កាលានុវត្តភាពបន្ថែមទៀតសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែករបស់វៀតណាម

(Chinhphu.vn) - តំណាងសភាពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់ (AHK) តំណាងផ្លូវដែកជាតិកូរ៉េ ... និងអង្គភាពអាជីវកម្មមកពីប្រទេសចិន អាល្លឺម៉ង់ ...

VRT&CON 2025 ក្រោមប្រធានបទ "អនាគតនៃផ្លូវដែកវៀតណាមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល" ត្រូវបានបើកនាថ្ងៃនេះ (១២ វិច្ឆិកា) នៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍វៀតណាម - រូបថត៖ តាហាយ

នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃពិព័រណ៍ និងសន្និសីទអន្តរជាតិស្តីពីបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកទំនើប និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - VRT & CONS 2025 ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា) វេទិកា និងសិក្ខាសាលាកម្រិតខ្ពស់បានធ្វើឡើង។

សក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក

នៅក្នុងវេទិកាកម្រិតខ្ពស់ស្តីពីបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកទំនើប និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវៀតណាមឆ្នាំ 2025 នាយកក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកវៀតណាម Tran Thien Canh បានជូនដំណឹងអំពីការរៀបចំផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកជាតិរបស់វៀតណាម ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។ ជាពិសេស ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ត្រូវបាន រដ្ឋសភា អនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 15 ដែលមានមុខងារដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងគោលបំណងពីរ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 67 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក; កំពុងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់លទ្ធភាពក្នុងការអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2035។

រដ្ឋសភាក៏បានអនុម័តនូវយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសចំនួន ១៩ ដោយផ្តោតលើយន្តការមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព ប្រមូលផ្តុំធនធានសម្រាប់គម្រោង និងបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ការតំរង់ទិសផែនការ របស់ទីក្រុងហាណូយ គឺត្រូវមានផ្លូវចំនួន 10 ដែលមានចម្ងាយជាង 500 គីឡូម៉ែត្រ; ទីក្រុងហូជីមិញមានផ្លូវចំនួន ៨ ដែលមានប្រវែងសរុប ១៧២ គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីបញ្ចូលខេត្តចំនួន ៣ ការកែសម្រួលនឹងមានចម្ងាយជាង ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ផែនការផ្លូវដែកថ្នាក់ជាតិ និងផែនការផ្លូវដែកខេត្តបានបើកសក្តានុពលយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋសភាបានអនុម័តច្បាប់ផ្លូវដែក (២០២៥) ដែលក្នុងនោះយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសសម្រាប់ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងចំនួនពីរគឺហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងច្បាប់។ ក្នុង​នោះ មូលដ្ឋាន​ត្រូវ​បាន​ចាត់តាំង​ឱ្យ​សម្រេច​លើ​ការ​កែសម្រួល​ផែនការ​ប្រើប្រាស់​ដី ជ្រើសរើស​អ្នក​វិនិយោគ​ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​ដី​ឡូត៍ ។ គោលនយោបាយកាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង; គោលនយោបាយស្តីពីការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស...

កិច្ចពិភាក្សាតុមូលជាន់ខ្ពស់ “ការណែនាំអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម” រវាងថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងនាយកប្រតិបត្តិនៃសហគ្រាសពហុជាតិ - រូបថត៖ តាហាយ

បង្កើតទីផ្សារសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីវិនិយោគក្នុងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម

ទាក់ទិននឹងការផ្ទេរ និងស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែក លោក Vo Ta Luong អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vinh Hung JSC បានឲ្យដឹងថា ឱកាសចូលរួមក្នុងការវិនិយោគផ្លូវដែក និងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកគឺបើកចំហយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់អ្នកវិនិយោគឯកជន និងសហគ្រាសវៀតណាម។ ជាពិសេសនៅពេលដែលយន្តការ និងគោលនយោបាយជំរុញការវិនិយោគមិនមែនរដ្ឋត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងច្បាប់ផ្លូវដែក និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា រួមជាមួយនឹងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ៦៨ របស់ ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក Hung ការវិនិយោគលើឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកគឺប្រថុយប្រថានព្រោះវាត្រូវការដើមទុនធំ ខណៈដែលទីផ្សារមិនធំគ្រប់គ្រាន់វានឹងពិបាកក្នុងការលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មសម្រេចចិត្តវិនិយោគដែលប៉ះពាល់ដល់ទំហំនៃការវិនិយោគ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមកាលកម្មស្តង់ដារ ដើម្បីបង្កើតទីផ្សារសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការវិនិយោគលើការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។

លោក Hung ក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលឆាប់បង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តពេញលេញ និងជាក់លាក់បន្ថែមទៀត ដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មវិនិយោគ។ និងអមដំណើរអាជីវកម្មដើម្បីបង្កើតឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកសម្រាប់វៀតណាម។

ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក

ដោយប្រធានបទ “អនាគតនៃផ្លូវដែកវៀតណាមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក” កិច្ចពិភាក្សាតុមូលកម្រិតខ្ពស់ “ការណែនាំអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម” រវាងថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងនាយកប្រតិបត្តិនៃសហគ្រាសពហុជាតិបាននាំមកនូវទស្សនវិស័យទូលំទូលាយលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

ដោយចែករំលែកអំពីការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកខ្នាតធំ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន DB Engineering & Consulting, GmbH (អាល្លឺម៉ង់) បានជូនដំណឹងអំពីតួនាទីរបស់ "ប្រតិបត្តិករស្រមោល" ដើម្បីជួយវិនិយោគិនរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ធានាបាននូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្បាលរថភ្លើង និងយុទ្ធសាស្ត្រថែទាំត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការទាំងអស់។ ដោយហេតុនេះ ការផ្តល់ដំណោះស្រាយដើម្បីធានាថាគម្រោងមួយត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ប្រតិបត្តិការតាំងពីដំណាក់កាលដំបូងបំផុត ដោយជួយកាត់បន្ថយការចំណាយពេញមួយវដ្តជីវិតរបស់គម្រោង។

លើសពីនេះ តំណាងសភាពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់ (AHK) តំណាងផ្លូវដែកជាតិកូរ៉េ ... និងធុរកិច្ចមកពីប្រទេសចិន អាល្លឺម៉ង់ ... បានបង្ហាញឆន្ទៈក្នុងការចែករំលែកបទពិសោធន៍ និងសហប្រតិបត្តិការជាមួយវៀតណាមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក ទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា ហិរញ្ញវត្ថុ ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ប្រតិបត្តិការ ថែទាំ ...

លោក Nguyen Tien Thinh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានផ្លូវដែកវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា វៀតណាមមិនត្រឹមតែចង់កសាងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកផងដែរ។ ជាពិសេស បទពិសោធន៍ និងសំណើរបស់សាជីវកម្ម និងក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក និងបរទេសអំពីគោលនយោបាយ និងយន្តការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៅវៀតណាម ក៏ដូចជាគំរូវិនិយោគមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់វៀតណាមក្នុងដំណើរការបង្កើតគោលនយោបាយ និងការវិនិយោគ។

ជាពិសេស ការចែករំលែកពីអង្គភាពអាជីវកម្ម និងដៃគូអំពីការលំបាកក្នុងគោលនយោបាយដើមទុន ហានិភ័យ ការបោសសម្អាតទីតាំង និងសំខាន់បំផុត ការប្តេជ្ញាចិត្តលើការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ការផ្ទេរផលិតកម្ម និងផលិតផលឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៅវៀតណាមនឹងក្លាយជាបណ្តាញព័ត៌មានដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់វៀតណាម។

អនុស្សរណៈយោគយល់គ្នាជាច្រើន (MOU) រវាងសហគ្រាសវៀតណាម និងដៃគូអន្តរជាតិត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។

ការតាំងពិព័រណ៌ VRT&CON 2025 ក្រោមប្រធានបទ "អនាគតនៃផ្លូវដែកវៀតណាមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល" ត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា) នៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍វៀតណាម (Dong Anh ទីក្រុងហាណូយ)។ ការតាំងពិព័រណ៍នេះប្រព្រឹត្តទៅរយៈពេល 4 ថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ដោយប្រធានបទ "អនាគតនៃផ្លូវដែករបស់វៀតណាមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក"។

នេះ​ជា​ពិព័រណ៍ និង​សន្និសីទ​អន្តរជាតិ​លើក​ដំបូង​ស្តី​ពី​ផ្លូវដែក និង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​រៀបចំ​នៅ​វៀតណាម។ យោងតាមគណៈកម្មាធិការរៀបចំ VRT & CONS 2025 ត្រូវបានដាក់ជាវេទិកាសម្រាប់ការសន្ទនាយុទ្ធសាស្ត្រ និងការតភ្ជាប់ការវិនិយោគរយៈពេលវែងសម្រាប់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលដោយអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម (VNRA) - ក្រសួងសំណង់; នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្មសន្តិសុខ - ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក - ក្រសួងសំណង់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានការចូលរួម និងសហការពីក្រសួង សាខា ក្នុងស្រុក អង្គការអន្តរជាតិ និងសហគមន៍ធុរកិច្ចក្នុង និងក្រៅប្រទេសជាច្រើនផងដែរ។

VRT & CONS 2025 នាំមកនូវសហគ្រាស និងអង្គការក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិជិត 90 មកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ចិន កូរ៉េ ជប៉ុន អូទ្រីស ថៃ ម៉ាឡេស៊ី ស្វីស ចក្រភពអង់គ្លេស និងប្រទេសនិងដែនដីជាច្រើនទៀត រួមជាមួយនឹងអង្គភាពសំខាន់ៗរបស់វៀតណាម សហគ្រាសដូចជាផ្លូវដែកវៀតណាម ហាណូយ មេត្រូ ហូផាត វីញហ៊ុង មីកូ ឧស្សាហ៍កម្ម TRV ...។

ក្រុមផលិតផល និងបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងពិព័រណ៍ដូចជា៖ បច្ចេកវិទ្យាផ្លូវរូងក្រោមដី TBM ឧបករណ៍សំណង់ក្រោមដី; ដំណោះស្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក ការប្រឆាំងនឹងរំញ័រ ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន; សញ្ញា, ព័ត៌មាន, សុវត្ថិភាព, FRMCS, ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ; ដំណោះស្រាយ MRO ការថែទាំ-ជួសជុលឧបករណ៍ ឧបករណ៍ដេប៉ូ ម៉ាស៊ីនផ្សារដែក ឧបករណ៍វាស់ និងសាកល្បងផ្លូវដែក និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យទម្ងន់ និងបន្ទុករថភ្លើង។

ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖ គ្រឿងចក្រសំណង់ សម្ភារៈសំណង់ ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ សួនឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ។ល។

ស្របជាមួយនឹងតំបន់តាំងពិព័រណ៌សំខាន់ គណៈកម្មាធិការរៀបចំបានរៀបចំមជ្ឈមណ្ឌលវិនិយោគ និងភាពជាដៃគូដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការពេញមួយ 4 ថ្ងៃ ដោយបង្កើតកន្លែងប្រជុំ និងការតភ្ជាប់ B2B សម្រាប់អាជីវកម្ម ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុ មូលនិធិវិនិយោគ សួនឧស្សាហកម្ម និងអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយ។

ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃ VRT & CONS 2025 អនុស្សរណៈយោគយល់គ្នា (MOU) ជាច្រើនរវាងសហគ្រាសវៀតណាម និងដៃគូអន្តរជាតិត្រូវបានចុះហត្ថលេខាក្រោមសាក្សីរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា ស្ថានទូត និងអង្គការអន្តរជាតិ។

MOU ទាំងនេះផ្តោតលើទិសដៅកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដូចខាងក្រោម៖ ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៅវៀតណាម; ស្រាវជ្រាវ និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ TBM, MRO, សញ្ញា, ការត្រួតពិនិត្យ, និងសុវត្ថិភាព; ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការរៀបចំផែនការ-រចនា-ប្រតិបត្តិការ; កិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការកសាងសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេវាកម្ម ដើម្បីគាំទ្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/them-nhieu-co-hoi-hop-tac-chuyen-giao-cong-nghe-phat-trien-duong-sat-viet-nam-102251112193017036.htm