បច្ចុប្បន្ននេះនៅការដ្ឋានសំណង់អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីធានាបាននូវការរីកចម្រើនទៅតាមផែនការ...
អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ជាបន្ទាន់។
ការដ្ឋានសំណង់ដ៏អ៊ូអរ
យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong News គម្រោងវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ក្នុងខេត្ត Dong Thap និងទីក្រុង Can Tho មានប្រវែងប្រហែល 28.8 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 950 ពាន់លានដុង។
នៅក្នុងកញ្ចប់កិច្ចសន្យាក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់សាជីវកម្មសំណង់ Nghe An ឧបករណ៍ និងម៉ាស៊ីនជាច្រើនកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ហើយកម្មករកំពុងធ្វើការជាបន្ទាន់។
កម្មករទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលដើម្បីអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់។
លោក Dang Huy Hoang មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃសាជីវកម្មសំណង់ Nghe An បាននិយាយថា កញ្ចប់ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ ចែកចេញជាពីរប្រភេទ។ ក្នុងនោះផ្លូវសំខាន់ប្រវែង ១១គីឡូម៉ែត្រ អ្នកម៉ៅការនឹងអនុវត្តការងារក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូថ្មី។
ចំពោះផ្លូវសេវាវិញ ក្រុមហ៊ុនទទួលបន្ទុកសាងសង់ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 26+00 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 40+500។ ចំណែកខាងស្តាំដៃអ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់៣កំណាត់ ចំណែកខាងឆ្វេងអ្នកម៉ៅការសាងសង់២កំណាត់ ។
លោក Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា "ការសាងសង់នេះគឺយោងទៅតាមការរចនាដែលបានអនុម័តរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ចលនារបស់ប្រជាជននៅក្រោមផ្លូវសេវានឹងមានភាពងាយស្រួល និងរលូន" ។
លោក Hoang បានបន្ថែមថា បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំឲ្យកម្មករបំពេញការងារដូចជា ជីកដីសរីរាង្គសម្រាប់ផ្លូវសេវា ពង្រឹងជម្រាលផ្លូវសេវា និងការងារលូ…។
លោក Hoang បានជូនដំណឹងថា “រហូតមកដល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់កញ្ចប់ក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់សាជីវកម្មសំណង់ Nghe An សម្រេចបាន 2% ជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានរៀបចំកម្មករធ្វើការជាពីរវេន និងពីរវេនផងដែរ”។
ស្ពានក្នុងផ្លូវសេវាកំពុងត្រូវបានអ្នកម៉ៅការអនុវត្តជាបន្ទាន់។
ទាក់ទិននឹងកញ្ចប់ថវិកាក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thang Long Bridge 7 លោក Nguyen Quang Nguyen អនុប្រធានគម្រោងបានឲ្យដឹងថា កញ្ចប់ទាំងមូលដើម្បីកែលម្អផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te មានស្ពានចំនួន ២៩។
អ្នកម៉ៅការត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសាងសង់ស្ពានចំនួន 23 ដែលក្នុងនោះស្ពានដែលវែងជាងគេគឺស្ពាន Dat Set មាន 9 វិសាលភាព។ មកដល់ពេលនេះ ការរីកចម្រើននៃការសាងសង់កញ្ចប់ដោយក្រុមហ៊ុនរួមស្ពានទី៧ សម្រេចបាន ២%។
លោក ង្វៀន ង្វៀន មានប្រសាសន៍ថា៖ «បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំកម្មករចំនួន ២០ នាក់ និងម៉ាស៊ីន ១៣ គ្រឿង ដើម្បីសាងសង់ស្ពានដែលរួមបញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់។ អាកាសធាតុមិនអំណោយផលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការកំពុងព្យាយាមបញ្ចប់ការសាងសង់តាមផែនការ។
បើតាមលោក ង្វៀន នៅឯការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំកម្មករដើម្បីបំពេញការងារទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយផ្លូវទាំងមូល និងបើកសសរបេតុងសង្កត់សម្រាប់ផ្នែកស្ពាន។
លោក Nguyen បានប្រាប់ថា៖ «ដើម្បីអាចសាងសង់ស្ពានបាន អ្នកម៉ៅការបានទិញខ្សាច់ពាណិជ្ជកម្មទំហំ ៣០០ ម៣ និងបរិមាណថ្មកំទេចដែលចាំបាច់ដើម្បីជាន់ដី និងសាងសង់ផ្លូវសេវាកម្ម»។
ព្យាយាមធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍អំឡុងពេលសាងសង់។
អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ជាបន្ទាន់ ហើយការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (TS) ក៏ផ្តោតលើការធានាសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការការងារផងដែរ។
នៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃដោយក្រុមហ៊ុន Truong Thanh Investment - Construction - Trading Joint Stock Company អ្នកយកព័ត៌មានបានរកឃើញថា របាំងសុវត្ថិភាពត្រូវបានប្រតិបត្តិយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដោយអ្នកម៉ៅការ។ នេះបានរួមចំណែកធ្វើឱ្យអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍មានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពតាមរយៈផ្នែកផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់។
លោក Truong Van Thang មន្ត្រីបច្ចេកទេសក្រុមហ៊ុន Truong Thanh Investment - Construction - Trade Joint Stock Company បានឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពសំណង់។
លោក ថោង បន្ថែមថា “អ្នកម៉ៅការតែងតែធ្វើរបងបិទចរាចរណ៍ដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើផ្លូវនេះ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាព”។
អ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅកន្លែងសំណង់។
លោក Vu Van Ven (អាយុ 45 ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុង Can Tho) បាននិយាយថា "ប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងទៅនេះ ខ្ញុំឃើញថាផ្លូវកំពុងសាងសង់ អ្នកម៉ៅការមានរបាំង និងមានអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែនៅពេលឆ្លងកាត់ទីនេះ មានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការបើកបរយឺត" ។
លោក Huynh Van Bu (អាយុ ៥៤ ឆ្នាំ រស់នៅខេត្ត An Giang) បាននិយាយថា “ផ្លូវតែងតែតូចចង្អៀតបន្តិចនៅពេលសាងសង់ ដូច្នេះពេលមកទីនេះ គ្រប់គ្នាគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ធានាសុវត្ថិភាព ។
អ្នកម៉ៅការបានជួសជុលរន្ធនៅលើផ្លូវ។
យោងតាមលោក Hoang ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ពីមុនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ IV (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម)។ បច្ចុប្បន្នផ្លូវនេះកំពុងត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដូច្នេះវាត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅអ្នកម៉ៅការដើម្បីសាងសង់ ។ ដូច្នេះការងារសុវត្ថិភាពទាំងអស់ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ដោយសាជីវកម្មសំណង់ Nghe An។
លោក Hoang បានជូនដំណឹងថា "ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ បូករួមជាមួយនឹងបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់នៅលើផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te មានស្នាមប្រលាក់នៅកន្លែងខ្លះ។ អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងទាក់ទងទៅអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីកាត់ស្មៅ និងជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលខូចខាត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជូនប្រជាពលរដ្ឋ"។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) បានជូនដំណឹងថា អ្នកម៉ៅការកំពុងពិនិត្យ និងជួសជុលរណ្តៅ ប៉ុន្តែអាកាសធាតុភ្លៀងបានជះឥទ្ធិពលដល់ដំណើរការជួសជុល...
ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វ An Binh ឃុំ An Binh ស្រុក Cao Lanh ខេត្ត Dong Thap (ប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 26+00 តាមផ្លូវជាតិលេខ N2B) ហើយបញ្ចប់នៅផ្លូវ Lo Te - Rach Soi នៅទីក្រុង Can Tho (ប្រហែល Km 54+844 តាមផ្លូវជាតិលេខ N2B)។
មាត្រដ្ឋានវិនិយោគរួមមាន ចាក់បេតុងអាផាតមិនលើផ្ទៃផ្លូវធំ និងសាងសង់ប្រព័ន្ធសេវាផ្លូវថ្នល់ រៀបចំប្រព័ន្ធរបង និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវលេខ QCVN 41:2019/BGTVT ។
គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 28.8 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 950 ពាន់លានដុង ហើយនឹងអនុវត្តចាប់ពីចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-duoc-thi-cong-ra-sao-192240727132757025.htm
Kommentar (0)