អនុក្រឹត្យលេខ ១០១/២០២៥/ND-CP កែប្រែលក្ខខណ្ឌ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការបើកព្រលានយន្តហោះឯកទេស។
ជាពិសេស អនុក្រឹត្យលេខ ១០១/២០២៥/ND-CP ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមប្រការ ២ មាត្រា ៦ នៃក្រឹត្យលេខ ៤២/២០១៦/ND-CP ស្តីពីការគ្រប់គ្រងការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានឯកទេស។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីប្រធានអគ្គសេនាធិការសម្រេចចិត្តអនុម័តការរចនាលម្អិតសម្រាប់ការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះឯកទេស។ កន្លងមក អនុក្រឹត្យលេខ ៤២/២០១៦/ND-CP បានចែងថា "អគ្គសេនាធិការ សម្រេចអនុម័តលើការរចនាលម្អិតសម្រាប់ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានឯកទេស បន្ទាប់ពីសម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន "។
ល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការបើកព្រលានយន្តហោះពិសេស
អនុក្រឹត្យលេខ ១០១/២០២៥/ND-CP ក៏ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមប្រការ ១ មាត្រា ១០ នៃក្រិត្យលេខ ៤២/២០១៦/ND-CP ស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបើកអាកាសយានដ្ឋានឯកទេស៖
- បម្រើយុទ្ធសាស្ត្រការពារមាតុភូមិ អភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។
- អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធលើការគ្រប់គ្រងដែនអាកាស ការគ្រប់គ្រងដី បរិស្ថាន ធនធានទឹក តំបន់ផ្ទៃទឹក តំបន់ផ្ទៃសមុទ្រ ការគ្រប់គ្រងដែនអាកាស តំបន់គ្មានការហោះហើរ តំបន់ហាមឃាត់ការហោះហើរ។
- ម្ចាស់អាកាសយានដ្ឋានបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រ និងការចុះឈ្មោះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានឯកទេសសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានដែលបានស្នើឱ្យបើកបម្រើឱ្យការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មជាប្រចាំ។
វិសោធនកម្មនីតិវិធីសម្រាប់ការបើកអាកាសយានដ្ឋានឯកទេសលើគោក និងផ្លូវទឹក។
វិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីនីតិវិធីសម្រាប់ការបើកអាកាសយានដ្ឋានឯកទេសលើគោក និងផ្លូវទឹក ក្រិត្យលេខ ១០១/២០២៥/ND-CP ចែងថា ឯកសារពាក្យសុំរួមមានៈ
- ពាក្យស្នើសុំបើកព្រលានយន្តហោះឯកទេសលើគោក ឬផ្លូវទឹក តាមទម្រង់លេខ ០១ នៃឧបសម្ព័ន្ធ ដែលចេញដោយក្រឹត្យនេះ ។
- គំនូរប្លង់អាកាសយានដ្ឋានទូទៅ គំនូរប្លង់អាកាសយានដ្ឋានលម្អិត។ បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវកម្ពស់សំណង់ ចំណុចយោងអាកាសយានដ្ឋាន ទំហំ ទិសដៅជាមូលដ្ឋាននៃផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រលានយន្តហោះផ្សេងទៀត; ព្រំដែនដីសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ;
- ការពិពណ៌នាអំពីការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច ការធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ ការការពារបរិស្ថាន ធនធានទឹក អង្គការប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងការសម្របសម្រួលព័ត៌មានហោះហើរ។
នីតិវិធីសម្រាប់ដោះស្រាយសំណើ ៖
- អង្គភាព និងបុគ្គលដែលស្នើសុំបើកអាកាសយានដ្ឋានឯកទេសលើគោក ឬផ្លូវទឹក ត្រូវដាក់ឯកសារចំនួន ០១ សំណុំដូចបានកំណត់ខាងលើ មកនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ អគ្គសេនាធិការដោយផ្ទាល់ ឬតាមប្រៃសណីយ៍ ឬតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត តាមរយៈវិបផតថលសេវាសាធារណៈជាតិ ឬប្រព័ន្ធព័ត៌មាននីតិវិធីរដ្ឋបាល របស់ក្រសួងការពារជាតិ។ ក្នុងករណីបញ្ជូនឯកសារតាមអ៊ីនធឺណិត សូមផ្ញើច្បាប់ចម្លងអេឡិចត្រូនិក ឬច្បាប់ចម្លងអេឡិចត្រូនិកនៃសមាសធាតុឯកសារដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។
- ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានឯកសារពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវតាមការកំណត់ នាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ អគ្គសេនាធិការត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការវាយតម្លៃ ត្រួតពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូនអគ្គសេនាធិការដោយមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តដែលព្រលានយន្តហោះឯកទេសលើគោក ឬផ្លូវទឹកត្រូវបានបើក។
ក្នុងករណីដែលឯកសារមិនត្រឹមត្រូវ ក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃទទួលឯកសារ នាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ អគ្គសេនាធិការត្រូវចេញឯកសារអេឡិចត្រូនិកស្នើសុំអង្គភាព ឬបុគ្គលដែលស្នើសុំបើកអាកាសយានដ្ឋានឯកទេសលើគោក ឬផ្លូវទឹក ដើម្បីបំពេញឯកសារតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
- ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានឯកសារស្នើសុំពីអគ្គសេនាធិការ ក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ត្រូវផ្ញើការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់អគ្គសេនាធិការ។
- ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានឯកសារបង្រួបបង្រួមពីក្រសួងសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងអគ្គសេនាធិការត្រូវចេញសេចក្តីសម្រេចបើកព្រលានយន្តហោះឯកទេស។
ក្នុងករណីមានការមិនយល់ព្រម បុគ្គលិកទូទៅត្រូវឆ្លើយតបជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិច ដោយបញ្ជាក់ពីមូលហេតុ។
ក្នុងករណីដែលស្ថាប័ន ឬបុគ្គលស្នើសុំឱ្យទទួលបានលទ្ធផលតាមរយៈអ៊ីមែល វានឹងផ្ញើតាមរយៈអ៊ីមែលទៅកាន់ស្ថាប័ន ឬបុគ្គល។
នីតិវិធីសម្រាប់ការបិទព្រលានយន្តហោះឯកទេសលើដី និងទឹក។
លើសពីនេះ អនុក្រឹត្យលេខ ១០១/២០២៥/ន.ស.ប.
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ម្ចាស់អាកាសយានដ្ឋានឯកទេសលើគោក ឬផ្លូវទឹក ត្រូវដាក់ឯកសារចំនួន ០១ សំណុំ តាមការកំណត់ទៅនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ អគ្គសេនាធិការដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈសេវាប្រៃសណីយ៍ ឬតាមអ៊ីនធឺណិត តាមរយៈវិបផតថលសេវាសាធារណៈជាតិ ឬប្រព័ន្ធព័ត៌មាននីតិវិធីរដ្ឋបាលរបស់ក្រសួងការពារជាតិ។ ក្នុងករណីបញ្ជូនឯកសារតាមអ៊ីនធឺណិត សូមផ្ញើច្បាប់ចម្លងអេឡិចត្រូនិក ឬច្បាប់ចម្លងអេឡិចត្រូនិកនៃសមាសធាតុឯកសារតាមវេជ្ជបញ្ជា។
ក្នុងករណីឯកសារមិនត្រឹមត្រូវ ក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃទទួលឯកសារ នាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ អគ្គសេនាធិការត្រូវចេញឯកសារអេឡិចត្រូនិក ស្នើសុំម្ចាស់អាកាសយានដ្ឋានបំពេញឯកសារតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានឯកសារពេញលេញ និងមានសុពលភាព អគ្គសេនាធិការត្រូវចេញសេចក្តីសម្រេចបិទអាកាសយានដ្ឋានឯកទេសលើគោក ឬផ្លូវទឹក បន្ទាប់ពីបានទទួលកិច្ចព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីក្រសួងសំណង់ ហើយផ្ញើឯកសារអេឡិចត្រូនិកទៅម្ចាស់ព្រលានយន្តហោះ ភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ អង្គការ និងបុគ្គល។
ក្នុងករណីដែលស្ថាប័ន ឬបុគ្គលស្នើសុំឱ្យទទួលបានលទ្ធផលតាមរយៈអ៊ីមែល វានឹងផ្ញើតាមរយៈអ៊ីមែលទៅកាន់ស្ថាប័ន ឬបុគ្គល។
ក្រឹត្យនេះចែងយ៉ាងច្បាស់ថា ចំពោះឯកសារស្នើសុំបើក បើកឡើងវិញ បិទ ឬបិទជាបណ្តោះអាសន្ននូវអាកាសយានដ្ឋានឯកទេស ដាក់ជូននាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ អគ្គសេនាធិការ មុនកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃក្រឹត្យលេខ ១០១/២០២៥/ND-CP (ថ្ងៃទី ២៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥) ការទូទាត់ត្រូវអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃថ្ងៃទី ១៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២០ នៃក្រិត្យលេខ ១៦/២៥ នជ. ឆ្នាំ ២០១៦ របស់រដ្ឋាភិបាល កំណត់លក្ខខណ្ឌ បទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់បើក និងបិទអាកាសយានដ្ឋានឯកទេស។
ភួង ញី
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/thay-doi-dieu-kien-thu-tuc-mo-san-bay-chuyen-dung-102250510212658672.htm
Kommentar (0)