ពិចារណាខ្លឹមសារសំខាន់ៗជាច្រើន។
ក្នុងជំនួបនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang បានពិចារណាលើខ្លឹមសារដូចតទៅ៖ គម្រោងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកបម្រើ ទេសចរណ៍ នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Phu Quoc រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤០; គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍រួម Phu Quoc ដល់ឆ្នាំ 2040 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងការដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិចារណា និងផ្សព្វផ្សាយគម្រោង។
កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោង “Cam Binh Rest Stop” នៅភូមិ Vinh Thuan ទីក្រុង Vinh Thanh Trung ស្រុក Chau Phu ខេត្ត An Giang (បច្ចុប្បន្នភូមិ Vinh Thuan ឃុំ Vinh Thanh Trung ខេត្ត An Giang) របស់ក្រុមហ៊ុន Cam Binh Petroleum Limited; ការបញ្ឈប់ការអនុវត្តគម្រោង និងការបង់ និងទូទាត់ថ្លៃចំណាយលើកញ្ចប់ដែលបានអនុវត្តនៃគម្រោងគ្លីនិក និងការគ្រប់គ្រងសុខភាពសម្រាប់កម្មាភិបាលក្រោមក្រុមប្រឹក្សាថែទាំសុខភាព និងការពារកម្មាភិបាលខេត្ត។
ទិដ្ឋភាពប្រជុំ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang ពិនិត្យរបាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលអនុវត្តគម្រោងជ្រើសរើសវិនិយោគិនក្នុងករណីពិសេសក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Phu Quoc; ផែនការរៀបចំកន្លែងលក់ និងពិនិត្យសំបុត្រចូលទស្សនាសារីរិកធាតុវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិភ្នំសំ; ផែនការរៀបចំអង្គភាពសេវាសាធារណៈ សហគ្រាសរដ្ឋ និងអង្គការនានាក្នុងប្រព័ន្ធរដ្ឋបាលរបស់រដ្ឋ។
គម្រោងពិនិត្យ រៀបចំ និងចាត់តាំងកម្មាភិបាល និងមន្ត្រីរាជការ និងប្រមូលផ្តុំ, ទី២ និងទទួលចូលបម្រើការងារជាមន្ត្រីរាជការ ដើម្បីពង្រឹងការគាំទ្រដល់អាជ្ញាធរឃុំ សង្កាត់ និងតំបន់ពិសេសក្នុងខេត្ត។ ចេញសេចក្តីសម្រេចបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំខេត្ត និងផែនការរៀបចំគម្រោងគ្រប់គ្រងមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងរចនាសម្ព័ន្ធរៀបចំរបស់រដ្ឋាភិបាលតំបន់ពិសេស Phu Quoc នៅខេត្ត An Giang; បង្កើតអនុគណៈកម្មាធិការបណ្តុះបណ្តាល និងជំរុញធនធានមនុស្ស ដើម្បីបម្រើដល់ការរៀបចំសកម្មភាពរបស់ APEC 2027។
ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Nguyen Thanh Phong បានឯកភាពជាបឋមនូវខ្លឹមសារ និងរបាយការណ៍ដែលបានបង្ហាញក្នុងអង្គប្រជុំ។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានចាត់ឱ្យមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ បំពេញឯកសារណែនាំ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីសម្រេច ឬដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីធ្វើការសម្រេច។
អំពីគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោង “Cam Binh Rest Stop” ដែលមានទីតាំងនៅភូមិ Vinh Thuan ទីក្រុង Vinh Thanh Trung ស្រុក Chau Phu ខេត្ត An Giang (បច្ចុប្បន្នភូមិ Vinh Thuan ឃុំ Vinh Thanh Trung ខេត្ត An Giang) របស់ក្រុមហ៊ុន Cam Binh Petroleum Limited អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើឱ្យមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ និងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុធ្វើការពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលជាអធិបតី។
សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Nguyen Thanh Phong ថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងកិច្ចប្រជុំ។
អំពីផែនការរៀបចំកន្លែងលក់ និងពិនិត្យសំបុត្រចូលទស្សនាវត្ថុបុរាណវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រនៅតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិភ្នំ Sam សមមិត្ត Nguyen Thanh Phong បានទទួលស្គាល់សំណើរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិភ្នំ Sam ។ បានចាត់ឱ្យអង្គភាពធ្វើការសាកល្បងនូវផែនការដែលបានស្នើឡើង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ទទួលបានមតិកែលម្អពីប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីធ្វើការកែសម្រួលភ្លាមៗ និងល្អឥតខ្ចោះឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត។
អភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកស្របគ្នា និងទំនើប ដើម្បីបម្រើដល់វិស័យទេសចរណ៍
យោងតាមរបាយការណ៍ស្តីពីការអនុម័តលើគម្រោងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកបម្រើទេសចរណ៍នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Phu Quoc រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤០ គោលដៅរបស់គម្រោងគឺអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបបម្រើដល់វិស័យទេសចរណ៍ លើកកំពស់គុណភាពសេវាកម្ម បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងរួមចំណែកដល់គោលដៅរបស់ Phu Quoc ដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងកោះ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មទេសចរណ៍អន្តរជាតិចំនួន ៤ និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវពីច្រាំងទៅកោះ ផ្លូវតភ្ជាប់កោះ និងផ្លូវឆ្នេរក្នុងខេត្ត An Giang រួមមានផ្លូវចំនួន 25 ផ្លូវ ដែលក្នុងនោះមានផ្លូវចំនួន 7 ត្រូវបានប្រកាសដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់) ដែលបច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម។ ជាក់ស្តែង ផ្លូវ 4/7 កំពុងត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងនោះមាន៖ Rach Gia - Phu Quoc, Rach Gia - Nam Du, Ha Tien - Phu Quoc និង Phu Quoc - Tho Chau។
ប្រធានមន្ទីរសំណង់ខេត្ត An Giang លោក Le Viet Bac ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ។
ផ្លូវទឹកចំនួន១៨ខ្សែពីច្រាំងទៅកោះតភ្ជាប់កោះដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋានដែលមានប្រវែងសរុប៣១០គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប្រកាសថា ផ្លូវ១២/១៨កំពុងដំណើរការ។
ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់ពិសេស Phu Quoc រួមមាន 5 ផ្លូវ ដែលក្នុងនោះ 5 ផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីច្រាំងទៅកោះ (ផ្លូវសមុទ្រ) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋបាលសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម រួមមាន (1) Rach Gia - Phu Quoc; (២) គៀនហ្លួង - ភូកុក; (3) Ha Tien - Phu Quoc; (៤) ភូកុក-ថូចូវ; (5) Nam Du - Phu Quoc តាមពិតមានតែផ្លូវ 3/5 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ ឈានដល់ 60% (ផ្លូវ Nam Du - Phu Quoc និង Kien Luong - Phu Quoc មានតែប្រតិបត្តិការដឹកទំនិញប៉ុណ្ណោះ)។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនចំនួន 2 តភ្ជាប់កោះ (ផ្លូវទឹកក្នុងដី) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយតំបន់ (ផ្លូវ 2/18) រួមមាន: (1) ផ្លូវ An Thoi - Hon Thom; (2) ផ្លូវជុំវិញកោះ។
ខ្លឹមសារនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីដីគោកទៅកោះ Phu Quoc រួមមាន៖ Rach Gia - Phu Quoc; Kien Luong - Phu Quoc; Ha Tien - Phu Quoc; ភូកុក - ថូចូវ; Nam Du - Phu Quoc និងផ្លូវពីកោះ Phu Quoc ទៅកាន់កោះជិតខាង (រួមទាំងកោះ Nam Du និងកោះ Tho Chau កោះ Lai Son កោះ Hon Tre កោះ Tien Hai...)។
ទាក់ទិននឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មានទីតាំងទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍សរុបចំនួន 25 កន្លែង ដែលក្នុងនោះកំពង់ផែសំខាន់នៅ An Thoi បម្រើឆ្នេរសមុទ្ររបស់កោះ រួមជាមួយនឹងការទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ដើម្បីបម្រើសកម្មភាពទេសចរណ៍កោះ Phu Quoc ។
សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ និងកីឡាខេត្ត An Giang លោក Nguyen Khanh Hiep ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។
អំពីការដាក់ស្នើអនុម័តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍រួម Phu Quoc ដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងការដាក់ស្នើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិចារណា និងផ្សព្វផ្សាយគម្រោងនោះ គោលដៅទូទៅគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ Phu Quoc ទៅជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ អេកូឡូស៊ី វិបុលភាព សេវាកម្ម-ហិរញ្ញវត្ថុ-បច្ចេកវិទ្យា។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋាន និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មដែលមានអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួន គុណភាពខ្ពស់ ខ្នាតតំបន់ និងអន្តរជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាជាទីក្រុងកោះដ៏ប្លែក និងប្លែកពីគេ មជ្ឈមណ្ឌលរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ជាតិ និងអន្តរជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ និងការផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិនៃខេត្ត ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ តភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។ ផ្សារភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចជាមួយនឹងការលើកស្ទួយជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ទន្ទឹមនឹងការអភិរក្ស និងលើកតម្កើងតម្លៃសារីរិកធាតុប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ ការពារជីវៈចម្រុះសមុទ្រ និងកោះ សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងធានាយ៉ាងរឹងមាំនូវការការពារ និងសន្តិសុខជាតិ។
គោលដៅសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ គឺអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាមធ្យមរបស់ Phu Quoc សម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030 នឹងឈានដល់ 15-16% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់រយៈពេល 2030 - 2040 វានឹងមាន 11-12% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់រយៈពេលពីឆ្នាំ 2026 - 2030 ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នឹងខិតខំ 280 - 300 លានដុង/ម្នាក់/ឆ្នាំ ស្មើនឹង 12,000 ដុល្លារ។ សម្រាប់រយៈពេល 2030 - 2040 វានឹងមានប្រហែល 950 លានដុង/ម្នាក់/ឆ្នាំ ស្មើនឹងប្រហែល 34,000 ដុល្លារ/ម្នាក់/ឆ្នាំ។ អត្រានៃភាពក្រីក្រ (យោងតាមស្តង់ដារភាពក្រីក្រពហុវិមាត្រ) សម្រាប់រយៈពេល 2030 - 2040 នឹងទាបជាង 1%...
ទាក់ទិននឹងរបាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងជ្រើសរើសវិនិយោគិនក្នុងករណីពិសេសក្រោមការគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Phu Quoc មាន ៩ គម្រោង។ ជាក់ស្តែង គម្រោង 4/9 ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់លទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត៖ រោងចក្រទឹកបឹង Cua Can, រោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មសំណល់រឹងក្នុងស្រុក An Thoi, តំបន់ព្យាបាលកាកសំណល់ Bai Bon (Ham Ninh), រោងចក្រកាកសំណល់ទៅថាមពល Bai Bon (Ham Ninh)។ គម្រោង 4/9 បានអញ្ជើញវិនិយោគិនប៉ុន្តែមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ (វិនិយោគិនមិនបានដាក់ឯកសារ ឬឯកសារមិនបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ)៖ រោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់កណ្តាល An Thoi រោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់កណ្តាល Duong Dong ។ គម្រោង 2 ដែលនៅសេសសល់គឺស្ថិតនៅក្នុងក្រុមដែលបានអញ្ជើញ ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានជោគជ័យ។ គម្រោង 1/9 ដែលមិនមានលក្ខខណ្ឌផ្លូវច្បាប់គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិន (កំពុងបំពេញឯកសារបន្ទាប់ពីកែសម្រួលផែនការ ការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងផែនការជ្រើសរើសវិនិយោគិន) គឺរោងចក្រទឹកដុងដុង 2។ |
ព័ត៌មាន និងរូបថត៖ TAY HO
ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/ubnd-tinh-an-giang-xem-xet-thong-qua-nhieu-to-trinh-quan-trong-a463330.html
Kommentar (0)