នាវាមុជទឹកអាមេរិក បាត់ខ្លួនជាងមួយសតវត្ស ត្រូវបានរកឃើញ

រូបភាពដែលបានបង្កើតឡើងវិញពីរូបថតឌីជីថលលម្អិត និងទិន្នន័យសូណាបង្ហាញនាវាមុជទឹក F-1 របស់អាមេរិក ដេកនៅលើបាតសមុទ្រពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង San Diego (រូបថត៖ Woods Hole Oceanographic)។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញសំណល់នៃទ្រព្យសម្បត្តិ យោធា ដែលបានបាត់បង់ជាយូរមកហើយនៅក្នុងដែនទឹកក្បែរទីក្រុង San Diego៖ នាវាមុជទឹករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានលិចក្នុងឧបទ្ទវហេតុហ្វឹកហាត់ក្នុងឆ្នាំ 1917 និងយន្តហោះហ្វឹកហ្វឺនកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានធ្លាក់នៅក្បែរនោះក្នុងឆ្នាំ 1950 ។

នាវាមុជទឹក USS F-1 បានលិចក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី បន្ទាប់ពីរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយនាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកមួយផ្សេងទៀត។ សមាជិកនាវិក 19 នាក់បានលង់ទឹកក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះ ហើយ 3 នាក់ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះដោយនាវាមុជទឹកមួយទៀត។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃបេសកកម្មទៅកាន់តំបន់នេះកាលពីដើមឆ្នាំនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវមកពីស្ថាប័ន Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) និងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានទីតាំងនៅ និងបានធ្វើការស្ទាបស្ទង់មើលការលិចកប៉ាល់ចាប់តាំងពីវាបានលិច។

សព្វថ្ងៃនេះវាស្ថិតនៅលើបាតសមុទ្រក្នុងជម្រៅជាង ៤០០ ម៉ែត្រ។ នេះគឺជ្រៅពេកសម្រាប់អ្នកមុជ ដូច្នេះការបាក់បែកត្រូវបានអង្កេតដោយប្រតិបត្តិករលើយានក្រោមទឹកគ្មានមនុស្សបើក (HOV) Alvin និងយានក្រោមទឹកស្វយ័ត (AUV) Sentry ដែលដំណើរការដោយនាវាស្រាវជ្រាវរបស់ WHOI Atlantis ។

លោក Strickrott នាយកក្រុម Alvin នៅ WHOI បាននិយាយថា "ឧបករណ៍មហាសមុទ្រដ៏សំខាន់ទាំងពីរនេះ ដំណើរការជាមួយគ្នាបានយ៉ាងល្អមិនគួរឱ្យជឿ" ។ "ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ទាំងពីរនេះបានផ្តល់លទ្ធផលដ៏សំខាន់សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងការរុករកមហាសមុទ្រទឹកជ្រៅ"។

ការលិចនាវា

Bradley Krueger ដែលជាអ្នកបុរាណវិទ្យាទឹកជ្រៅជាមួយបញ្ជាការប្រវត្តិសាស្រ្តកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក និងបេតិកភណ្ឌ (NHHC) បាននៅលើនាវា Alvin សម្រាប់ការជ្រមុជទឹកជាច្រើន ហើយបានគូសវាសពីការលិចនៅឆ្នាំ 1917 ដែលបានសម្លាប់ទាហានជាច្រើន។

លោកបាននិយាយថា "យន្តហោះ USS F-1 កំពុងធ្វើការសាកល្បងវិស្វកម្ម និងដំណើរការរយៈពេល 48 ម៉ោង ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើដំណើរពី San Pedro ទៅ San Diego នៅពេលដែលគ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើង" ។

នាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹក USS F-2 និង USS F-3 កំពុងធ្វើការសាកល្បងស្រដៀងគ្នា នៅពេលដែលទាំងបីបានចូលទៅក្នុងតំបន់អ័ព្ទ។ USS F-3 បានបុកជាមួយ USS F-1 ហើយបន្ទាប់ពីការបុកនោះ USS F-3 នៅតែស្ថិតនៅកន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីជួយសង្រ្គោះអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតពីទឹក។

នាវាមុជទឹកអាមេរិក បាត់ខ្លួនជាងមួយសតវត្ស ត្រូវបានរកឃើញ

រូបភាពដែលបានស្តារឡើងវិញបង្ហាញពីប៉មភ្ជាប់របស់កប៉ាល់ និងការខូចខាតដល់សមបកដែលបណ្តាលឱ្យវាលិច (រូបថត៖ ស្ថាប័ន Woods Hole Oceanographic) ។

លោក Strickrott បាននិយាយថា គាត់បានកំណត់ទីតាំងបឋមនៃបំណែកយន្តហោះ ពីកំណត់ត្រារបស់កងទ័ពជើងទឹក ហើយ AUV Sentry ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្កេតវា។ វាបានរកឃើញបំណែកយន្តហោះនៅរសៀលថ្ងៃដំបូងនៃការស្វែងរក។

យន្តហោះ F-1 ឥឡូវនេះស្ថិតនៅផ្នែកខាងចុងរបស់វា ដោយធ្នូរបស់វាចង្អុលទៅភាគពាយព្យ ហើយការរុករកជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយ HOV Alvin បានរកឃើញថា នាវាមុជទឹកនេះ "នៅដដែល" បន្ទាប់ពីស្ថិតនៅក្រោមទឹកអស់រយៈពេលជាង 100 ឆ្នាំ។

សព្វថ្ងៃនេះ ឧបទ្ទវហេតុនេះគឺជាទីបញ្ចុះសពសង្រ្គាមសម្រាប់សមាជិកនាវិក 19 នាក់ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុឆ្នាំ 1917 ។ WHOI និងកងទ័ពជើងទឹកបានព្រមព្រៀងគ្នាមិនទាក់ទងទៅកប៉ាល់ "ដើម្បីការពារស្ថានភាពរបស់វា និងគោរពបេតិកភណ្ឌដែលវាមាន"។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកកំពុងហ្វឹកហាត់

បេសកកម្មក៏បានស្ទង់មើលបំណែកនៅក្បែរនោះ នៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Grumman TBF Avenger torpedo របស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក ដែលបានធ្លាក់នៅក្នុងតំបន់ដូចគ្នា ខណៈពេលដែលត្រូវបានប្រើជាយន្តហោះហ្វឹកហាត់ក្នុងឆ្នាំ 1950។

លោក Strickrott បានពន្យល់ថា បំណែកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយ WHOI អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយជាគោលដៅសម្រាប់ការមុជទឹកបច្ចេកទេស និងការហ្វឹកហាត់នៅលើនាវា Alvin ប៉ុន្តែកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកមិនបានដឹងពីទីតាំងរបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនោះទេ ដូច្នេះគេហទំព័រនេះត្រូវបានអង្កេតដើម្បីបន្ថែមព័ត៌មានទៅក្នុងកំណត់ត្រារបស់កងទ័ពជើងទឹក។

អ្នកមុជទឹកបានជួយ NHHC កំណត់អត្តសញ្ញាណយន្តហោះជាផ្លូវការ ហើយបញ្ជាក់ថា នាវិកនៅលើយន្តហោះបានរួចជីវិតពីការធ្លាក់។

Strickrott បានបន្ថែមថា គាត់តែងតែចង់ដឹងចង់ឃើញអំពីលេខ "13" ដែលបានបោះពុម្ពនៅលើគម្របម៉ាស៊ីននៃយន្តហោះដែលលិច។ លេខនេះសំណាងមិនល្អតាមទស្សនៈសាសនា ឬអបិយជំនឿ ប៉ុន្តែតាមពិតវាគឺជាលេខកងអនុសេនាធំដែលកំពុងហ្វឹកហាត់យន្តហោះនៅពេលនោះ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tim-thay-tau-ngam-my-mat-tich-hon-mot-the-ky-20250526235826071.htm