 |
| ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ។ |
ពន្លឿនដំណើរការវិនិយោគ
មានការណែនាំសំខាន់ៗបន្ថែមសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong ដើម្បីបញ្ចប់សំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP នេះបើយោងតាមការបញ្ជូនផ្លូវការលេខ 12691/BXD-KHDT ដែលផ្ញើដោយ ក្រសួងសំណង់ កាលពីពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍មុន។
ដោយលើកឡើងពីប្រការ៥ មាត្រា៧ នៃក្រិត្យលេខ ២៤៣/២០២៥/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥ របស់ រដ្ឋាភិបាល ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា សម្រាប់គម្រោង PPP ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចជាច្រើនដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់រាជធានីរបស់រដ្ឋ ដើម្បីចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងរបស់ក្រុមប្រឹក្សាខេត្ត ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការរបស់ខេត្ត។ មុននឹងយល់ព្រមចាត់តាំងតំបន់ជាភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ច។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP មានចំណុចចាប់ផ្តើម - Km0+00 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតនៅឃុំ Dien Tho ខេត្ត Khanh Hoa ; ចំណុចបញ្ចប់ - Km80+810 ផ្លូវប្រសព្វ Darahoa នៅវួដ Lam Vien - Da Lat ខេត្ត Lam Dong ដែលមានប្រវែងសរុប 80.8 គីឡូម៉ែត្រ។
ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 25.058 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ ការចំណាយលើការសាងសង់មានចំនួន 18.889 ពាន់លានដុង វិនិយោគតាមទម្រង់នៃកិច្ចសន្យា PPP - BOT ដោយមានការចូលរួមពីការគាំទ្រពីរដ្ឋ។ ពេលវេលារៀបចំការវិនិយោគគឺ 2024 - 2025 ពេលវេលាអនុវត្តការវិនិយោគគឺ 2026 - 2028 ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខេត្តចំនួនពីរ ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ Khanh Hoa មានប្រវែង 44 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ Lam Dong មានប្រវែង 36.8 គីឡូម៉ែត្រ។ "ដូច្នេះ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការកំណត់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ក្រសួងសំណង់ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong រាយការណ៍ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីអនុម័ត និងអនុម័តផែនការចាត់តាំងតំបន់ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការសិក្សា និងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat តាមវិធី PPP លេខ 19 ផ្លូវការរបស់អនុរដ្ឋមន្ត្រីលេខ 2 PPP"។ លោក Hung បញ្ជាក់។
ទាក់ទិននឹងការកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគគម្រោងនេះ ក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang (Khanh Hoa) - Lien Khuong (Lam Dong) មានមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង ដោយការវិនិយោគមានវឌ្ឍនភាពក្រោយឆ្នាំ ២០៣០។
ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការវិនិយោគរបស់មូលដ្ឋានទាំងពីរ ក្រសួងសំណង់នឹងដឹកនាំស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធស្រាវជ្រាវ និងកែសម្រួលដំណើរការវិនិយោគគម្រោងស្របតាមតម្រូវការដឹកជញ្ជូន បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។
គួរបន្ថែមថា បញ្ហាមួយក្នុងចំណោម “បញ្ហា” ក្នុងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat គឺគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើសមាមាត្រជំនួយដើមទុនពីថវិការដ្ឋចំនួន 65% នៃការវិនិយោគបឋមសរុប ដើម្បីធានាលទ្ធភាព និងផែនការហិរញ្ញវត្ថុនៃគម្រោង។
ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានផ្ញើឯកសារស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong ពង្រីកតួនាទី និងស្វ័យភាពនៃមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើការផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដើមទុន និងបង្កើនសមាមាត្រនៃមូលធនថវិកាមូលដ្ឋាន និងកាត់បន្ថយសមាមាត្រនៃដើមទុនថវិកាកណ្តាលដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង។
ដូច្នេះហើយ ក្រសួងសំណង់ ស្នើឱ្យមូលដ្ឋានពិនិត្យ និងធ្វើសមតុល្យធនធានសម្រាប់ការវិនិយោគគម្រោង ក្នុងករណីមានការលំបាក អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានស្នើឱ្យសហការជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងគាំទ្រថវិកាកណ្តាល ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគគម្រោង"។
ស្ទាក់ស្ទើរអំពីសមាមាត្រដើមទុនរបស់រដ្ឋ
វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 4429 / UBND-XDND ចុះថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 បានផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនិងក្រសួងសំណង់ទាក់ទងនឹងការបំភ្លឺនិងការពន្យល់នៃមាតិកាដែលទាក់ទងនឹងការវិនិយោគនៅក្នុងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយសមាមាត្រនៃទុនវិនិយោគចំនួន 6% ពីមុននៃគម្រោងរដ្ឋ។ ផែនការដែលបានស្នើឡើងគឺ 70%) ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ជាមួយនឹងសេណារីយ៉ូនៃការគាំទ្រថវិការដ្ឋរហូតដល់ 65% រយៈពេលសងត្រលប់វិញគឺប្រហែល 24 ឆ្នាំ 0 ខែ 10 ថ្ងៃ។ នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំនោមតម្រូវការជាមុនសម្រាប់គម្រោងដែលអាចធ្វើទៅបាន និងមានភាពទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP និងកិច្ចសន្យា BOT ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវការលេខ 16996/BTC-PTHT ផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong ដែលបានចេញផ្សាយនៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា គម្រោងនេះទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីដើមទុនរបស់រដ្ឋប្រហែល 16,286 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 65% នៃការវិនិយោគសរុប) ។ ក្នុងនោះ ទុនថវិកាកណ្តាលក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦-២០៣០ មានចំនួន ១៥.១១៥ពាន់លានដុង; ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានរៀបចំចំនួន 1,171 ពាន់លានដុង។
បច្ចុប្បន្ននេះ លទ្ធភាពនៃតុល្យភាព និងការរៀបចំថវិការដ្ឋសម្រាប់ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងដំណាក់កាល 2026-2030 មិនត្រូវបានសម្រេចដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចទេ ដូច្នេះហើយមិនមានមូលដ្ឋានណាមួយដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើមទុនរដ្ឋដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងនោះទេ។
លើសពីនេះ សេចក្តីសង្ខេបបឋមនៃតម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈពីថវិកាកណ្តាលដែលលើសពីសមតុល្យសមតុល្យសម្រាប់ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ត្រូវបានរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកដើមទុន ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការងារ ដូចជាកម្មវិធីគោលដៅជាតិ គម្រោងសំខាន់ៗ និងសារៈសំខាន់របស់ជាតិ។ ដូច្នេះ ដើមទុនថវិកាកណ្តាលដែលនៅសេសសល់ដើម្បីធ្វើសមតុល្យសម្រាប់គម្រោងផ្សេងទៀតគឺពិបាកណាស់។
យោងតាមចំណុចទី 2 ផ្នែកទី 3 នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 1454/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្រាប់គម្រោងផែនការវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ 2030 ក្នុងករណីដែលមូលដ្ឋានមានតម្រូវការវិនិយោគ ដើម្បីបម្រើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងកៀរគរធនធាន ពួកគេអាចរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគមុន។
លោក Tran Quoc Phuong អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានមានប្រសាសន៍ថា "ដូច្នេះ វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong ពង្រីកតួនាទី និងស្វ័យភាពរបស់ខ្លួន ផ្តោតលើការផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកមូលធន និងបង្កើនសមាមាត្រនៃមូលធនថវិកាមូលដ្ឋាន និងកាត់បន្ថយសមាមាត្រនៃមូលធនថវិកាកណ្តាលដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង"។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/them-bien-bao-cho-chu-truong-dau-tu-cao-toc-nha-trang---da-lat-d432525.html
Kommentar (0)