ថៃ ង្វៀន-បាកាន៖ ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍បានត្រៀមរួចរាល់

ខេត្ត Thai Nguyen ថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត Thai Nguyen និង Bac Kan យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 60-NQ/TW ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 8,300km2 និងប្រជាជនជាង 1,68 លាននាក់។ ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនជាច្រកទ្វារភាគខាងជើងទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ខេត្ត Thai Nguyen ថ្មីបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលខាងជើង និងជួរភ្នំ។

ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា និងការពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ជំរុញតម្រូវការដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅក្នុងខេត្ត Thai Nguyen បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ភស្តុភារ ឧស្សាហកម្ម និងទេសចរណ៍។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Thai Nguyen បានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងច្រើនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ក្នុងរូបថត៖ ផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្ត Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីបញ្ចប់។

ជាមួយនឹងការវិនិយោគផ្តោតសំខាន់លើវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងទៅ ខេត្ត Thai Nguyen មានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខាងក្នុង និងខាងក្រៅដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប និងតភ្ជាប់។ ជាពិសេស បន្ទាប់ពីរួមបញ្ចូលជាមួយខេត្ត Bac Kan ខេត្ត Thai Nguyen នឹងមានបណ្តាញដឹកជញ្ជូនចម្រុះក្នុងខេត្ត រួមទាំងផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវទឹកផងដែរ។

ក្នុងចំណោមផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 22 នៅតំបន់នោះ មានផ្លូវជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ Thai Nguyen និង Bac Kan ដែលជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗដូចជា៖ ផ្លូវជាតិលេខ 3 (QL3) - ផ្លូវ Thai Nguyen - Bac Kan ។ ផ្លូវនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល Thai Nguyen ជាមួយ Bac Kan។

ផ្លូវ​ទីពីរ​គឺ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Thai Nguyen – Cho Moi ដែល​មាន​ប្រវែង ៣០ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់​ទីក្រុង Thai Nguyen – Cho Moi (Bac Kan)។ ផ្លូវ​នេះ​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ពេលវេលា​ធ្វើ​ដំណើរ និង​លើក​កម្ពស់​ភស្តុភារ​រវាង​សួន​ឧស្សាហកម្ម​នៅ Thai Nguyen និង Bac Kan។

ផ្លូវហាយវេ 3C ពី Deo So (Dinh Hoa) ទៅទីក្រុង Bang Lung (Cho Don) មានប្រវែងប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះជាផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ទេសចរណ៍ ATK Dinh Hoa (Thai Nguyen) ជាមួយ ATK Cho Don, Ba Be Lake (Bac Kan) និងជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ស្រុក Cho Don និងច្រាសមកវិញ។

ប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ និងខេត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតភ្ជាប់ Thai Nguyen និង Bac Kan រួមមានផ្លូវជាតិលេខ 3 និងផ្លូវល្បឿនលឿន Thai Nguyen - Cho Moi; ផ្លូវដែលគាំទ្រច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច បម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងទេសចរណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវជាតិលេខ៣ ប្រវែង ៣៤៥គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីហាណូយ (ស្ពានឌឿងចាស់) កាត់ថៃង្វៀន បាកកាន និងបញ្ចប់នៅច្រកព្រំដែនតាលុង (កាវបាង) កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនបន្ទាប់ពីដំណើរការអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan ។ រូបថត៖ Manh Hung

ទន្ទឹមនឹងការវិនិយោគលើការជួសជុលផ្លូវនេះ នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងសំណង់បានចាប់ផ្តើមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan ដែលមានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល ២៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុង​នោះ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​មាន​ប្រវែង​ប្រមាណ ២៨,៤​គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែក​ត​ភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៣B និង​ត​ភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ​បាក់​កាន​-​បឹង​បេ ប្រវែង​០,៤​គីឡូម៉ែត្រ ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៥.៧៥០ពាន់លានដុង (ពីថវិការដ្ឋ)។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi-Bac Kan ត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារ TCVN 5729:2012 ល្បឿន 80km/h មាន 4គន្លង ទទឹងផ្លូវ 22m។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងគឺ 24 ខែ ធានាការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Thai Nguyen - Cho Moi ហាណូយ - Thai Nguyen ដើម្បីធានាភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាទ្រង់ទ្រាយ បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់រដ្ឋធានីហាណូយជាមួយខេត្តកណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើង។ គម្រោងនេះរួមចំណែកបង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍តភ្ជាប់ និងឯកភាពជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាខេត្តជិតខាង...

ផ្លូវ Thai Nguyen - Cho Moi ប្រវែង 30 គីឡូម៉ែត្រ ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាង Thai Nguyen និង Bac Kan រូបថត៖ Viet Dung

ក្រឡេកទៅមើលប្រព័ន្ធចរាចរណ៍រួមនៅខេត្ត Thai Nguyen បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលជាមួយខេត្ត Bac Kan នោះ គេអាចមើលឃើញថា ផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើរតួនាទីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច តភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម Song Cong និង Yen Binh ជាមួយតំបន់ទេសចរណ៍បឹង Ba Be និង Nui Coc និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។

ផ្លូវនានាដូចជាផ្លូវជាតិលេខ ៣ ផ្លូវ Thai Nguyen - Cho Moi Expressway និងផ្លូវទឹកទន្លេ Cau បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងឧស្សាហកម្ម - ទីក្រុង - ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល លើកកំពស់សក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចដែលមានស្រាប់របស់ខេត្ត Thai Nguyen និងសក្តានុពលនៃធនធានអេកូឡូស៊ី ព្រៃឈើ ទេសចរណ៍ និងរ៉ែនៃខេត្ត Bac Kan ។

ជាមួយនឹងផ្ទៃដីធំជាង និងចំនួនប្រជាជន ទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែបើកចំហ កម្លាំងពលកម្មកាន់តែច្រើន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្មកាន់តែច្រើន ឧបករណ៍កាន់តែងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាព ប្រាកដណាស់ថា មូលដ្ឋាននៃខេត្ត Thai Nguyen បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយខេត្ត Bac Kan នឹងអាចលើកកម្ពស់សក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

នេះ​បើ​តាម​កាសែត Thai Nguyen

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/thai-nguyen-bac-kan-ket-noi-giao-thong-da-san-sang-post800927.html