប្រកបដោយនិរន្តរភាព ការពារបរិស្ថាន និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីតាមឆ្នេរសមុទ្រ។

ប្រភព៖ https://nongnghiepmoitruong.vn/tau-ca-o-cua-bien-la-gi-lien-tiep-bi-chim-dia-phuong-cau-cuu-tinh-d783768.html


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

persimmons ស្ងួតដោយខ្យល់ - ភាពផ្អែមល្ហែមនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ
“ហាងកាហ្វេអ្នកមាន” នៅផ្លូវមួយក្នុងទីក្រុងហាណូយ លក់បាន 750,000 ដុង/ពែង
ម៉ុកចូវ​ក្នុង​រដូវ​ផ្លែ​ប៉ោម​ទុំ អ្នក​ដែល​មក​គឺ​ស្រឡាំងកាំង
ផ្កាឈូករ័ត្នព្រៃ លាបពណ៌ទីក្រុងភ្នំពណ៌លឿង ដាឡាត ក្នុងរដូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតប្រចាំឆ្នាំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

G-Dragon ផ្ទុះ​កំហឹង​ជាមួយ​ទស្សនិកជន​អំឡុង​ពេល​សម្តែង​នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល