នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទើបតែបានបញ្ជូនការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនូវសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញស្តីពីគោលនយោបាយគាំទ្រដល់អ្នកប្រើប្រាស់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុង និងរថភ្លើង ក៏ដូចជាការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុង។

តាមគម្រោង ទីក្រុងហូជីមិញនឹងដាក់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ (Ben Thanh - Suoi Tien) ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីចុងខែធ្នូ។

w metro ben thanh suoi tien 1 2 1 2 1087 2 3528.jpg
Metro Line 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅចុងឆ្នាំនេះ។ រូបថត៖ TK

ដូច្នេះ ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ថវិកាចំនួន ៣២,៦ពាន់លានដុង/ឆ្នាំ ដើម្បីជួយឧបត្ថម្ភ 100% នៃតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់អ្នកទទួលផលគោលនយោបាយមួយចំនួនដូចជា ជនពិការ ជនពិការ មនុស្សចាស់ (អាយុ 60 ឆ្នាំឡើង) និងកុមារអាយុក្រោម 6 ឆ្នាំអមដំណើរដោយមនុស្សពេញវ័យ។

ជាពិសេសក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងចំណាយថវិកាជួយឧបត្ថម្ភ 100% នៃតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង និងលើផ្លូវរថយន្តក្រុងតភ្ជាប់ចំនួន 17 ខ្សែ។ ក្នុងនោះការចំណាយលើការដំណើរការរថភ្លើងសម្រាប់ប្រជាជនទទួលបានបទពិសោធន៍ Metro លេខ 1 គឺ 15.7 ពាន់លានដុង ហើយការចំណាយលើការធ្វើដំណើរលើផ្លូវឡានក្រុងតភ្ជាប់ចំនួន 17 គឺ 17.3 ពាន់លានដុង។

បន្ថែមពីលើសំបុត្រឥតគិតថ្លៃ ទីក្រុងហូជីមិញក៏នឹងផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុង និងរថភ្លើង។ ការប្រើប្រាស់ថវិកាទីក្រុងដើម្បីទូទាត់ភាពខុសគ្នារវាងប្រាក់ចំណូលសំបុត្រ និងថ្លៃប្រតិបត្តិការ។

គេរំពឹងថា ថវិកាសរុបសម្រាប់ជួយដល់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមឡានក្រុង និងរថភ្លើងនឹងមាន 2,226 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ 1,843 ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបានគាំទ្រសម្រាប់រថយន្តក្រុង និង 383 ពាន់លានដុងសម្រាប់រថភ្លើង។

គេរំពឹងថាគម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅខែធ្នូខាងមុខ ហើយនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥។

ទីក្រុងហូជីមិញចាប់ផ្តើម

ទីក្រុងហូជីមិញចាប់ផ្តើម "ការប្រណាំង" រយៈពេល 50 ថ្ងៃដើម្បីដាក់រថភ្លើងក្រោមដី 1 ឱ្យដំណើរការ

ក្នុងរយៈពេល 50 ថ្ងៃ និងយប់បន្ទាប់ វិនិយោគិន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវតែអនុវត្តការងារដ៏ច្រើន និងស្មុគស្មាញ ដោយដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានរយៈពេលយូរ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ។
47 សេណារីយ៉ូសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសាកល្បងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien

47 សេណារីយ៉ូសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសាកល្បងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien

Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការសាកល្បងរយៈពេល 2 ខែជាផ្លូវការជាមួយនឹង 47 សេណារីយ៉ូ ពីធម្មតាដល់គ្រាអាសន្ន ដូចជាភ្លើង ដាច់ភ្លើង ទឹកជំនន់ ការបាត់បង់សញ្ញា...
HCMC Metro Line 1 នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន ហើយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការទទួលយក។

HCMC Metro Line 1 នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន ហើយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការទទួលយក។

ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ នៅចុងឆ្នាំ 2024 អ្នកវិនិយោគត្រូវពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់បញ្ហាដែលមានស្រាប់នៅក្នុងឯកសារសំណង់ និងវិញ្ញាបនបត្របង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។