ទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលបានជិត 5 ពាន់លានដុងពីការជួលចិញ្ចើមផ្លូវ

ទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលបានជិត 5 ពាន់លានដុងពីការជួលផ្នែកចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលក្នុងនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនប្រមូលបានប្រហែល 1.5 ពាន់លានដុង ហើយស្រុកប្រមូលបានប្រហែល 3.2 ពាន់លានដុង។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ការចែករំលែកអំពីការប្រមូលថ្លៃជួលផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងទីក្រុងហូជីមិញនាពេលកន្លងមក លោក Hoang Phuc Dung អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ខណ្ឌចំនួនបួនក្នុងទីក្រុងបានប្រមូលថ្លៃចិញ្ចើមផ្លូវ។

ទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលបានជិត 5 ពាន់លានដុងពីការជួលចិញ្ចើមផ្លូវរូបថត 1

ចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងសង្កាត់លេខ 1 ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវជួលចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ My Quynh។

ស្រុកចំនួន ៤ ជួលចិញ្ចើមផ្លូវ រួមមានស្រុក១ ស្រុក៣ ស្រុក១០ ស្រុក១២ ដោយគិតថ្លៃប្រមូលសរុប ៤.៧៩៩ ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនប្រមូលកម្រៃសម្រាប់សកម្មភាពវប្បធម៌ រៀបចំមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជាស្ថានីយកង់... ដោយមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ១,៥ពាន់លានដុង; ស្រុកដែលប្រតិបត្តិការសេវាកម្មអាជីវកម្ម ទិញ-លក់ទំនិញ ផ្ទេរសម្ភារ សំណល់សំណង់ និងសកម្មភាពវប្បធម៌លើចិញ្ចើមផ្លូវ ដោយមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៣,២ពាន់លានដុង។

លោក Dung បានវាយតម្លៃថា ការអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃចិញ្ចើមផ្លូវ បានបង្កើតការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋ ស្មារតីមានស្ថេរភាព នៅពេលប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្ននូវផ្នែកមួយនៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ រួមចំណែកក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព សោភ័ណភាពទីក្រុង និងអនាម័យបរិស្ថាន។

ពីទីនោះ ជះឥទ្ធិពលបន្តិចម្តងៗ កែតម្រូវការយល់ដឹង បង្កើតទម្លាប់ និងអាកប្បកិរិយាវិជ្ជមានរបស់អង្គការ និងបុគ្គលជាច្រើនទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។

តាមរយៈដំណើរការសាកល្បង អង្គភាពកំពុងសម្របសម្រួល ពិនិត្យ និងកំណត់ពីឧបសគ្គ និងការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រមូលកម្រៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃកំណាត់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីស្នើសុំដំណោះស្រាយសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងស្ថានភាពផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ ចិត្តសាស្ត្រ និងទម្លាប់របស់មនុស្ស អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងអង្គការអនុវត្ត...

លើសពីនេះ មនុស្សមួយចំនួនធំនៅតែរក្សាបាននូវចិត្តគំនិត និងទម្លាប់គិតគូរពីចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវនៅមុខផ្ទះរបស់ពួកគេ ក្រោមការគ្រប់គ្រង និងការសម្រេចចិត្តរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងមួយចំនួននៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់ និងការគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។

លោក ឌឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “ស្ថានភាពផ្លូវ និងទទឹងចិញ្ចើមផ្លូវបច្ចុប្បន្ននៅតែមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន៖ ទទឹងតូចចង្អៀត សំណង់ដែលមានស្រាប់ជាច្រើន ការងារថែទាំមិនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងដោះស្រាយបានទាន់ពេល ហើយថវិកាសម្រាប់ថែទាំចិញ្ចើមផ្លូវមានកម្រិត”។