ការបង្ហាញយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

នារសៀលថ្ងៃទី៨ ខែធ្នូ សមាជិករដ្ឋសភាបានស្តាប់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី បង្ហាញរបាយការណ៍អំពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនដែលអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង (គម្រោង)។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បង្ហាញរបាយការណ៍នេះ។ រូបថត៖ QUANG PHUC

អាស្រ័យហេតុនេះ ទី១ រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូន រដ្ឋសភា និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីដាក់បញ្ចូលក្នុងដំណោះស្រាយរួមនៃសម័យប្រជុំលើកទី១០ នៃរដ្ឋសភា នីតិកាលទី១៥ នូវគោលនយោបាយបន្ថែម៖ បែងចែកខ្លឹមសារនៃសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់អគ្គិសនី ការងារដែលមានវ៉ុល ១១០ kV ឬខ្ពស់ជាងនេះ ទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ ដោយបែងចែកដើមទុនពីថវិកា កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។

មូលដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម គឺជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការរៀបចំ សម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគ និងអនុវត្តគម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ការវិនិយោគលើវត្ថុដែលទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំគោលនយោបាយវិនិយោគទេ។

ដើមទុនថវិកា កណ្តាល ត្រូវបានបែងចែកដោយផ្ទាល់ដល់មូលដ្ឋាន និងក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាមសម្រាប់អនុវត្ត។ ក្នុងករណីមិនអាចរៀបចំបានទាន់ពេលវេលា មូលដ្ឋាននឹងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពយ៉ាងសកម្មនៃថវិកាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្ត ថវិកា កណ្តាល នឹងសងវិញបន្ទាប់ពីមានតុល្យភាពរាជធានី។

ទីពីរ ក្នុងអំឡុងពេលដែលរដ្ឋសភាមិនចូលសម័យប្រជុំ រដ្ឋសភាផ្តល់សិទ្ធិឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាពិនិត្យ និងសម្រេចលើយន្តការបន្ថែម និងកែសម្រួល និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់វិធីសាស្រ្តវិនិយោគ (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗ ហើយរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភានៅសម័យប្រជុំជិតបំផុត។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃរដ្ឋសភា លោក Phan Van Mai បង្ហាញរបាយការណ៍ពិនិត្យខ្លឹមសារនៃសំណើនេះ។ រូបថត៖ QUANG PHUC

យោងតាមរបាយការណ៍ពិនិត្យខ្លឹមសារនៃសំណើនោះ ការបន្ថែមយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់គម្រោងគឺចាំបាច់ ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់បក្សក្នុងការកៀរគរធនធានសង្គមសម្រាប់គម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ បញ្ចេញធនធានឯកជនសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ការបង្កើតថ្មីនូវវិធីសាស្រ្ត និងការធ្វើពិពិធកម្មទម្រង់វិនិយោគ និងការពង្រឹងវិមជ្ឈការ និងគណៈប្រតិភូអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលខុសត្រូវ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មតិមួយចំនួនបាននិយាយថា គោលនយោបាយដែលបានស្នើឡើងនៅក្នុងការដាក់ស្នើមិនមានភាពច្បាស់លាស់ និងមិនបានដោះស្រាយតម្រូវការបន្ទាន់នៃគម្រោង។ វាត្រូវបានស្នើថាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចគួរតែត្រូវបានពិចារណា និងផ្តល់គោលការណ៍សម្រាប់យន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់បន្ថែមដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់អនុវត្តចំពោះគម្រោង។

មានសំណូមពរសិក្សា និងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ២០៦/២០២៥/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីយន្តការពិសេសសម្រាប់ដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គដោយសារបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គជាក់លាក់នៃច្បាប់ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃរដ្ឋសភាបានកត់សម្គាល់ថា ការអនុញ្ញាតរបស់រដ្ឋសភាដើម្បីបំបែកខ្លឹមសារនៃការទទួលបានដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃគម្រោងទៅជាគម្រោងសមាសភាគ មានគំរូនៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 38/2017/QH14 ទាក់ទងនឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

ដូច្នេះ​សំណើ​ដំបូង​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​យ៉ាង​ល្អ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គណៈកម្មាធិការផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបញ្ជាក់ពីគោលគំនិតនៃ "គម្រោងឯករាជ្យ" ។ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការវិនិយោគសរុប ផ្ទៃដីដែលត្រូវយកមកវិញ ពេលវេលាបញ្ចប់នៃគម្រោងឯករាជ្យ និងការធ្វើសមកាលកម្ម និងឯកភាពនៃគម្រោងទាំងមូល។ ធានាថាមិនមានការលំបាក ឬខ្ជះខ្ជាយធនធាន នៅពេលដែលផ្លូវ វិសាលភាព និងព្រំដែននៃការអនុវត្តមិនត្រូវបានកំណត់ ហើយការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ទាក់ទិននឹងសំណើទី២ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តសម័យប្រជុំលើកទី៩ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ រដ្ឋសភាបានអនុម័តលើការបន្ថែមទម្រង់វិនិយោគក្រោមច្បាប់វិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងការវិនិយោគអាជីវកម្មក្រោមច្បាប់វិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនានា បន្ថែមលើទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ ប្រគល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលរៀបចំការជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគ និងអ្នកវិនិយោគ។ ក្នុង​ករណី​មាន​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​ផ្សេង​ទៀត​ហួស​ពី​អំណាច​របស់​រដ្ឋាភិបាល ត្រូវ​រាយការណ៍​ជូន​រដ្ឋសភា​ដើម្បី​ពិនិត្យ និង​សម្រេច។ ដូច្នេះសំណើនេះគឺមិនចាំបាច់ទេ។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យ ប្រសិនបើគោលនយោបាយដែលបានស្នើឡើងត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា វាជាការសមស្របក្នុងការដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយបន្ថែមដែលអនុវត្តចំពោះគម្រោងនៅក្នុងដំណោះស្រាយរួមនៃសម័យប្រជុំលើកទី ១០ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥។

ផាន់ថាវ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/trinh-co-che-chinh-sach-dac-thu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post827518.html