ដើរតាមសត្វត្រយ៉ងដើម្បីប្រមូលប្រេងកាកសំណល់

កាកសំណល់ប្រេងពីហាងជួសជុលរថយន្ត និងម៉ូតូ គឺជាកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ដែលត្រូវប្រមូល ចាត់ថ្នាក់ និងចាត់ចែងតាមបទបញ្ជាក្នុងសារាចរលេខ ៣៦/២០១៥/TT-BTNMT របស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ស្តីពី "ការគ្រប់គ្រងសំណល់គ្រោះថ្នាក់"។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការគ្រប់គ្រងប្រភពសំរាមនេះ មិនត្រូវបានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ការប្រមូលយកប្រេងសំណល់ យកទៅដាក់ក្នុងចង្រ្កានចង្រ្កាន ចម្រាញ់ជាប្រេងដែលមានគុណភាពទាប និងលក់ខុសច្បាប់នៅលើទីផ្សារ បង្ហាញសញ្ញាជាច្រើននៃការបំពានច្បាប់។ PV បានកត់ត្រាស្ថានភាពវឹកវរនៃការទិញ និងលក់ប្រេងប្រើប្រាស់នៅទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ។

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 1. — ចំណុចប្រមូលប្រេងកាកសំណល់ដ៏ធំមួយនៅលើផ្លូវ Ha Huy Giap សង្កាត់ Thanh Xuan ខណ្ឌ 12 ទីក្រុងហូជីមិញ

ការផ្គត់ផ្គង់ច្រើនសម្រាប់អ្នកចម្រាញ់ប្រេងខុសច្បាប់

បន្ទាប់ពីជាច្រើនថ្ងៃនៃការត្រួតពិនិត្យកន្លែងកែច្នៃប្រេងសំណល់ខុសច្បាប់ (WHE) នៅលើផ្លូវ Song May 4 (ឃុំ Bac Son ស្រុក Trang Bom, Dong Nai) យើងកត់ត្រាថាជារៀងរាល់ថ្ងៃមានរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំប្រហែល 20 គ្រឿងចូល និងចេញពីកន្លែងចម្រាញ់ប្រេង។ រាល់ការធ្វើដំណើរ ឡានដឹកទំនិញនេះអាចផ្ទុកស្គរដែកបានជាង 50 គ្រឿង ដែលមានផ្ទុកប្រេង 200 លីត្រ/ស្គរ។ ជាមធ្យម គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះទិញប្រេងប្រើរួចរាប់រយរាប់ពាន់លីត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។

នៅម៉ោង 5:00 ល្ងាច នៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា រថយន្តដឹកទំនិញពាក់ស្លាកលេខ ទីក្រុងហូជីមិញ ដឹកប្រេង 67 ធុង (200 លីត្រ/ស្គរ) បានធ្វើដំណើរលើផ្លូវខេត្ត 767 ពេលបើកភ្លើងសញ្ញាបត់ហើយបានបត់ចូលផ្លូវ Song May 4 ដោយបញ្ជូនទៅរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងរបស់លោក Quang ដែលមានទីតាំងនៅចុងផ្លូវនេះ។

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 2. — រថយន្តដឹកប្រេងប្រើរួចចំនួន៦៧ធុងបានលក់ទៅឲ្យរោងចក្ររបស់លោក Quang នៅផ្លូវ Song May 4

មុននេះ វេលាម៉ោង៩ព្រឹក ថ្ងៃទី១១ ឧសភា រថយន្តធុនធំ ពាក់ស្លាកលេខ 60H-046.xx ដឹកប្រេងប្រើអស់ជាច្រើនធុង ក៏បានចូលផ្លូវ Song May 4 ដែរ។ បន្ទាប់មករថយន្តដឹកទំនិញបានឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារដោយពាក្យថា "គ្មានការចូលក្នុងតំបន់យោធា" ដោយមិនជួបប្រទះឧបសគ្គអ្វីទាំងអស់។ ពេលមកដល់កន្លែងចម្រាញ់ប្រេង អ្នកបើកបរបានចុចស្នែងជាសញ្ញាប្រាប់អ្នកនៅខាងក្នុងឱ្យបើកទ្វារ ។ ពេលរថយន្តចូលមក ទ្វារត្រូវបិទភ្លាមៗ ហើយបុគ្គលិករោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងបានផ្ទុកប្រេងប្រើរួច (២០០ លីត្រ/ស្គរ) ចូលក្នុងឃ្លាំង។ ជាការកត់សម្គាល់ជាច្រើនថ្ងៃ អ្នកសារព័ត៌មានក៏បានថតបានរថយន្តជាច្រើនគ្រឿង (ពាក់ស្លាកលេខ 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx ប្រេងចាក់ឡើងវិញ ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា។

ត្រឡប់មកដល់កន្លែងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសំណល់ខាងលើវិញ នៅវេលាម៉ោងប្រហែល១១យប់ថ្ងៃទី១១ ឧសភា រថយន្តដឹកទំនិញ BS 60H-046.xx បានយកស្គរទទេមកវិញ ។ យើងបានតាមដាន និងបានរកឃើញរថយន្តដឹកទំនិញនេះកំពុងបើកបរទៅកាន់ចំណុចប្រមូលប្រេងសំណល់ (នៅក្រុម 10, Tan Cang Hamlet, Phuoc Tan Ward, Bien Hoa)។ នៅក្នុងចំណុចជួបជុំ បុរសពីរនាក់បានបើករថយន្តដឹកដែកទទេ។ ជាមួយគ្នានោះ ក៏មានម៉ូតូចំនួន២គ្រឿង ផ្ទុកប្រេងម៉ាសុីនជ័រចំនួន១០កំប៉ុង (៣០លីត្រ/កំប៉ុង) មកលក់ដល់ចំណុចប្រមូលផ្ដុំ។

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 3. — បុរសម្នាក់អាយុជាង ៤០ឆ្នាំ បានដឹកប្រេងម៉ាស៊ីនចំនួន ១០ កំប៉ុង ទៅលក់ដល់ចំណុចប្រមូលប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួច ក្នុងសង្កាត់ Phuoc Tan (ទីក្រុង Bien Hoa)។

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនថ្ងៃ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់ត្រាថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ម៉ូតូប្រហែលរាប់រយគ្រឿងបានចាកចេញពីរោងចក្រ ហើយទៅជួសជុល និងសួនឧស្សាហកម្មនៅដុងណៃ ប៊ិញឌឿង និងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីប្រមូលប្រេងកាកសំណល់។ ប្រេងកាកសំណល់ត្រូវបានប្រមូលហើយដាក់ក្នុងស្គរដែក។ បន្ទាប់ពីប្រមូលទំនិញបានគ្រប់គ្រាន់ហើយ ប្រជាជនទាំងនេះបានប្រើរទេះរុញដើម្បីរំកិលធុងដាក់លើឡានដឹកទំនិញ បន្ទាប់មកបន្តបញ្ជូនពួកគេទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។

ខាងក្នុងនៃរោងចក្រនេះគឺកខ្វក់ខ្លាំងណាស់ ដោយប្រេងដែលប្រើរួចបានកំពប់ពាសពេញកម្រាលឥដ្ឋ ប្រឡាក់ខ្មៅ និងបញ្ចេញក្លិនស្អុយ។ នៅជុំវិញគំនរធុងរាប់រយដែលមិនទាន់បានរកឃើញ (២០០ លីត្រ/ធុង)។ នេះបង្កហានិភ័យនៃការឆេះ ឬការផ្ទុះ។

ការតាមពីក្រោយរថយន្តមួយទៀតជាប្រភពប្រេងកាកសំណល់ជាប្រចាំសម្រាប់រោងចក្រ TCNTL នៅផ្លូវ Song May 4។ អ្នកយកព័ត៌មានបានរកឃើញចំណុចប្រមូលប្រេងសំណល់មួយដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល ៥០០ ^ម២ ស្ថិតនៅជើងស្ពាន Phu Long (ផ្លូវ Ha Huy Giap, Thanh Xuan Ward, District 12, Ho Chi Minh)។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃមានរថយន្តធុនធំនិងតូចប្រហែល១០គ្រឿង និងម៉ូតូរាប់សិបគ្រឿងចូលមកលក់ប្រេងប្រើរួច។

នៅវេលាម៉ោង៩ព្រឹក ថ្ងៃទី២៤ ខែឧសភា ក្នុងរយៈពេលប្រហែល១ម៉ោង អ្នកយកព័ត៌មានបានថតបានរថយន្តដឹកប្រេងចំនួន២គ្រឿង និងម៉ូតូ៤គ្រឿង (៣០០លីត្រ/រថយន្ត) ចូលមកលក់ប្រេងប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ម៉ូតូ ដំណើរការទទួលប្រេងប្រើប្រាស់ត្រូវចំណាយពេលប្រហែល ១០ នាទី ហើយសម្រាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូនត្រូវចំណាយពេលប្រហែល ៣០ នាទី។

គ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានជាច្រើន។

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនថ្ងៃ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់ត្រាថា ដំណើរការទាំងមូលនៃការប្រមូលប្រេងប្រើប្រាស់ដោយ "មេមាន់" និងនៅចំណុចប្រមូលប្រេងដែលបានប្រើប្រាស់ខាងលើ ត្រូវបានអនុវត្តដោយឯកឯង ដោយដៃ ដោយគ្មានឧបករណ៍ការពារ។ ដំណើរការនៃការប្រមូលប្រេងដែលបានប្រើប្រាស់នេះបង្ហាញសញ្ញានៃការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន តម្រូវការសម្រាប់ការស្តុកទុក ការជួញដូរ និងការគ្រប់គ្រងសំណល់គ្រោះថ្នាក់ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន។ លើសពីនេះ គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះមិនធានាបាននូវការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។

វាមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរក និងដោះស្រាយអ្នកប្រមូលប្រេងខុសច្បាប់នោះទេ ព្រោះសកម្មភាពនេះធ្វើឡើងដោយចំហ និងយូរ។ លើសពីនេះ ហាងជួសជុលម៉ូតូ សួនឧស្សាហ៍កម្ម ជាដើម ក៏ធ្វើសកម្មភាពលក់ប្រេងប្រើរួច ទោះបីសារធាតុនេះស្ថិតក្នុងបញ្ជីកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ហើយការខ្វះការគ្រប់គ្រងលើប្រភពកាកសំណល់នេះគឺជាប្រភពនៃការផលិតប្រេងខុសច្បាប់។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Thinh (ម្ចាស់ហាងជួសជុលម៉ូតូយូរឆ្នាំនៅទីក្រុង Bien Hoa) បាននិយាយថា កាលពីអតីតកាល បន្ទាប់ពីប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួចជូនអតិថិជន គាត់នឹងចាក់វាចូលក្នុងកំប៉ុងប្លាស្ទិក រួចផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនបរិស្ថានដើម្បីព្យាបាលតាមបទបញ្ជា។ «រាល់ពេលដែលខ្ញុំចាក់ប្រេងប្រើរួច ត្រូវតែចំណាយប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់អង្គភាពដើម្បីដឹកប្រេងមកគ្រប់គ្រង។ ជាមធ្យម ហាងនីមួយៗផ្លាស់ប្តូរប្រេង ១៥-២០ ដប/ថ្ងៃ បរិមាណប្រេងប្រើប្រាស់ស្មើនឹងប្រហែល ២០ លីត្រ/ថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ចំណាយលើការចោលប្រេងដែលប្រើរួចទេ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រេងបានប្រើប្រាស់ច្រើនជាង ៣ លានដុង។ លោក ថិញ បានមានប្រសាសន៍ថា ការផ្លាស់ប្តូរពេលព្រឹក និងពេលរសៀល មានអ្នកមកប្រមូលយកតម្លៃ ៤.០០០ ដុងក្នុងមួយលីត្រ ងាយស្រួលណាស់»។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក Dung (អាយុ 52 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc ម្ចាស់ហាងជួសជុលម៉ូតូជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃមានមនុស្សរាប់សិបនាក់ដែលបើកម៉ូតូ និងរថយន្តដឹកទំនិញមកហាងដើម្បីសុំទិញប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់។

ដោយបង្ហាញខ្លួនថាជាអ្នកស្វែងរកប្រភពប្រេងប្រើហើយសម្រាប់កែច្នៃនោះ នៅវេលាថ្ងៃត្រង់មួយថ្ងៃចុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣ អ្នកយកព័ត៌មានបានទៅជិតអ្នកបើកបរម្នាក់ដែលទើបនឹងផ្តល់រថយន្តដឹកប្រេងប្រើរួចដល់កន្លែងចម្រាញ់ប្រេងរបស់លោក ឌឹក នៅផ្លូវសុង ឧសភា ៤។

បុរសជាអ្នកបើករថយន្តបាននិយាយថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃ (ព្រឹក និងរសៀល) បក្ខពួករបស់គាត់នឹងទៅហាងជួសជុលទាំងអស់នៅដុងណៃ ប៊ិញឌឿង ទីក្រុងហូជីមិញ ឡុងអាន ទិញប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួចក្នុងតម្លៃ ៤.០០០ ដុង/លីត្រ ហើយលក់ត្រឡប់ទៅកន្លែងប្រមូលវិញក្នុងតម្លៃជាង ៦.០០០ ដុង/លីត្រ។ បន្ទាប់ពីប្រមូលបានគ្រប់គ្រាន់ ប្រេងដែលប្រើរួចត្រូវដាក់ចូលក្នុងស្គរ ហើយលក់ត្រឡប់ទៅកន្លែងចម្រាញ់ប្រេងខុសច្បាប់វិញ។

ទាក់ទងនឹងសត្វត្រដក់មួយក្បាល លោក Hung (អាយុ ៥២ ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុង Bien Hoa) គាត់បាននិយាយថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃ គាត់ជិះម៉ូតូទៅប្រមូលប្រេងប្រើហើយពីហាងជួសជុលម៉ូតូក្នុងទីក្រុង Bien Hoa និងខេត្តជិតខាងមួយចំនួន។ ជាមធ្យម លោក Hung ប្រមូលប្រេងម៉ាស៊ីនបានពី 100 ទៅ 200 លីត្រក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងតម្លៃ 4,000 ដុង/លីត្រ។ ប្រេងសំណល់ត្រូវបានគេទុកនៅផ្ទះបុរសម្នាក់នេះ ប្រហែល ១០០០ លីត្រត្រូវបានប្រមូលដឹកតាមកង់បីទៅលក់ផ្ទាល់នៅរោងចក្រ TCDNTL របស់លោកស្រី D.TKTh (ក្រោយទីបញ្ចុះសព Long Binh Ward ក្រុង Bien Hoa) ក្នុងតម្លៃ ៦.៥០០ ដុង/លីត្រ ចំណេញ ២.៥០០ ដុង/លីត្រ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស៊ើបអង្កេតមុននេះ អ្នកយកព័ត៌មានត្រូវបានប្រាប់ដោយម្ចាស់រោងចក្រ TCNTL (នៅផ្លូវ Song May 4) ថា រោងចក្រនេះត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដែលប្រើប្រាស់រួចជាប្រចាំ ដើម្បីកែច្នៃទៅជាប្រេងដែលបានបញ្ចប់។ បុគ្គលម្នាក់នេះបាននិយាយថា៖ «ខ្ញុំទិញប្រេងប្រើរួចទាំងអស់ដែលអ្នកយកមកទីនេះក្នុងតម្លៃ ៦០០០ ដុងក្នុងមួយលីត្រ តម្លៃអាចឡើងឬចុះអាស្រ័យលើពេលវេលា» ។

យោងតាមក្រិត្យលេខ 155/2016/ND-CP ដែលគ្រប់គ្រងការដាក់ទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាលក្នុងវិស័យការពារបរិស្ថាន ទង្វើនៃការផ្ទេរ ការផ្តល់ ការទិញ ឬលក់កាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ដល់អង្គការ ឬបុគ្គលដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណគ្រប់គ្រងកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់អាចនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 10 ទៅ 250 លានដុង។ ការផាកពិន័យពី ២០០ ទៅ ២៥០ លានដុង សម្រាប់ទង្វើកែច្នៃ ព្យាបាល និងស្តារថាមពលពីកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ដោយគ្មានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬមិនស្របតាមខ្លឹមសារក្នុងសៀវភៅចុះបញ្ជីម្ចាស់ប្រភពកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់។

ប្រភពតំណ