ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 6 ដែលមានតម្លៃជិត 35 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2035

ផ្នែកបន្ថែមនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 និង 2

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនូវសំណើរសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ យោងតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានទី ៤៩ នៃ ការិយាល័យនយោបាយ ។

គម្រោងនេះមានគោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ៦ ដែលមានប្រវែងសរុប ១៨៣ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣៥។

តាមនោះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ (Ben Thanh - Suoi Tien) មានប្រវែងជិត ២០ គីឡូម៉ែត្រពីដេប៉ូ Long Binh (ទីក្រុង Thu Duc) ដល់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh (ស្រុក ១) ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅចុងឆ្នាំនេះ។

បន្ទាប់មក ពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh ទីក្រុងហូជីមិញនឹងពង្រីក Metro Line 1 ទៅ An Ha (ស្រុក Binh Chanh) ប្រហែល 20.8km បង្កើនប្រវែងសរុប Metro Line 1 ដល់ 40.8km។

Metro Line 1 នឹងត្រូវពង្រីកប្រវែង 20.8 គីឡូម៉ែត្រទៅ An Ha (ស្រុក Binh Chanh)។ រូបថត៖ Anh Tu

Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) មានប្រវែងជាង 11 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh (ស្រុក 1) ដល់ Tham Luong Depot (District 12) ហើយកំពុងដំណើរការការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ ហើយត្រូវបញ្ចប់និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០៣០។

Metro លេខ 2 នឹងត្រូវវិនិយោគលើផ្នែកពីរទៀតគឺ Ben Thanh - Thu Thiem និង Tham Luong - An Suong Bus Station ប្រវែងប្រហែល 9.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលនាំអោយប្រវែងសរុប Metro No. 2 ប្រហែល 20.2 គីឡូម៉ែត្រ។

ទន្ទឹមនឹងការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី ១ និងទី ២ នៅឆ្នាំ ២០៣៥ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ៤ បន្ថែមទៀត។

ផ្លូវលេខ៣៖ Hiep Binh Phuoc -រង្វង់មូល Dan Chu - Tan Kien - An Ha ប្រវែង 29.5 គីឡូម៉ែត្រ។

ខ្សែទី៤៖ ដេប៉ូដុងថាញ់-បេនថាញ-ស្ថានីយ៍បាចឹម (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣) ប្រវែង៣៦,៨គីឡូម៉ែត្រ។

ខ្សែទី 5៖ ស្ថានីយ៍ Vo Chi Cong (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2) - Bay Hien - Da Phuoc Depot ប្រវែង 32.5 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវលេខ ៦៖ Ba Queo - អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu ប្រវែង ២២,៨ គីឡូម៉ែត្រ។

កៀរគរថវិកាជិត ៣៥ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង ១៨៣គីឡូម៉ែត្រ

ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់រយៈពេលចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2035 (មិនរាប់បញ្ចូលទុនវិនិយោគសម្រាប់ Metro Line 1) គឺប្រហែល 837,000 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 34,9 ពាន់លានដុល្លារ)។

តាមគម្រោង ក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃដើមទុនដែលត្រូវបានកៀរគរដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី គឺមិនមានដើមទុនកម្ចី ODA ទេ។

តាមនោះ ថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភ ៩,៧៥ ពាន់លាន USD; ថវិកា HCMC គឺប្រហែល 8.62 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រភពនៃការកើនឡើងនៃចំណូលថវិកាកណ្តាលពីចំណូលដែលបានបែងចែករវាងថវិកាកណ្តាល និងថវិកា HCMC គឺច្រើនជាង 7 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រភពពីមូលបត្របំណុលក្នុងស្រុកគឺ 6.4 ពាន់លានដុល្លារ។

ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងដេញថ្លៃដីនៅតាមបណ្តោយស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដើម្បីប្រមូលប្រាក់ជាង 5 ពាន់លានដុល្លារ។ រូបថត៖ Anh Tu

លើសពីនេះ តាមរយៈការពិនិត្យឡើងវិញ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហូជីមិញមានដីចំនួន 22 ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ ជាមួយនឹងផ្ទៃដីជាង 290 ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 និង 2 ដែលអាចអភិវឌ្ឍបានតាមគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ)។

លើសពីនេះទៀត មានផ្ទៃដីសរុបចំនួន 357 ហិចតា នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 3, 4, និង 5 ដែលគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដោយអង្គការ គ្រួសារ និងបុគ្គល។

ដូច្នេះក្នុងនោះរួមមានដីគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ និងដីដែលប្រជាពលរដ្ឋប្រើប្រាស់នោះមានចំនួន ៦៤៧ ហិកតា។ តាមការប៉ាន់ស្មានថា បន្ទាប់ពីការដេញថ្លៃដី និងកាត់ថ្លៃសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងនោះ ថវិកាក្រុងហូជីមិញនឹងមានប្រមាណ ៥ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី។

ទាក់ទិននឹងយន្តការគោលនយោបាយ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើក្រុមគោលនយោបាយចំនួន ៦ ដែលមានយន្តការចំនួន ២៨។ ក្នុងនោះ យន្តការ និងគោលនយោបាយចំនួន ១៧ ស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ រដ្ឋសភា ។ យន្តការ និងគោលនយោបាយចំនួន ១១ ស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាល។

តាមគម្រោងនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ គម្រោងនឹងត្រូវរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាល។

គណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាលនឹងបញ្ជូនគម្រោងនេះទៅការិយាល័យនយោបាយដើម្បីផ្តល់យោបល់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 ។ គេរំពឹងថា ខ្លឹមសារនៃគោលនយោបាយ និងយន្តការជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនឹងត្រូវដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំនៅចុងឆ្នាំ 2024 ឬដើមឆ្នាំ 2025 ។

យោងតាមគម្រោងនេះ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 3035 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបន្តសាងសង់ប្រវែងជាង 168 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើនប្រវែងសរុបនៃបណ្តាញមេត្រូឱ្យលើសពី 351 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2045 ហើយនៅឆ្នាំ 2060 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលនៅសេសសល់ក្នុងផែនការនឹងត្រូវបានវិនិយោគដោយបង្កើនប្រវែងសរុបដល់ 510 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-dat-muc-tieu-hoan-thanh-6-tuyen-metro-gan-35-ti-usd-nam-2035-1359460.ldo