អត្រានៃកប៉ាល់នេសាទដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសនៅ Ha Tinh មានកម្រិតទាប។

មកទល់នឹងពេលនេះ Ha Tinh មានទូកនេសាទតែ ១៥០/៥៣៩ ប៉ុណ្ណោះដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ សម្រេចបាន ២៧,២៩%។

យោងតាមមាត្រា 67 នៃច្បាប់ជលផលឆ្នាំ 2017 កប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែង 12 ម៉ែត្រឡើងទៅត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ ចាត់ថ្នាក់ និងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស។ កប៉ាល់នេសាទដែលទើបសាងសង់ ឬផ្លាស់ប្តូរថ្មី ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយស្ថាប័នត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស ស្របតាមឯកសាររចនាដែលបានអនុម័ត និងផ្តល់ឯកសារចាំបាច់។ កប៉ាល់នេសាទដែលមិនធ្លាក់នៅក្រោមករណីខាងលើត្រូវតែបំពាក់ឧបករណ៍ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសនៃនាវានេសាទក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

អត្រាកប៉ាល់នេសាទដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសនៅ Ha Tinh មានកម្រិតទាប។

Ha Tinh មានទូកនេសាទតែ 150/539 ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ជលផល និងការងារបង្ការ និងបង្រ្កាបការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានការត្រួតពិនិត្យ (ការនេសាទ IUU) លោក Ha Tinh បានដាក់ចេញនូវដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីធានាបាននូវស្តង់ដារនៅពេលដែលអ្នកនេសាទចូលរួមក្នុងការនេសាទនៅសមុទ្រ រួមទាំងការចេញវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសសម្រាប់នាវានេសាទ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមទិន្នន័យរបស់នាយកដ្ឋានជលផល រហូតមកដល់ពេលនេះ ខេត្តទាំងមូលមានទូកនេសាទត្រឹមតែ ១៥០/៥៣៩ ប៉ុណ្ណោះ ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ (២៧.២៩%)។ វិញ្ញាបនបត្រនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការអនុលោមតាមលក្ខណៈនៃសមបក ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធជំរុញ ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ឧបករណ៍កេងប្រវ័ញ្ច ឧបករណ៍កែច្នៃ ការចាត់ថ្នាក់ ការកែច្នៃ និងការរក្សាទុកផលិតផលដែលបានដំឡើងនៅលើនាវានេសាទជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្ន និងស្តង់ដារជាតិ។ នេះក៏ជាតម្រូវការចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងទ្រព្យសម្បត្តិនៅពេលអ្នកនេសាទចេញទៅនេសាទសមុទ្រ។

មូលហេតុដែលអត្រានៃវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវសម្រាប់កប៉ាល់នេសាទមានកម្រិតទាប ភាគច្រើនគឺដោយសារតែកម្រិតនៃចំណេះដឹង និងការយល់ដឹងអំពីបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងចំណោមអ្នកនេសាទមានកម្រិតទាប។ នាវាមួយចំនួនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងខេត្តផ្សេងទៀត ឬមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យឯកជន ប៉ុន្តែមិនបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យរបស់ពួកគេទៅប្រព័ន្ធ VNFISHBASE...; សកម្មភាពនេសាទកាន់តែមានការលំបាក ដូច្នេះអ្នកនេសាទលែងចូលរួមក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រទៀតហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងការលុបឈ្មោះ និងត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ;...

នាពេលខាងមុខ មន្ទីរជលផលខេត្តនឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យបញ្ជីឈ្មោះនាវានេសាទដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសផុតកំណត់ ឬមិនទាន់ចេញ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់នាវា ស្នើសុំអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាបាន១០០% នៃនាវានេសាទចេញវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស។ ដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យនាវានេសាទចាកចេញពីកំពង់ផែ និងមាត់ទន្លេ ដោយគ្មាននីតិវិធី ឯកសារ និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រាន់តាមការកំណត់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញសកម្មភាពទំនាក់ទំនង ផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ស្តីពីច្បាប់ជលផល និងការងារប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ជូនប្រជានេសាទក្នុងខេត្តទាំងមូល។

យោងតាមមាត្រា 17 នៃសារាចរលេខ 23/2018/TT-BNNPTNT នីតិវិធីនៃការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសសម្រាប់នាវានេសាទមានដូចខាងក្រោម៖

- អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គឺជាកន្លែងត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

- Profile រួមមានៈ

ពាក្យស្នើសុំវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសនៃកប៉ាល់នេសាទយោងតាមទម្រង់លេខ ០៣.BD ឧបសម្ព័ន្ធទី VI ដែលចេញដោយសារាចរណែនាំនេះ។

ច្បាប់ចម្លងនៃឯកសាររចនាដែលបានអនុម័ត (សម្រាប់កប៉ាល់នេសាទដែលបានសាងសង់ថ្មី ឬផ្លាស់ប្តូរ);

យោងតាមវឌ្ឍនភាពសំណង់ ស្ថាប័ន និងបុគ្គលដែលស្នើសុំការចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសសម្រាប់កប៉ាល់នេសាទ ត្រូវដាក់ជូនទីភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទនូវលិខិតបញ្ជាក់ការអនុលោម និងឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ផលិតក្នុងស្រុក ឬវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើម វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់គុណភាព និងឯកសារបច្ចេកទេសណែនាំអំពីការដំឡើង ប្រើប្រាស់ និងជួសជុលឧបករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងគ្រឿងចក្រសម្រាប់នាំចូលនាវា។

ធំ

ប្រភព